Ну а я, несмотря на все мои потуги, в любом случае оставался лишь попутчиком-чужаком. И если бы корабельный врач не слег, подхватив вирус пустотной лихорадки, то не видать мне этой работы как своих ушей.
А как всё хорошо начиналось. Как я радовался, что лежащую на обочине жизни Посконь посетил работодатель, предложивший очень даже пристойную зарплатой. Вот он, реальный шанс расплатиться с долгами и, вырвавшись с планеты, продолжить учебу. Да вот, поди ж ты! Не иначе, кто-то шибко умный - там, 'наверху', решил в очередной раз проверить мой характер на прочность...
Первый рейс в новом качестве, первый прыжок и... И меткое попадание в здоровую, дурно пахнущую кучу сами знаете чего. Я даже не успел прийти в себя после прыжка и сбросить с себя страховочные ремни, как тревожный рёв аварийной сирены разорвал рабочую тишину торговца.
Резкий рывок. Пара секунд гравитационного хаоса. После чего испуганный голос вахтенного офицера объявил боевую тревогу. Я уж было приготовился паниковать, как внезапно стало не до этого. На мой коммуникатор поступило распоряжение - срочно явится на лётную палубу. Вслед за этим, спокойный голос капитана подтвердил приказ по громкой связи. Сразу стало понятно, что он касается не только меня, а и всех свободных от дежурства членов экипажа.
Рекордные шестьдесят секунд на облачение в скафандр, и вот я уже мчусь по коридорам в сторону общей точки сбора. К своему стыду, до ангара, где во время межсистемного полета, стоял на приколе грузовой шатл, я добрался самым последним. Сказалось плохое знание планировки судна. Даже закаченная в комм-ридер схема не помогла. Но, тем не менее, мне сразу удалось воткнуться в тему.
Собрание проводил лично Кэп. И, если отбросить в сторону вводную патриотическую шелуху, то по его словам выходило следующее - стоило кораблю выйти из прыжка, как он моментально был атакован неизвестными. Трагическое стечение обстоятельств или точный расчет пиратских навигаторов, теперь - это уже не важно. Но, тем не менее, факт остается фактом - 'Долину' вынесло прямо на спящие в засаде противокорабельные ракеты (ПКР).
Система противоракетной обороны (ПРО) торговца опомнилась слишком поздно. Максимум, что ей удалось - это сбить с курса и заставить сдетонировать одну из хищниц. Зато вторая ракета сполна отплатила за свою обиженную товарку и отметилась точным попаданием в маршевый двигатель. Взрыв был настолько сильным, что торговую вотчину закрутило волчком. Но, благодаря своевременному вмешательству дежурного пилота, неконтролируемое вращение удалось остановить. После чего транспорт беспомощно застыл с отключенной главной силовой установкой посредине гравитационной аномалии.
Предварительный анализ повреждений показал, что ремонт одними силами сервисных дроидов был невозможен. Диагностические датчики утверждали, что поврежден не только внешний корпус основного двигателя, но и внутренняя силовая капсула. Требовалась полная замена разрушенных сегментов, а это частичная разборка силовой установки, на которую обычно уходило два - три дня работы в спокойной обстановке. Тогда как сейчас, каждое действие торговца отслеживали две неполные эскадрильи истребителей-перехватчиков. Довольно разномастных по составу, но от этого не перестающих быть смертельно опасными. Попробуй, поработай в таких условиях - враз лишишься всех ремонтных дроидов.
Да и сам пиратский рейдер ненавязчиво обозначил свое присутствие - на мгновенье маякнув на границе радиуса действия сенсорных систем 'Долины'. Правда, ближе пока не подходил и абордажников не высылал. Наверное, весьма справедливо, опасаясь гораздых на сюрпризы вольников. И правильно делал. Уже сейчас свои, скрытые в корпусе пусковые шахты, покидали ведомые операторами тушки беспилотных КИП (БПКИП). А арторудия противокорабельной обороны (ПКО) довольно уверенно отбивали хаотичные наскоки разбойных 'асов'. Добыча оказалась весьма зубастой.
Но, к сожалению, - это были ещё не все плохие новости. Хуже всего было то, что аномалия давала стабильную помеху на пространственный передатчик. Корабль оказался в информационном вакууме, без малейшей возможности позвать на помощь. Сигнал просто не выходил за границу гравитационной 'просадки'. Так что, кому-то придется прорвать блокаду и, выйдя за пределы аномалии, подать сигнал бедствия. Нужен доброволец - читай смертник...
