Еще раз пролистав записи, в некоторых интересных местах увеличивая изображение и немного утолив свой любопытство, систематизировав информацию. Я убрал, положил планшет на пол и сладко почесавшись, повернулся на бок и почти сразу уснул без обычных прелюдий. То есть не ждал когда сон придет, видимо хорошо вымотался как морально, так и физически. Ничего, утро вечера мудренее. Вон, перед отлетом надо места падения флаеров навестить. Вдруг топливные стержни сохранились? Пригодятся. Запас карман не тянет. У меня и так на пределе вернуться обратно.
Утром я доел подогретое на костре мясо кроля, вчера и не заметил как захомячил половину кастрюли и, убрав не почищенною посуду в салон, попадется где вода, вымою, а то, что скопилось во фляге, я вылил в бачок скафандра. Я тоже был не дурак попить в полете. Только немного плеснул на ладонь, чтобы ополоснуться и все.
Три дроида уже улетели к месту бойни, поэтому я решил отправляться. Забравшись в скаф, вернулся в салон и, подняв самолет над лесом, полетел к дороге.
На подлете я получил информацию от дроидов и сменил курс ко второму флаеру. Как оказалось, к месту бойни уже подходил караван ушастых, а среди сгоревших и расстрелянных повозок бродило несколько Аграфов, видимо из передового дозора. Двое были в знакомых комбинезонах «Хамил». Появляться я перед ними не хотел, так что осмотрю флаер и рвану дальше. Пока я искал место для посадки, один из дроидов внимательно все осмотрел вокруг упавшей на опушке машины. Вроде кожухи моторов не вскрыты, а это означало, что стержни могли оставаться на месте. Посадив самолет прямо на дорогу, все равно поворот скрывает нас от места бойни, я покинул самолет, и внимательно осмотрев все вокруг на предмет минирования, не обнаружив такого, подошел к обломкам флаера. От него несло гарью сгоревшего оборудования и тления. Были видны засохшие потеки крови.
Поняв кожух над двигателями, я только выругался. Гнезда для посадок стержней были пусты. Это означало не только крах некоторым моим планам, например, в поисках второго крейсера как меня просил майор Дайн, но и в том, что третий флаер тоже не избежал встречи с охранным дроном. Пешеходам стержни не к чему, значит последний флаер антарцев, уцелел.
Хлопнув кожухом, я развернулся и направился обратно к самолету, созывая всех дроидов. Дольше всех пришлось ждать того что мониторил обстановку вокруг каравана. Он-то и принес мне интересные новости. В караване были люди, причем пленники. Друзей не будут привязывать верёвками к телегам и вести их за собой как скот. Остановив изображение, я приблизил его и усмехнулся. Пара парней была одета в тряпки местных цветов и пошива, а вот трое других в стандартные военные антарские «мертвые» комбезы разной степени повреждений. В караване было шестнадцать повозок, крупный такой, за семью последними, где попарно, а где и по трое, связанными брели пленники.
— А вот это уже интереснее, — пробормотал я, разглядывая молодого светловолосого парнишку в НАШЕМ комбезе с огромным фингалом в пол-лица.
Это был современный комбез. Точно такие же были и на экипаже крейсера «Тинка», что шлепнулся у Кракуса. Значит этот парнишка из экипажа второго крейсера, лидера «Джанкой». У десантников были другие комбинезоны.
Быстро осмотрев других пленных я нашел еще одного в нашем комбезе. Не знаю что в повозках, но было видно, что двое наших в караване точно присутствовало.
— Тьфу, — сплюнул я. — Ну и надо мне это?!.. Ёкаранный бабай, и своих не бросишь!
Несколько секунд поразмышляв, я, выхватывая на ходу копье, гигантскими шагами побежал к каравану. Мне требовалось уничтожить ушастых, парочку взяв в плен, и освободить своих соотечественников. Что с антарцами делать я еще не решил. На месте видно будет. Углубившись в лес, я прибавил скорости.