Мигалка
рассказ /из книги «Люди Индиго»/ 1 Жизнь в Москве беспокойная, стремная, народ нервный, на все отзывается, по каждому пустяку тревожится. Например, «мигалки», называемые «спец сигналами» достали всех. Не потому, конечно, что «мигалки» на крышах «меринов» и «бумеров» мешают позевывая в пробках рулить, а оттого что всякий русский и не русский испытывает в толчее московской мучительство через то, что у него нет «мигалки», и переполняется завистью к тем, кто «мигалкой» обладает. И так как город населен по большей части жадными, завистливыми и злобными, в том числе пешеходами, не без злорадства взирающими на тех, у кого автомобили без «мигалок», и ненавидящими остальных, у кого «мигалки» имеются, равно презирая и тех и других, то репутация у города соответствующая и обстановка внутри напряженно-злокозненная. «Мигалку» не любят и одновременно вожделеют. «Мигалка» – символ власти, знак превосходства и отличия. Человек, попавший в московский мегаполис, ничего так не желает, как быть замеченным. «Мигалка» – это вирус, от нее не спасает ни виагра, ни чай «Ветка Сакуры». «Мигалка» – это то, отчего пары ненависти никогда не рассеиваются над городом. Атмосфера всегда враждебная и воздух отравлен завистью. «Мигалка» - это поперечина демократии, маячок преисподней, проблеск тьмы кромешной. Опираясь на конституцию, где прописано, что «государство гарантирует равенство прав и свобод человека и гражданина независимо от пола, расы, национальности, языка…» следовало бы уравнять в правах и наделить равноценными приборами все зависимое от «мигалок» завистливое население. Но вдруг сообщество потревожено было тем, что законных владельцев стали «прессовать», а соискателей «урезонивать». Немедленно встал вопрос «что делать»? «У нас каждый прыщ едет с «мигалкой», - сказал мэр Лужков на заседании правительства Москвы еще в сентябре 2004 года. В апреле 2006 года в ЦК КПРФ родился проект «восемь «мигалок» на всю страну». Правда, в этом же 2006-м, депутаты фракции «Единая Россия» заявили о том, что неплохо бы народным избранникам все ж ездить на автомобилях с «мигалками». Наконец с «1 февраля 2007 года запрещена установка так называемых "флажковых" номеров, дающих неофициальное преимущество на дорогах» и обещали, что «в правительстве окончательно определят список тех, кто имеет право пользоваться спецномерами и спецсигналами». Самый высокий начальник ГИБДД согласился с тем, что «мигалки» раздражают всех участников движения», но тут же, как бы одумался, и добавил, что к принятию закона об отмене спецсигналов «нужно подходить крайне аккуратно». Из семи с половиной тысяч спецсигналов на российских дорогах обещали оставить около тысячи. Сегодня их даже чуть меньше тысячи в одной только Москве. Меры конечно принимаются. Люди, быть может, ночами не спят, решая задачу. «В Москве 1600 автомобилей со спецномерами и более 3-х тысяч «мигалок», - обнародовал депутат Владимир Рыжков. Это только по официальной информации. Сколько «мигалок» на самом деле не знает никто. Им уже счет потеряли. Короче, проблема эта не для всякого ума. Не каждый сможет понять, например, почему за кусочек бумаги, именуемый «спецталон», многие готовы заплатить фантастическую сумму? Только в 2001 году 1143 предписаний именуемые «спецталон» ушли на сторону. Цена «непроверяйки» доходит до 20-ти тысяч долларов. В этой нише, без преувеличения сказать, бизнеса, свои правила, и своя формула рынка. Здесь не спрос рождает предложение, а предложение рождает спрос. Продавал же известный персонаж цепи сброшенные пролетариатом. Чем «мигалка» хуже? И дело не столько в алчности и соперничестве, люди всюду одинаковы, предложи такое в любой другой стране, где подобное никому бы и в голову не пришло, завтра на «мигалки» вырастет спрос, статус только определи этому голубому куску пластика. Вопрос «иметь или не иметь» встал «серьезно» и его пытались «серьезно» решать, игнорируя очевидное для всех исключение, которое следовало бы незамедлительно распространить на автомашины скорой помощи, спецтранспорт пожарных и милицейские ландо. Запретить «мигалки» никто не решается, так как цена вопроса дороже принципа. Что делать с предметом синего цвета, похожим на детское ведерко для игры в песочнице, не знал никто? Что это на самом деле: злое искушение или недоразумение в виде привилегии? Мэр столицы предложил оставить всего три «мигалки»: Президенту, премьер министру и Патриарху. «Мигалка», быть может, нужна премьер министру, но зачем «она» Патриарху? 