— Привет! Сказала я ему вслух.
— Я рада тебя видеть.
Я подняла его морду и заглянула в глаза, и меня охватил жар. Я знаю эти глаза, этот разрез…, только по краю черной радужной оболочки был золотой ободок.
Я села перед ним на колени. Волк положил свою морду мне на плечо.
— Кто ты? Что ты? Что нас связывает с тобой?
Миллион вопросов закружились в голове.
— Но мне так хорошо, когда ты рядом, сказала я ему и мне показалось что он улыбается.
Вдруг в своей голове я услышала, что объявляют о начале посадки на рейс номер КЕ-82 и резко открыла глаза, вернувшись в реальность
— Это мой рейс!
Так странно, информацию о вылетах диктор повторяет каждую минуту. Сотни рейсов улетают в разные концы планеты из этого аэропорта, но сознание выхватило только то, что нужно было услышать мне.
— Как жаль, что не успела попрощаться с волком. Думаю, мы еще встретимся. У меня целых 15 часов полета, а значит 15 часов свободного времени, и я тебя обязательно найду и выясню кто ты, и что нас связывает.
Я зашла на борт самолета, отыскала свое место в эконом-классе. В ряду было три места, мое место было у прохода, места у окна занимала пожилая семейная пара из Сеула. Обменявшись стандартными, приветственными фразами я села в свое кресло. Мои соседи возвращались домой в Сеул из путешествия по Нью-Йорку. Они были полны впечатлений и тепло отзывались о мегаполисе.
Командир воздушного корабля отдал команду всем пристегнуть ремни мы готовимся к взлету. А я приготовилась отыскать своего зверя и закидать его миллионом вопросов. Если, конечно, он сможет ответить, хотя с дельфином я разговаривала. Так что волк с глазами которые, я казалось, узнаю из миллиона точно должен прояснить ситуацию.
Но закрыв глаза я уснула и не видела ни одной картинки, открыв глаза я поняла, что прошло уже почти половина полета, я пропустила завтрак, который приносили, как только мы набрали высоту. И сейчас уже подавали обед что и разбудило меня.
— Понятно, значит не хочешь мне больше показываться, подумала я разочарованно.
После обеда пассажиры оживились, начался гул из голосов, образовались пробки в узких проходах самолета.
Я не могла ни как сосредоточиться и углубиться внутрь себя. Мой сосед, приятный кореец немного разговаривал на английском, поинтересовался с какой целью я еду в Корею, посоветовал несколько интересных мест, которые стоит посетить в Сеуле. А я выпалила на него весь свой небольшой запас корейский слов. Наверно он меня не понял, но сидел и махал головой как будто все понимает.
— Вот и поговорили, подумала я и стало смешно, я отвернулась и захихикала в плечо чтобы он не заметил.
Ноги уже затекли и захотелось размяться. Я встала и пошла обследовать самолет, прошлась по салону, но больше всего мне хотелось посетить кабину пилота, об этом наверно мечтает каждый пассажир, увидеть своими глазами как работают пилоты. Увидеть красоту земли с высоты, полным обзором, а не в маленькое окошечко иллюминатора, увидеть облака простирающиеся как заснеженные горные вершины. Кучу кнопочек и рычагов на приборной панели авиалайнера. Надо написать отзыв в авиакомпанию и предложить сделать им платную услугу в самолете, пять минут в кабине пилота. Как аттракцион для засидевшихся пассажиров.
— А вдруг это уже кто-то придумал до меня, может спросить у стюардессы?
Я двинулась в сторону серых штор, которые разделяли в носовой части самолета рабочее место стюардов и бизнес класс. На ходу придумывая как спросить, и если вдруг не решусь тогда просто попрошу воды.
Отодвинув шторы, я зашла в рабочую комнатку стюардесс, здесь никого не было. Только нескончаемое количество ящичков и тележки с приборами и напитками. Я не знала, что предпринять, пару минут подожду может кто-нибудь вернется. Но никто не пришел и через пять минут. Пройдя дальше, я подошла к шторам, отделяющим обычных людей, летевших в экономе от пассажиров бизнес-класса, не решаясь даже приоткрыть штору.
Вдруг почувствовался резкий толчок и самолет начал падать в течение нескольких секунд. Затем началась очень сильная тряска. Похоже мы попали в воздушную яму и зону турбулентности. Меня приподняло в воздухе и резко бросило вперед, хорошо шторы немного замедлили траекторию полета и смягчили удар приземления. Я буквально влетела в салон бизнес класса и успела уцепиться за мягкую ручку кожаного большого кресла из светлой кожи.
Сиденья были большими удобными и мягкими, стояли по парам в два ряда, тогда как в экономе в три ряда умещались по три кресла.