После летных испытаний, самолет отдали в ЦАГИ для детального изучения, но так как уже вовсю шли работы над проектом Т-10, то и изучение F-5 имело академический характер.
Надеюсь, что в пиздатости самолета я вас убедить как то смог.
Пройдемся по интересным фактам.
Ввиду его уникальных летных характеристик, принимается решение использовать самолет для учебных боёв и формируется первая учебная эскадрилья «Агрессор», укомплектованная как раз F-5. А для пущего сходства, на них наносят камуфляж, содержащий части советского. И чем дальше, тем — больше.
Те самые "Агрессоры", покрашенные в цвета самолетов Су, перед вторжением в Россию, по версии симоняхи и агенства ОБС За одним маленьким пустячком - VFC-13, которой принадлежат эти машины, получила их в 1996 году. Максимум - вторжение в Чечню им светило :))
Часть отслуживших свое «Агрессоров» была затем перепродана ВВС Бразилии.
Представляю, какой там пиздец творился — планера, уставшие процентов на 80, двиги — с перепробегом по замене масла, настрел на пушках такой, что стволы — винтом…У штатников же в «Агрессорах» сплошные КенБлоки с КолинМакРеями воздуха гоняли.
Их можно было пачками перевозить в С-17 Глоубмастере :)
Бразилия это понимала и почти всех «Агрессоров» отправляли сразу после покупки на капитально-восстановительный ремонт. А я так и вижу объяву «продам Истребитель «Тигр», високий эуропанель, нэ бит, нэ крашен, в заводском окрасе, пробег минимальный — летал дедушка-ветеран ВМВ.» :)
То, что не выкупили бразильцы, пошло под списание, а на их место были….
- выкуплены F-5E ВВС Швейцарии, и отправленные на модернизацию, начиная с 2000 года в версию F-5N, а уже в 2005 году машины прокачивают до двухместных.
Наикрасивейший окрас этой машины - Swiss Patrouille
На сегодняшний день около десяти стран имеют F-5 в строю и активно их использует.
Во время турецкого вторжения на Кипр, по заявлениям Греции, греческие F-5 сбили 2 турецких F-102, в свою очередь Турция заявляла что её F-102 сбили два греческих «Фридом Файтера». Официально, обе стороны отрицали потери в воздушных боях.
Двухместный F-5? например — это модернизация F-5E => F-5N=>с заменой центральной части фюзеля для второго оператора.
Почему я так восторженно говорил об этом самолёте?
Еще один швейцарец. Ну очень красивое.
Ну опять-таки, он — чертовски красив и изящен. Он прост как маузер К-98. Как истребитель он неплохо зарекомендовал себя в конфликтах, а как ударник — даже немногим лучше. По моему, где то недалеко от США летуны за месяц нагоняли что то около 4К часов боевых, науничтожали туеву хучу колесной техники, укрепов, зданий и сооружений, потеряв при этом один самолет безвозвратно, с потерей же летчика, неудачно катапультировавшегося и два самолета вернулись на базу каждый на одном двиге. Разве это не стоит восхищения? И — еще раз, он — красив :)
Ну конечно же, своими грязными натовскими лапами он летит захватывать 1/6 часть суши, мимикрировав в Су-27.
Такое же великолепие построили чехи, под названием Л-39 Альбатрос, который в свою очередь похоронил перспективную разработку КБ Яковлева, например. Но о нем речь пойдет отдельно.
Фильмы — яркие моменты я вам уже привел — это «Горячие головы» и «Топ Ган»
Игры — почти все флайсимы — мелко-мягкие, ДКС — везде эта машина в наличии.
Модели? Мне понравился старый Ревельский кит в 48м с наружным кроем. Путем добавление кабины Айрес из смолы и отсека вооружений, получается крайне зрелищная модель. Киты современных производителей смотреть не советую. Один хуй их придется перерезать по расшиве и дополнять дополнениями. Только, в отличии от Ревела, они стоят как крыло у Боинга.
Ps: лучи ненависти пидорасам из улиток и их уёбищной вартзундры. Их псевдоЫнцыклопедии и картинки из игры заебали в доску и полоску при наборе текста и поиске пикчей