Вторым чудом света считались висячие сады Семирамиды, которые отличались не только удивительной красотой, но и оригинальным устройством.
Третье чудо света – это храм богини Артемиды в Эфесе. Он просуществовал почти сто лет, а в 365 году до н. э. его сжег Герострат, который решил таким варварским способом прославить свое имя.
Скульптуру Зевса, которую сделал великий древнегреческий скульптор Фидий более двух тысяч лет назад, люди назвали четвертым чудом света.
Пятое чудо – гробница царя Мавсола, который умер в 353 году до н. э., а его вдова Артемисия увековечила его память таким великолепным сооружением, которое помнят до сих пор.
Шестым чудом света назвали огромную бронзовую статую, посвященную богу Солнца Гелиосу. Она известна под названием Колосса Родосского.
Только название сохранилось и от седьмого чуда. Это был самый большой в древности маяк на острове Фарос.
Почему не сохранилось пятое чудо света?
Пятое чудо света – усыпальница царя Мавсола – находилась в городе Галикарнасе, столице небольшого Карийского царства, расположенного на территории Малой Азии. (Сейчас это город Бодрум в Турции). После смерти царя Мавсола в 353 году до н. э. его вдова Артемисия выстроила своему мужу великолепную гробницу. Это трехъярусное сооружение из мрамора венчала четверка лошадей с колесницей, которой правили мраморные фигуры Мавсола и Артемисии. Эту величественную мраморную гробницу назвали по имени покоившегося здесь царя Мавсола Мавзолеем, так называют мраморные гробницы и до сих пор. Но тот первый мавзолей, который в свое время назвали пятым чудом света, не сохранился до наших дней. Он был разрушен крестоносцами, которые использовали мраморные плиты для постройки крепости, но некоторые украшения, в том числе и статуя царя Мавсола и его жены Артемисии, управляющих колесницей, все-таки сохранились и находятся в Британском музее в Лондоне.
Кто такой Дизель?
В наше время слово «дизель» знают многие, даже далекие от техники люди. А специалисты с уверенностью говорят, что дизель – это двигатель внутреннего сгорания, работающий на тяжелом жидком топливе. Но, очевидно, немногим известно, что когда-то слово «дизель» писалось с большой буквы, и это была фамилия германского инженера Рудольфа Дизеля.
Рудольф Дизель со своими коллегами
Отец Рудольфа Дизеля хотел, чтобы его сын стал, как и он сам, переплетчиком. Но молодой человек мечтал об инженерной карьере и настоял на своем. В 1873 году он уехал из дома в Аугсбург, где закончил политехническую школу с лучшими оценками за все время ее существования – 11 «отлично» из 12 возможных. Его экзаменовал сам директор Мюнхенского политехникума, который тут же предложил юноше стипендию и место в этом знаменитом тогда учебном заведении. Именно здесь в 1878 году Дизелю впервые пришла в голову идея, которая через 20 лет воплотилась в виде знаменитых «дизель-моторов». Идея осенила его на лекции профессора Линде, который рассказывал о том, что из тепла, выделяемого при сжигании топлива в применяемых тогда паровых машинах, в полезную работу превращается всего 6–10 %, а все остальное улетает в трубу. Чудовищная расточительность парового двигателя, считавшегося в те времена образцом совершенства, так поразила молодого Рудольфа Дизеля, что он решил сделать другой двигатель и применить в нем совершенно иной принцип выработки энергии.
Он перепробовал много вариантов, пока не нашел единственно верный путь, который и привел его к созданию дизель-мотора. Главным в этом знаменитом изобретении был необыкновенно остроумный способ воспламенения топлива в цилиндре. Вместо электрической искры, язычка пламени, раскаленной форсунки или платиновой черни Рудольф Дизель предлагал быстрым и сильным сжатием нагревать воздух в цилиндре до температуры, превышающей точку воспламенения топлива.
Лондонское такси оснащено дизельным двигателем
Его машина была более простой в управлении, легкой и компактной, чем другие двигатели тех лет. Тогда не было еще крупных электростанций, и всюду, где сейчас работают электромоторы, требовались маленькие надежные автономные движки. Они нужны были дантистам, часовщикам, столярам, механикам. Необходимы они были также для привода швейных и стиральных машин, мясорубок и овощерезок в ресторанах, для печатных и металлорежущих станков. Не имея топки, котла, трубы, новые двигатели могли найти себе применение всюду: на транспорте, в энергетике, в городском хозяйстве и в быту. Помимо легкости и удобства у них было еще одно важное качество – высокая экономичность.
21 февраля 1893 года, через 15 лет после появления первой записи на полях студенческой тетради мелькнувшей у него в голове идеи, Дизель подписал контракт с дирекцией Аугсбургского завода о постройке нового двигателя, который сделал бессмертным имя своего создателя Р. Дизеля.
Где проходит Золотое кольцо России?
Золотое кольцо России – туристский маршрут, и проходит он по древним русским городам, расположенным к северо-востоку от Москвы, в которых до сих пор сохранились удивительные памятники древнерусской архитектуры XI–XIX веков, истории и культуры России.
Золотое кольцо начинается в Москве, и отсюда путь идет в музей-усадьбу Мураново, в которой бывали многие русские писатели и художники XIX века, старинный центр народных художественных промыслов Хотьково, музей-усадьбу Абрамцево, где сохранились личные вещи Гоголя, собраны великолепные картины русских художников.
Следующая остановка в Сергиевом Посаде, где находится один из древнейших русских монастырей, основанный в XIV веке Сергием Радонежским, – Троице-Сергиева лавра. Здесь особенно выделяется Троицкий собор 1423 года с иконами Андрея Рублева и его современников, а также Духовная церковь 1476 года.
В Лавре расположено множество великолепных памятников архитектуры, и среди них Сергиевская церковь с одним из самых огромных залов в России XVII века, Царские чертоги, колокольня – шедевр архитектора Ухтомского и многое другое.
Ростов Великий. Кремль
К востоку от основной трассы Золотого кольца на территории Владимирской области находятся два старинных города – Александров и Юрьев-Польский. В Г. Александрове в XVI веке была резиденция русского царя Ивана Грозного, и тогда же был построен Успенский монастырь с Троицким собором 1513 года.
Загорск. Троице-Сергиева лавра
Юрьев-Польский знаменит Георгиевским собором XIII века, стены которого покрыты ковром белокаменных рельефов большой художественной и исторической ценности. Это последний значительный памятник древнейшего этапа русской архитектуры до татаро-монгольского ига.
Суздаль. Кремль
В Переславле-Залесском, основанном, как и Москва, Юрием Долгоруким, находится один из древнейших памятников северо-восточной Руси – Спасо-Преображенский собор 1152 года. Здесь же и шатровая церковь митрополита Петра 1585 года. На берегу Плещеева озера расположен знаменитый музей «Ботик», где находится «дедушка русского флота» – бот Петра Великого.
Ростов Великий основан в 862 году. Помимо Успенского собора и знаменитой звонницы, где можно услышать живую колокольную музыку Древней Руси, здесь и уникальный ансамбль Ростовской митрополии – сказочный город с десятками храмов, палат, теремов, башен с красочными фресками и изразцами.