В пятницу утром был уже конкретный дубак. Я вчера вечером снял аккумулятор с «Оки», оставил машину на площадке за «Пельменной». Я уже давно стал там ставить ее на ночь. Потом, постепенно, стали оставлять свои машины и другие автовладельцы. Те у кого они были не новыми и которым было жалко денег на ночную автостоянку. Владельцы присматривали за ними из окон двух подъездов, выходящих на площадку. Я не собирался насиловать машину в такой мороз, а аккумулятору лучше было стоять в тепле. Поехал на Крылова на общественном транспорте. С Анечкой мы договорились, что она поедет после учебы к моей маме, я туда вечером позвоню и скорее всего, чуть попозже приеду.
Богдан с Валерой сумели смогли завести свою «семерку», приехали на ней. Мы сели с Андреем в неё и отправились на товарный двор. Там нас уже ждали остальные. Жулик Слава был на своей ДЭУ, а человек из цеха – на «шестерке». Олег и Социолог были без машин. Стояли и ждали, когда подадут наши вагоны. В машинах было тесно, но зато не холодно. Теперь я внимательно смотрел за горелкой и когда она упала, ничего не поджег. Постепенно завели и вывезли на Челюскинцев все автомобили. Два из них не завелись, так было и прошлый раз. Их скатили руками. Начали таскать на веревке, одна почти сразу завелась, когда разогрелась трансмиссия. Вторая никак не хотела запускаться. Так было и прошлый раз. Я вспомнил, почему. Открыл капот, внимательно посмотрел на провода и поплотнее подоткнул центральный провод к трамблеру. Машина сразу завелась, со стартера. Прошлый раз мы с ней провозились около получаса, пока наконец не стали проверять все провода. Можно было ехать на стоянку.
Я записал, сколько каких машин пришло. Было шесть М-2141 и четырнадцать М-412 ярко-красного цвета. Социолог остался охранять машины, а я поехал с первой партией и пока ехал, придумал, как их расставить. Ребята оставили мне машины с ключами в замках и поехали на «шестерке» с "семёркой" за новой партией. Толик монтировал баннер, за нами наблюдали гаишники, так что мы с машинами были в безопасности. Я включил обогреватель, затопил печку. В чайнике не было воды, поэтому я достал свой термос и допил чай оттуда.
Начал расставлять машины. В первый ряд от вагончика встали «пароходы». Их было пока две штуки. Остальные машины начали выстраивать оставшиеся два ряда. Тут приехали ребята с новой партией и я сразу показал им места, куда вставать. «Пароходы» продолжили первый ряд, остальные достраивали два других. Темнело, я включил освещение и стал доставать из машин аккумуляторы, коврики, домкраты и ключи-баллонники. Подумал и запаски оставил. Ребята приехали предпоследний раз, сами расставили машины, как я начал, уже поняли принцип. Я попросил с последней партией приехать всех, и Социолога тоже прихватить. Они переглянулись, Слава-жулик и человек из цеха уже хотели ехать домой, но я настоял.
Водителя шефа с вестью о том, что у него родился сын, еще не было. Но я надеялся, что Ефрем Павлович отправит его прямо на стоянку.
Подошел Андрей со спортсменами. Их оказалось не двое, а уже трое. Андрей сказал, что подумал и отказывается от работы, зато вот, привел третьего желающего. Я облегченно вздохнул, все-таки когда подчиненный – твой друг, это неправильно. Он, наверно, это тоже понимал, потому и отказался. Я записал паспортные данные ребят, сказал, что у них будут напарники с собаками. Зарплату они будут им выдавать утром, после смены, из тех денег, что я оставлю. У них самих зарплата и аванс, как положено, 5 и 25 числа каждого месяца. Кто готов сегодня заступить? Прекрасно, тогда вы решите, кто выйдет завтра, а кто послезавтра.
Тут пришел студент с «кавказцем», уже было около 18 часов. Они сразу познакомились. Потом двое ушли, а ночная смена, прицепив собаку, начала мне помогать, с ними же был и Андрей Гирсов. Толик завершил работу, замерз как цуцик и я отправил его в вагончик. Попросил студента принести из дома воды и делать это каждый раз, когда идет на смену. Андрея поблагодарил. Извинился, что не смогу с ним поболтать, очень много дел. Пригласил заскакивать, когда буду посвободнее. Я сейчас постоянно буду тут. Он кажется обиделся, но я реально не мог уделить ему времени. А на помощь постороннего человека с подозрением посмотрели бы мои коллеги.
Наконец, приехал водитель Ефрема Павловича, сказал что он всех нас ждет, когда мы закончим. Я отошел на край дороги, оценил рекламу. Выглядело достойно. Пришел студент, мы напоили Толика горячим кофе. Сами продолжили таскать на «склад» аккумуляторы и коврики. Наконец приехала последняя партия. Они расставили машины, я сказал, что шеф вызывает всех к себе. Чтобы быстрее закончить, попросил ребят помочь нам перетаскать оставшееся. Сам взял старую бабушкину кухонную разделочную доску, набил на неё маленьких гвоздей в три ряда. Пошел закрывать машины и вешать ключи на доску, в соответствии с тем, как они стоят в ряду.