Самый известный среди кораблей-призраков - это “Летучий голландец” потерпевший крушения два столетия назад у берегов мыса Доброй Надежды, недалеко от того места, где нас настиг шторм. Время от времени на глазах удивленных мореплавателей, чаще всего в бурю, он появляется на горизонте. Очевидцами его воскрешения, кроме многочисленных моряков, были абсолютно неверующие и несуеверные принц Уэльский и его брат принц Альберт.
В 1941 году на пляже в Кейптауне толпы отдыхающих видели, как на них с моря надвигается корабль с разорванными парусами. Но как только он должен был подойти к берегу, как тут же исчез, растворился в воздухе…
Есть несколько версий происхождения легенды о “Летучем голландце”. Согласно самой распространенной версии, капитан легендарного судна был жестоким и упрямым человеком. Когда корабль начал подходить к мысу Доброй Надежды, начался сильнейший шторм. Команда стала умолять капитана не продолжать путь, а зайти в какую-нибудь укромную безопасную бухту. Но жестокость капитана не знала границ. Он, тряся пистолетом, высмеял струсивших матросов и продолжал идти в бурю.
А шторм все усиливался, стал рвать паруса. На корабле появился призрак и пригрозил капитану, что за свою жестокость и упрямство он вечно будет скитаться по морям, мучая себя и матросов.
Фото 3 Корабль призрак
С тех пор корабль неоднократно видели в штормовую погоду. Легенда утверждает, что мечущие души погибшей команды умоляют моряков встречающихся кораблей о помощи. Но тем, кто попытается им помочь, настигает проклятие.
Популярную в то время тему о “Летучем Голландце” использовал в своей опере композитор Рихард Вагнер. А великий поэт Генрих Гейне посвятил этому образу свое стихотворение.
Весьма интересная и загадочная история случилась с американской бригантиной “Мария Целеста”. Этот корабль-призрак получил большую известность благодаря тому, что был приведен в порт на буксире обнаружившим его капитаном.
С грузом технического спирта в ноябре 1872 года судно вышло из Нью-Йорка, направляясь в Италию. Ровно через месяц другой парусник, с капитаном Морхаузеном, который также шел с грузом из Америки в Европу, обнаружил “Марию Целеста”, с наполненными ветром парусами без единого человека на борту. Осматривая судовые помещения брошенного судна, моряки обнаружили на нем следы поспешного бегства. Недоеденная еда на столах, еще теплый чай в кают-компании. На кухонной плите стояла кастрюля с вареным цыпленком. Всюду брошенные вещи. Отсутствовали только судовые документы, секстант, хронометр, навигационные карты и… спасательная шлюпка. Ясно, что команда покинула корабль, причем в спешке и совсем недавно. Провизии было достаточно, воды тоже. Что же заставило моряков покинуть судно? Капитан Морхауз, не мудрствуя лукаво, решил отбуксировать корабль в порт Гибралтар, надеясь получить за него немалые деньги. Расследование ничего не дало, и тайна гибели экипажа осталась нераскрытой, несмотря на множество догадок и гипотез. Стали даже подозревать капитана Морхаузена, что он воспользовался их бедственным положением, выбросил заболевших и здоровых за борт и провел корабль в порт, чтобы получить деньги. Капитану с трудом удалось оправдаться и даже получить часть положенных ему денег. И на суде он поклялся что больше никогда не будет связываться с кораблями –призраками и приводить их в порт.
В 1928 году во время кругосветного путешествия пропало датское учебное парусное судно “Кобенхавн” c экипажем и 80 курсантами морских школ. Через неделю, как только корабль вышел из Буэнос –Айреса, от него была получена радиограмма, что все в порядке. Это было последнее известие от пропавшего корабля. Тщательные поиски ничего не дали.
