На вооружении ВВС Словакии по состоянию на конец 2005 г. имелось 18 одноместных МиГ-29 («изделие 9-12», три истребителя было потеряно в результате летных происшествий) и три спарки МиГ-29УБ. В 2005 г. 18 самолетов (17 одноместных МиГ- 29 и одна спарка) были отобраны для проведения модернизации и продления ресурса по крайне мере до 2014 г. Модернизация истребителей осуществляется в Тренчине при техническом содействии РСК «МиГ». Первый полет модернизированный словацкий МиГ-29 выполнил 1 декабря 2005 г. Истребитель пилотировал летчик-испытатель РСК «МиГ» Герой России П.Н. Власов; 9 декабря поднялся в воздух модернизированный МиГ-29УБ.
Польша
В 1989 г. Польша получила десять истребителей МиГ-29 и три спарки МиГ- 29УБ, самолеты поступили на вооружение 1-го истребительного авиационного полка «Варшава», базировавшегося на аэродроме Минск-Мазовецки. Этот полк стал первым в ВВС Польши, получившим реактивные истребители, сначала Як-23, а в июле 1951 г. – МиГ-15. Первый полк первым в ВВС Польши перешел на МиГ-21, в 1963 г. Полк обеспечивал и обеспечивает ПВО Варшавы. Все МиГ-29 1-го полка несут на фюзеляж эмблему части – герб города Варшава.
В 1995-1996 г.г. из Чехии было получено девять МиГ-29 и один МиГ-УБ (отремонтирован после пожара), вначале самолеты сохранили камуфляжную окраску ВВС Чехии, но изменились опознавательные знаки, символика подразделений и бортовые номера.
Как отмечалось выше, Польша «закупила» эксгерманские МиГ-29. Первые пять МиГ-29G германские пилоты перегнали в Польшу в сентябре 2003 г., последние – в августе 2004 г. Перед поступлением на вооружение ВВС Польши самолеты проходят восстановительный ремонт с целью продления ресурса до 2014 г. на авиаремонтном заводе WZL-2 в Быдгоще. В работах принимают участие специалисты РСК МиГ. Первые четыре отремонтированных МиГ- 290 поступили на вооружение 41-й тактической авиационной эскадрильи в Мальброке в июне 2005 г. До декабря 2003 г. на вооружении эскадрильи состояли истребители МиГ-21. Польша получила из Германии 22 МиГ-29, но на вооружение, видимо, будет принято только 16 самолетов, а остальные разберут на запасные части.
В прессе периодически появляются сообщения о возможности закупки Польшей в России новых истребителей МиГ-29, вероятно модификаций МиГ-29СМТ или МиГ-29М2, что лишний раз говорит о политической и отчасти экономической подоплеке истории с закупкой в США истребителей F-16.
Пара МиГ-29 ВВС Польской Народной республики взлетает с ВПП аэродрома Минск-Мазовецкий, расположенного в 30 км от Варшавы. Бортовые номера на обоих самолетах написаны краской красного цвета. Самолет с бортовым номером «67» имеет серийный номер 26 367, самолет с бортовым номером «70» – 26 370.
Болгария
Болгария получила истребители МиГ-29 в 1989 г., последней в Варшавском договоре. Первыми 15 июня в «шестнадцатую республику» прибыли два МиГ-29УБ. Всего болгарские ВВС получили 18 боевых МиГ- 29 и четыре учебно-тренировочных МиГ- 29УБ. В сентябре 1994т›один истребитель разбился, летчик погиб. Неоднократно рассматривалась возможность приобретения в России еще одной партии из 18-20 самолетов МиГ-29, но сделка постоянно срывалась, то по причинам сугубо финансовым, то – по политическим.
После долгих переговоров было принято решение о модернизации болгарских МиГ-29.
На трех из первых шести отобранных для модернизации истребителях МиГ-29 ВВС Болгарии 15 августа 2003 г. были проведены проверочные полеты. Самолеты пилотировали летчики-испытатели РСК «МиГ». Модернизация будет проводиться на заводе фирмы TEREM в Пловдиве под наблюдением специалистов РСК «МиГ». Сумма контракта на модернизацию шести истребителей составляет порядка 10 млн. долл. Предусмотрено установить на самолеты авионику французской фирмы Талес, но за ее комплектирование будет отвечать РСК «МиГ».
Румыния
Румынские летчики приступили к переучиванию на МиГ-29 весной 1989 г. МиГ- 29 для ВВС Румынии перегоняли из Луховиц румынские пилоты. Первый румынский МиГ-29 приземлился на авиабазе под Констанцой в ноябре 1989 г. Последний из 12 заказанных Румынией МиГ-29 прибыл в страну в декабре 1989 г., всего за несколько дней до местной революции.
Румыния не планирует модернизировать свои МиГ-29, сделав ставку на модернизированные МиГ-21, как более массовые в ВВС.