Качканарский Г.О.К. 1990 г.
166. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ СТАНЦИЯ КАЧКАНАР - 2.
Железнодорожную товарную станцию Качканар -2 начали строить в начале семидесятых годов. Но по неизвестным нам причинам строительство её остановили и законсервировали. А такая станция городу была нужна, и через несколько лет возобновились работы для окончания строительства и ввода её в эксплуатацию. Основные здания и сооружения были уже построены. Надо было доделать и сделать вспомогательные, небольшие по объёму, но необходимые при постоянной эксплуатации объекты, и начинить все здания, сооружения рабочим оборудованием и техническими средствами.
Начинать любое дело с места, где оно остановилось много времени назад, занятие не особенно приятное. За долгое время консервации строящихся объектов, оставшихся без защиты, ухода, наблюдения что-то завалилось, провалилось, проржавело, утеряло свои первоначальные качества под влиянием осадков и постоянно меняющейся тёплой, холодной, ненастной погоды. И какое-то количество материалов, изделий, конструкций было снято с объектов и растащено.
Теперь снова пришли сюда строители и монтажники, чтобы продолжить и закончить строительство. Нас обязали проверить состояние устройств для электроснабжения, определить количество и качество установленного оборудования и потребность в дополнительном количестве его для полного монтажа согласно проекта и действующих Норм и Правил. А затем изыскать и смонтировать недостающее электрооборудование, проверить, испытать и включить его в работу. На время выполнения таких работ нас отторгали от прямой обязанности - электроснабжения комбината, которое оставалось без полного глаза, ухода и надлежащего обслуживания. Мы не обязаны делать этой навязанной нам работы, для этого имелись субподрядные организации со специалистами и монтажным оборудованием. А нам говорили: "Вы умеете делать такую работу - выполняйте! На вашей основной работе пока ничего не горит? Не выпендривайтесь! Когда загорит, тогда вам помогут и ответственность с вас снимут." Надо сказать, что в большинстве случаев нам помогали и много не спрашивали за непредвиденные отключения объектов комбината.
Здесь что-то раньше было сделано, а многое не выполнено и недоработано. Мы пошли и определили, то много уложено низковольтных и высоковольтных подземных и надземных кабелей, на трансформаторной подстанции не смонтировано полностью оборудование, и недостаточно коммутационной аппаратуры. Нужно построить столбовую подстанцию, начинить её электрическим оборудованием и линию электропередачи для нужд сигнализации, централизации и блокировки путей железной дороги. Нужно проложить двоедушную и кабельную низковольтные линии освещения станции, установить светильники на опорах и жёстких поперечинах и смонтировать аппараты управления. Список невыполненных работ и отсутствующего и неустановленного оборудования согласно проекта и действующих Норм и Правил мы подали в штаб строительства. Его огласили. Недостающее оборудование должен выдать Качканарский Г.О.К. Руководитель отдела оборудования комбината Верхоланцев С.П. возмутился. И было от чего. Он предоставил журнал выдачи электротехнического оборудования, большинство которого было отгружено много лет назад. Малая часть его установлена, смонтирована, и частично сломана и испорчена. Большая часть куда-то девалась, испарилась. Конечно, стройка была законсервирована и осталась без наблюдения, и в таких условиях часть оборудования, а особенно ценная, "приобрела ноги" и ушла в небытие, уехала, растворилась. Комбинату пришлось снова раскошелиться и выдать всё недостающее оборудование, которое требовалось для установки, монтажа и введения в работу всей станции.
Всё, что требовалось, мы получили, всё установили и смонтировали и оборудование и светильники, проложили кабельные и воздушные линии, все электроустановки проверили, испытали и включили в работу. Железнодорожная станция начала действовать в нормальном режиме и провозить сырьё и товарную продукцию Качканарского Г.О.К. других предприятий города и всевозможные хозяйственные грузы.
Г. Качканар. 1970-1980г.г.
167. УСТРАНИТЬ ПОСЛЕДСТВИЯ ОШИБКИ.
При реконструкции фабрики окатышей землекопы экскаватором при разработке котлована зацепили подземную много кабельную линию электропередачи. При этом были разорваны и повреждены кабели. Разорванные кабели были сразу определены и отключены. Другие остались в работе, но, возможно, повреждены. Часть фабрики отключена - не работают второстепенные механизмы, а основное оборудование работает, но у нас нет уверенности в том, что оно будет действовать надёжно также и дальше. Надо быстро проводить работы по исправлению допущенной ошибки, то есть раскопать траншею, найти и выявить разорванные и повреждённые кабели, отремонтировать их и дать полноценную и в достаточном количестве энергию.
Бригада строителей - землекопов срочно собралась с инструментом и готова начать работу по раскопке и очистке траншеи. Так же срочно вызванная бригада ремонтёров - кабельщиков собирает и готовит материалы и инструмент. Моя задача - выдать наряды - допуски для производства работ сначала строителям - землекопам, а затем электромонтёрам - кабельщикам. А я не знаю, как быть. В траншее остались кабели, находящиеся под электрическим напряжением, а в каком они состоянии, никто не знает, так как экскаватор, явно разорвавший два кабеля, мог также хорошо помять и покарябать оболочки и изоляцию оставшихся пока ещё в живых кабелей. Раскопку траншеи с действующими, да ещё возможно частично повреждёнными кабелями должны проводить специалисты - кабельщики-землекопы без спешки, без применения долбящих средств - ломов, кирок, а только лопатами. Это условие действующих норм и правил надо исполнять, но при этом многократно увеличивается время раскопок. Я проявляю ненужную медлительность. Когда не знаешь состояние опасного объекта и рабочего места, то не следует посылать людей туда работать, чтобы не подвергать их опасности. Надо снять электрическое напряжение, отключить линию, то есть конкретно остановить работу всего цеха окатышей. Присутствующие заинтересованные лица из руководства беспокоятся и нервничают, но не проявляют особого желания, чтобы отключить цех, так как при этом остановится производство товарной продукции - окатышей, что повлечёт за собой определённые потери. Ошибка строителей довольно значительная, ибо разработка грунта в траншее вблизи кабелей с электрическим напряжением - операция долгая и опасная.
А что лучше? Посылать людей в опасное место проводить раскопку и ремонт линии или для ускорения работ остановить цех? Время уходит, начинает темнеть. Решение приходит как-то неожиданно и я решительно говорю о необходимости отключения цеха окатышей полностью, что и выполняется незамедлительно. Электрическое напряжение сняли, после чего выдаю наряд-допуск на производство земляных работ. Траншею вручную быстро откопали и очистили, вскрыли все и разорванные и с покарябанными оболочками и изоляцией кабели. Наша обеспокоенность и осторожность оказалась не напрасной, хотя и высказывались заранее мысли об излишней боязни опасности. Бригаду землекопов вывели с места работы. Выдаю второй наряд- допуск электромонтёрам- кабельщикам выполнить всю необходимую работу.