Хорошего моряка-спасателя за год не подготовишь. Даже очень способные люди должны отработать хотя бы лет пять, чтобы стать хорошими водолазами, механиками, судоводителями, или боцманами. К ним предъявляются очень высокие требования, но и платить им нужно соответственно. На любую операцию тратится много расходных материалов: тросов, скоб, средств заделки пробоин, крепежа и герметиков. В процессе работ частично повреждаются шланги и кабели, переносные агрегаты. Рабочая одежда аварийной партии после операции, как правило, восстановлению не подлежит по причине неумеренного загрязнения нефтепродуктами и многолетней грязью отсеков АС. Как видите, экономической выгоды в спасательной деятельности нет. Но бороться, как мы уже сказали, с потерями на море необходимо.
Можно спасательную службу финансировать из бюджета страны. Но даже в советские времена, когда плановое хозяйство было еще крепким, у нас морская спасательная служба не висела на шее у трудового народа. И это было правильно по множеству причин. Отряд располагал пятью спасательными буксирами, спасательным ледоколом, судоподъемным крановым судном и не менее чем дюжиной малых судов — в основном водолазных ботов. Численность водолазов в пяти группах отряда достигала порядка 140 человек. Буксиры и ледокол зарабатывали денежки для фирмы и Балтийского морского пароходства океанскими и морскими буксировками по всему миру. Один из них летом, а зимой даже двое несли аварийно-спасательную готовность на Балтике. Плавкран и водолазы тоже в отсутствие аварийно-спасательных работ не скучали — трудились на ниве подводно-технических работ, гидростроительства и прочих полезных занятий. Во всех договорных документах с нашей стороны было прописано, что в случае возникновения аварийной ситуации на море силы отряда вправе прервать договорные работы и выйти немедленно на спасение.
Эта практика оправдывала себя. Жили мы тогда хорошо. Уровень подготовки специалистов отряда был очень высоким и постоянно поддерживался участием в перечисленных работах, которое не могут заменить никакие учения. Имена балтийских спасателей-асов — Михаила Никитича Заборщикова, Георгия Кузьмича Николаева — знали не только на Балтике, но и в Москве, Читтагонге и в самых дальних углах морей, омывающих нашу страну. Правда, удостоверений спасателя у нас тогда не было. Легендарный Заборщиков так и не сподобился обзавестись таковым, ибо где-то в 75 лет был торжественно выпровожен на пенсию тем же Марковским. Удостоверения же появились где-то в девяностые годы со вступлением в силу закона о статусе спасателя. Тогда же образовалось и начало пухнуть Министерство чрезвычайных ситуаций.
Мы и ныне в отсутствие спасательных и судоподъемных работ занимаемся договорными подводно-техническими, строительными и другими работами, обеспечиваем охрану чистоты моря от загрязнения нефтепродуктами и вообще всякой химией. Словом, зарабатываем деньги и при этом поддерживаем рабочую форму. Однако нашу службу недавно задумали сделать и сделали федеральным бюджетным управлением. Похоже, это понадобилось кому-то в Москве. Я думаю, что нашего терпения хватит, чтобы дождаться отмены вредной заморочки.
Все же вернемся к ситуации, когда перерыв между спасательными операциями затягивается надолго. Так было во второй половине девяностых годов, потом в двухтысячном и в период с 2004 по 2005 год. Так было с 2014 года по март нынешнего.
Тяжело долго стоять на низком старте. Мы начинаем разбазаривать по текущим работам свои запасы АСИ и даже пищевой рацион, сахар и чай из личной аварийной укладки. Наши требования и заявки на пополнение расходных материалов становятся вялыми и малоубедительными, поскольку потерян бодрый темп наступления. Более того, должен признаться, что у меня лично возникает суеверное чувство, будто мы вспугнем судьбу, если даже в мелочах будем сидеть на подрыве. Я понимаю, что это глупо, но ничего не могу с собой поделать.
В результате, когда затяжной период мирной жизни все же обрывает аварийная тревога, мы выходим на аварию без некоторых очень нужных вещей, с незаряженной аппаратурой и даже без достаточного количества воды и хлеба. Это нехорошо.
Вот почему я считаю важным хранить терпение в периоды вынужденного затишья и даже в это время постоянно помнить о том, кто мы и для чего существуем.
Глава 4. Решительность
Но мы еще увидим, что означает слово «осторожный», когда его произносит Стабб или вообще китобой.