Немецкий мотоцикл 1928 года, положивший начало достаточно надежным машинам
На трассах и треках
Знакомство с супербайкерами
Байк. Теперь этим словом нередко называют мотоцикл. Произошло оно от английского названия велосипеда «байсикл». А уж от «байка» образовалось слово «байкер» – то есть мотоциклист, водитель.
Не только первые, но и созданные значительно позже мотоциклы предназначались для всего сразу: поездок в городе и прогулок за городом, дальних путешествий и спортивных состязаний, иными словами, были универсальными.
Однако настало время, когда интерес к мотоциклам, годящимся на все случаи жизни, начал падать. И, напротив, потребовались мотоциклы разные: одни для путешествий – круизеры, другие для поездок по плохим дорогам – скрэмблеры, третьи для городских условий – чопперы. Наконец – очень мощные и скоростные, предназначенные для движения по шоссе. Их так и называют шоссейными мотоциклами или стрийт.
Шоссейные мотоциклы, супербайки, могут развивать очень большие скорости
Весь облик этого мотоцикла говорит о том, что это – супербайк
Эти сложные и дорогие супербайки рассчитаны на опытных водителей. Новичку садиться за руль такого мотоцикла опасно. Поездка может закончиться тяжелой аварией, а то и катастрофой. Вот почему во многих странах разрешается продавать машины с мотором мощностью не более 100 лошадиных сил, а в Германии право ездить на супербайке получает лишь тот, кто успешно сдаст специальный экзамен.
Супербайки развивают скорость 200 километров в час и более. Кроме того, они способны быстро набирать скорость, то есть, как говорят в технике, имеют хорошую приемистость. Седло, подножки, руль на них расположены так, что байкер сидит сильно нагнувшись. Это, а также обтекатель, закрывающий переднюю часть мотоцикла, значительно снижают сопротивление воздуха и позволяют достичь больших скоростей.
Моторы супербайков работают очень напряженно и в результате сильно нагреваются. На большинстве мотоциклов охлаждение двигателя производится воздухом. На шоссейных приходится применять более эффективное водяное охлаждение и устанавливать радиатор, как это делается на автомобилях.
У супербайков мощные, яркие фары: водителю необходимо хорошо видеть дорогу. В современных супербайках много разной электроники, в том числе и бортовые миникомпьютеры, поддерживающие самый выгодный режим работы мотора. А еще этим мотоциклам необходимы хорошие тормоза. На переднем колесе ставят даже два тормоза – для надежности.
Супербайк с водяным охлаждением мотора. За передним колесом виден радиатор
Что такое эндуро
«Эндуро» – слово испанское и в переводе означает «выносливый», «стойкий». Так называются многодневные соревнования на мотоциклах по лесным, полевым, проселочным дорогам, по каменистому, песчаному и заболоченному бездорожью.
Разумеется, мотоциклы для таких изматывающих соревнований необходимы особые: выносливые, прочные, надежные, способные пройти там, где другие машины наверняка застрянут или выйдут из строя. Мотоциклы тоже называются по-испански, эндуро, так как впервые они появились в Испании лет 30 назад.
Стойкость и долговечность в мотоциклах эндуро должны совмещаться с простотой, чтобы легче было обслуживать их в течение всей долгой гонки. Обычно она продолжается целую неделю, и ежедневно каждый участник соревнований должен проходить через контрольные пункты по 200–300 километров. Ночь отводится для отдыха.
Мотоциклы эндуро сразу можно узнать по внешнему облику. Они «худощавые», поджарые. Щитки их подняты высоко над колесами. Это не позволяет грязи, налипающей на щиток, задевать и тормозить колесо.
При езде по бездорожью можно легко повредить мотор, а потому он в эндуро также установлен повыше и вдобавок защищен стальным или алюминиевым поддоном. Мотор тщательно уплотнен, герметизирован от попадания в него воды: ведь гонщикам нередко приходится переезжать через ручьи и болота.
Покрышки колес у мотоцикла эндуро тоже особенные, повышенной проходимости. Они покрыты выступами – грунтозацепами. Только такие шишковатые шины дают возможность выбраться из топкой грязи, въехать на крутой бугор или преодолеть речушку, встретившуюся на трассе.