Фото 4 Корабль призрак
Лишь в 1959 году голландский сухогруз под командованием капитана Пита Алгера чуть не столкнулся с ним у южной оконечности Африки, о чем свидетельствует запись в судовом бортовом журнале. Пропавший парусник, избежав столкновения, тот час исчез в тумане.
Имеется документально подтвержденное сообщение об исчезновение парусного судна “Малборо”. Парусник вышел из Новой Зеландии в Англию в 1890 году с 23 человека команды и несколькими пассажирами на борту, но затем исчез. Последний раз его видели 1 апреля того же года перед входом в Магелланов пролив. Корабль сочли погибшим от шторма. Этот район, где свирепствуют неутихающие бури, носит название “кладбище кораблей”.
Но совершенно неожиданно, спустя 23 года, в 1913 году в том же районе моряки торгового судна, следовавшего в Англию, вдруг снова увидели “Малборо”. Судно было в полном порядке и шло под всеми парусами. И экипаж был на местах, там, где им было предписано находиться. Капитан был в рубке, вахтенный у руля. Часть экипажа - на вахте у своих постов, остальные в кают-компании. Только все они были скелетами, в истлевших рваных лохмотьях. Вахтенный журнал был открыт, но изъеден насекомыми и записи стали неразборчивыми.
К сожалению, плохая погода не позволила взять этот корабль на буксир и доставить в порт как “Марию Целесту”. Капитан, обнаруживший этот странный парусник полный скелетов, составил подробный и точный рапорт обо всем, что видел, который подписал почти весь экипаж. По прибытии судна в порт все члены экипажа подтвердили все изложенное. Британское адмиралтейство запротоколировало эти показания, которые и по настоящее время там и хранятся. С тех пор “Малборо” морякам больше не встречался - ни в видениях, ни наяву, и подтвердить, правду ли говорил капитан или лгал, так никому не удалось.
В 1992 году норвежские рыбаки на рыбацком сейнере ловили сельдь. И вдруг из пучины появился огромный тонущий корабль, на котором метались люди, кричали, плакали и просили помощи. Норвежские моряки были в ужасе. Многие из них крестились, немея от страха. Они узнали знаменитый “Титаник”. Через короткое время он снова ушел под воду. Тонущие люди исчезли. Попытки спасти их из ледяной купели ни к чему не привели. Рыбаки срочно дали радиограмму, которую приняли в штабе Американской ВМС в Северной Атлантике. В указанный район немедленно был отправлен военный корабль. Результаты поисков засекречены.
Возможно, это были миражи?
Миражи, как природное атмосферное явление, нередко встречается в природе и люди их наблюдали еще в древности. Особенно часто их встречали в пустынях Востока. Много путешественников погибло в пустынях из-за призраков-миражей, которые влекли их в никуда.
Есть в Крыму такое замечательное уникальное озеро – Сиваш. В одном из своих очерков я писал об этом удивительном водоеме. Озеро, которое просто притягивает к себе аномальные явления. В жаркие дни летние дни, на знойном солнце, на нем обычными являются миражи. Очень часто появляется парусный корабль призрак. Причем он “плывет” как по воде, так и на суше (см.фото). Занимательное зрелище!!! Из какого далекого прошлого происходит воскрешения парусника? Кому он принадлежал?
Фото 5 Корабль призрак на Сиваше
Кроме того старожилы- рыбаки на озере Сиваш вспоминали, что на их памяти после сильных штормов выплывали на поверхность сохранившиеся трупы красноармейцев, утонувших при переходе через Сиваш войсками Фрунзе в 1920 году, причем многие из них стоячие в воде, как будто кто-то их держит за ноги под водой. Особенно часто их видели во время бомбежек Сиваша в Отечественную войну. И уверяли меня, что и в мирное время, после сильной штормовой погоды, когда вдруг внезапно устанавливается полнейший штиль и лишь легкая дымка поднимается с блестящего как зеркало водоема, появляются колонны красноармейцев, марширующие по поверхности озера с ружьями за спиной, которые затем быстро исчезали.