Три... Два... Один... Коррекция!
Раз промашка, два промашка, семь... Есть контакт! И опять мимо! Так... Кому бы ещё помолиться, чтобы эти 'Робин Гуды' продолжили бабахать из свой 'мухобойки'? Интересно всё-таки, что за 'гений' додумался заменить стандартные плазмоганы КИПа - малой корабельной пушкой? Это сколько же она жрёт энергии? Которую, кстати, вполне можно было пустить на увеличение мощности двигателей. Только тс-с!
На чём я там остановился? Ах, да. Доброволец.
Практически все присутствующие, как один, шагнули вперед. Спасти родных и вписать свое имя золотыми буквами в летописи Клана - это дорогого стоит. Вот только умница капитан сразу охолонил горячие головы и предложил тянуть жребий. Причём только тем, кто имеет подтвержденный навык пилотирования, хотя бы самый минимальный. Моё сердце предательски ёкнуло, а пальца правой руки начали судорожно искать учетную карту, на которой, с некоторых пор, красовался значок 'пилот-стажёр'.
Вот, казалось бы, зачем медтехнику умение управлять пустотными платформами? Ведь одно с другим и рядом не стояло. Но только не в моём случае. Причина была, и ещё какая. И имя у этой причины - посконцы. Вернее, дело не в моих земляках, а в характерной особенности всего населения Поскони. Даже в сравнении с внеземниками, этими патологическими хомяками, посконцы отличались изрядной прижимистостью, а по-простому говоря - скупостью. Что, кстати сказать, для жителей Фронтира не такая уж большая редкость. Любая вещь на пограничных планетах - это, прежде всего, ресурс. Средство, которое призвано продлить твое существование и принести наибольшую пользу. Потому и народ здесь специфический, с определенным складом ума, помогающим отжать выгоду везде, где только можно.
Следствием такой своеобразной ментальности стало то, что работы, по моей основной специальности, на родной планете было удручающе мало. То есть, совсем не было. Как не было и самого медицинского оборудования. Ну, если не считать допотопного стетоскопа, хранящегося на аптекарском складе у старосты родного поселка. Посконцы твердо верили во всесилие современной фармакологии и предпочитали, чуть что, вместо глубокого обследования, глотать рекомендованные Галлонетом препараты. В крайнем случае, приходили на базу Колониальных Войск, где отдавались в руки военному мяснику. Тем самым оставляя меня за бортом.
Зато как звучит - медтехник первого класса! Это вам нигде, а достаточный повод гордиться своими достижениями. Особенно для паренька с фермерской планеты, всего полтора года как окончившего сельскую школу и современное медицинское оборудование до этого видевшего лишь на картинках в учебниках.
Я ведь и не предполагал, что придется так рано вернуться на родную планету. После окончания годичных курсов в региональном Училище Кадрового Резерва (УКР) я, посоветовавшись с родными, решил продолжить учёбу на платной основе, параллельно нарабатывая практику и набираясь опыта в частных клиниках.
Хотя, если честно, то основной причиной продолжения обучения было желание получше закрепиться на Троксе - непризнанной столице нашего звездного скопления, имеющего вместо названия лишь десятизначный номер в Имперском Астроатласе. Думал - встану на ноги, да перетащу к себе родителей. Старенькие они у меня были, ухода требовали. Жизнь на дикой планете, с коэффициентом пригодности чуть больше пятидесяти процентов, - это далеко не сахар. А у меня, благодаря государственной бонусной программе и в силу специализации, была квота на использование регенкапсул. Плюс накопительная скидка на расходники.
Не срослось. Пока получил сообщение об обострении болезни родителей и, спешно продав всё более-менее ценное, вернулся на родную Посконь (а это было делом трех дней), их уже похоронили. Так толком и не успел попрощаться. Гиперпространственный передатчик (ГПП) - чересчур дорогое удовольствие. А у меня денег, даже с учетом экспресс-кредита, едва хватило на билет в один конец. Надеялся всё-таки застать родителей в живых, потому и переплатил за срочность. Регулярного сообщения между системами не было, а каботажник собирался в наши края лишь в конце недели.