2 Пока решали, кому «мигалку» «иметь», а кому «не иметь», пока общественные организации затевали всенародную акцию против «права преимущественного проезда чиновников», кто-то ранним утром вышел и встал на резервной полосе Ленинского проспекта, как раз в том месте, где не так давно «мерин» столкнулся с «Ситроеном». Погибли две женщины. Само появление чудака в таком месте, сразу привлекло внимание. На нем был красный горнолыжный комбинезон, а на голове голубое ведро с прорезями, и из этих дырок мигали синие огни, имитирующие «мигалки» на крышах автомобилей. Любопытные притормаживали, и чудак раздавал предметы голубого пластика, по форме напоминающие все те же детские ведерки, сильно смахивающие на «мигалки». Фишка заключалась в том, что, сняв защитную бумажку, «ведро-мигалку» можно было прилепить на крышу автомобиля. Вскоре «Эхо» разнесло, что на бензоколонках, на перекрестках повсюду раздают «мигалки-самоклейки». Народ откликнулся на прикол и город наводнился голубыми «ведерками-мигалками». Гаишники, пунцовые от злобы, бросились останавливать машины, заставляя снимать «ведра-мигалки». Водители не соглашались, отстаивая право перевозить ведро на крыше автомобиля в качестве груза. Гаишники указывали водителям как раз на то, что ведро на крыше автомобиля закреплено неправильно и противоречит правилам перевозки груза. Пока спорили и сдирали с крыш «ведра-мигалки», образовались заторы. Гаишники звонили начальству, получали инструкции снимать ведра с крыш, бунтовщиков задерживать и передавать «патрульным». Патрульные машины с трудом протискивались между рядами, их неохотно пропускали, и это усугубляло и без того непролазную тесноту. На Зубовской площади желтое такси во время разворота зацепило Мерседес с «мигалкой» и сбило ему зеркало. Шофер Мерседеса хотел выйти, но ему не дали. Мерс окружили и со всех сторон заблокировали. Искра злобы пронзила железные тела тачек, за окнами которых просвечивали ощерившиеся, гневные лица и площадь наполнилась бесконечным гудком протеста, сливаясь в один пронзительный ужасный тревожный вой. Повсюду в городе случались мелкие ДТП, вспыхивали ссоры, водители, не истратившие запас утренней энергии, были неуступчивы и агрессивны. При этом никто не дрался, не пер, как на буфет, не настырничал. Это не было «вспышкой толпы», что в традиционном переводе с английского могло означать flashmob, или с немецкого «mob», как чернь, сброд, подонки. Лексика «тинькофф», «мяснофф» как будто бы не обозначилась, но душок пошел, и чувствовалось, что где-то совсем близко разворачивается «падонкоффский» «Превед!» или «Спасиба!». Толпа не рассеялась, как это делают «мобберы» во время акции. Ситуация была абсурдная, но люди вели себя вполне нормально потому, что для всех было привычно и естественно стоять в пробке и ждать. Многие упрямо досиживали в автомобилях, и незаметно стали вести себя, как агенты «флешмоб», посылая smsки, обсуждая с соседями события, прокатившиеся по всему городу. Ситуация обострялась и выходила из-под контроля. Машины с «ведрами-мигалками» на крышах выезжали на резервную полосу и отказывались уступать дорогу высокопоставленным чиновникам. Гаишники явно не ожидали такого единодушного «народного гнева» и не знали, как им реагировать и потому никого не задержали. Машины с настоящими «мигалками» встали в общую очередь и терпеливо стали дожидаться улучшения ситуации. Но ситуация не улучшалась и напряжение росло. У людей кончилось терпение, и началось безотчетное стихийное противодействие, то самое преобразование толпы в организованных «мобберов», которых уже нельзя было назвать по-другому, как только «умной толпой». 3 Неизвестно откуда в районе Сухаревской площади появились странного вида люди с голубыми ведрами и скалками, напоминающими милицейский жезл. С барабанным боем они вышли на Садовое кольцо. По странному совпадению странные люди появились как раз на том самом месте, где стояла Сухаревская башня, в которой в незапамятные времена скрывался за темными окнами ближайший сподвижник Петра, прямой наследник шотландского престола, известный всей Москве колдун и чернокнижник Яков Брюс. Появление в этом месте странных людей было настолько неожиданно, что многие, утомленные стоянием в пробке, восприняли нелепое шествие, как спасительную подсказку. Кто-то, припарковал тачку на обочине и пошел в метро, а кто-то влился в ряды «ведерочников» и подался вниз по Садовому кольцу. Когда-то по периметру Москвы, ныне Садового кольца, была возведена линия укрепления и в этом месте, задолго до строительства Сухаревой башни, возвели Сретенские ворота, где в мае 1613 года москвичи встретили Михаила Романова, избранного царем на земском соборе. Сегодня никто, понятно, и не вспомнил, что с этого места российские ц