Многие американские историки и социологи утверждают, что в 60-х годах США вступили в период «второй реконструкции», ссылаясь главным образом на буржуазно-реформистскую деятельность администрации Л. Джонсона в рамках пресловутой программы «Великого общества». Но мятежные выступления в негритянском гетто Лос-Анджелеса в 1965 г., последовавшая активизация борьбы черных за гражданские права разрушают эти доводы. В исследовании «Права человека по-американски» известный деятель Коммунистической партии США К. Лайтфут пишет: «Во время «холодной войны» правящий класс, преследуя свои внешнеполитические цели и в ответ на борьбу, которую вели народные массы, пошел на уступки чернокожим главным образом в области некоторых социальных аспектов дискриминации. Однако никаких уступок неграм не было сделано в области экономической. Более того, экономическое положение масс черного населения в последнее время ухудшилось»7.
Препятствия на пути черных к равноправной интеграции в экономической жизни американского общества, в частности, раскрывали данные, опубликованные в конце 1964 г. Национальной городской лигой. Оказалось, что до 84 % черных трудящихся сосредоточены в сфере неквалифицированного труда. Число черных, которые жили за «чертой бедности», составляло 27 % в Нью-Йорке, 30 % —в Филадельфии, 36 %—в Питтсбурге. Показательны данные о числе черных в возрасте 25 лет и старше, которым пришлось в свое время покинуть школу: 88 % —в Сиэтле, 68 % —в Нью-Йорке. Недостаточное образование, другие многочисленные последствия длительной сегрегации оставляли черных позади в гонке за более оплачиваемые рабочие места.
В 1970 г. черные составляли лишь 5,4 % всех средних технических работников и 2,2 % управляющих. Из 2225 юристов в крупных юридических фирмах США лишь 13 были черными. В вооруженных силах США черные составили 0,9 % высшего офицерского состава. Но даже на таком фоне особняком стояло ФБР — до середины 60-х годов среди оперативных сотрудников его центрального аппарата черных американцев вообще не было. Пять черных работали шоферами.
Что касается позиций черных в законодательных собраниях штатов, то в 1973 г. черные составляли 1 % состава американского сената, 2,3 % сенаторов в законодательных собраниях штатов, 3,5 % членов палаты представителей США8. После выборов 1978 г. черные лишились единственного сенатора, а в палате представителей число черных составило 17 из 435.
Американский экономист В. Перло пишет: «Нет ни одной отрасли, ни одной крупной компании, где бы не предпринималось жестоких дискриминационных мер в отношении национальных меньшинств, даже в тех немногих местах, где им позволено работать. Дискриминация проявляется и в заработной плате рабочих и служащих, и в предоставлении возможностей продвижения по службе, и в сохранении за трудящимися их рабочих мест». Самая минимальная сумма сверхприбылей, полученных за счет расизма в экономической системе капитализма США, т. е., по сути, минимальная экономическая выгода расизма, по расчетам В. Перло, составляла 20,2 млрд. долл. в 1970 г.9
Важнейший компонент экономической дискриминации черных — дискриминация в отношении доступных неграм должностей и в отношении заработной платы. Заработная плата негров за ту же или сравнимую работу в среднем значительно ниже, чем у белых, хотя формально дискриминации нет. По данным 1969 г., доходы черных в процентном отношении от дохода белых в Детройте и прилегающих районах составляли: у водопроводчиков — 63 %,
у маляров — 67, у работников сферы обслуживания — 72, у шоферов — 84 %. За ту же самую работу в Детройте неграм в строительстве платили на 34 % меньше, в общем машиностроении — на 30, на транспорте— на 38 % меньше, чем белым. В 1976 г. в целом по США заработная плата черных американцев, имеющих профессиональную подготовку, составила 82 % соответствующего показателя для белых10.
По сведениям на 1977 г., в состав рабочей силы в США входило более 9 млн. черных трудящихся. В таких отраслях, как металлургия, розничная торговля, мясоконсервная промышленность и железнодорожный транспорт, предприятия связи, черные составляют до половины общего числа работающих. Ф. Фонер подсчитал, что среди черных в промышленности 2 млн. остается полуквалифицированными рабочими. Остальные — в основном неквалифицированные рабочие и чернорабочие. В американском автомобилестроении черные составляют 13,6 % всей рабочей силы, но в трех наименее оплачиваемых профессиях отрасли работает около 21 % черных. Еще хуже положение в металлургии: всего здесь в составе рабочей силы 1,8 % черных, но в трех наименее оплачиваемых категориях рабочих сосредоточен 21 % черных11.