На последнем участке полета их будут сопровождать десять «Миг-3». Это меня устраивало. Осталось сообщить координаты цели и время начала операции, что я и намеревался поручить начальнику особого оперативного отдела.
Вернувшись в кабинет, я сообщил Грибнику о результатах своих переговоров с Поповым. Майор госбезопасности заметно повеселел. Осталось обсудить детали, в которых, как известно, и кроется дьявол.
— На чем думаете доставить десант, товарищ начальник особого оперативного отдела? — спросил я.
— На «Ли-2», товарищ командующий. Двадцать человек борт поднимет.
— Двадцать человек против роты? — усомнился я.
— Двадцать подготовленных бойцов, — уточнил он. — Под моим командованием.
— Ладно, майор госбезопасности. Тебе виднее. Когда готов начать?
— Завтра, на рассвете мы уже должны быть над Гердауэном. По темноте сумеем застать их врасплох.
— Значит, вылетаете немедленно. Передайте в штаб Северо-Западного фронта шифровку с координатами и временем налета. Действуйте по обстановке, но Канарис мне нужен живым.
— Есть, доставить живым, товарищ командующий.
Операция по захвату адмирала Канариса. 16 октября 1941 года.
Через час Грибник был на аэродроме, где уже прогревал моторы «Ли-2», без опознавательных знаков и бортовых номеров. В ангаре, куда собрали перед посадкой десантников, пахло мазутом и свежей краской.
Все это были бойцы из особого оперативного отдела фронта, усиленные фронтовыми разведчиками и польскими подпольщиками из коммунистов. Люди опытные, проверенные в деле. Оставшееся до погрузки время они тратили на проверку оружия и снаряжения.
Начальник особого оперативного отдела вошел, оглядел своих людей. Двадцать человек, два отделения, вскочили, как один человек. Все были в трофейном обмундировании, поверх советских бронежилетов, и с трофейным же оружием.
Заместитель Грибника, старший лейтенант Белов и сержант Заборовски, тот самый поляк-коммунист, который помогал майору госбезопасности наладить контакт с отдельными боевыми группами в осажденной Варшаве, подошли к нему.
— Товарищ майор государственной безопасности, десантная группа готова к выполнению задания командования, — доложил Белов.
— Товарищи, — начал негромко Грибник, а Заборовски принялся переводить для поляков, участвующих в операции. — Наша задача захватить и вывезти на нашу территорию высокопоставленного немца. Для этого нам предстоит высадиться на немецком аэродроме в Восточной Пруссии, в пятидесяти километрах от Кенигсберга. По имеющимся данным, помимо обычной охраны, данное лицо охраняется переодетыми в форму офицеров люфтваффе сотрудниками Гестапо. В любом случае, уничтожайте всех, кто откроет огонь. Наша авиация совершит налет на аэродром, так что фрицам какое-то время будет не до нас. Вопросы есть?
— Есть, товарищ майор, — откликнулся Белов. — Где именно держат объект?
— В комендатуре аэродрома. Это двухэтажное здание. На первом этаже расположено караульное помещение, на втором камеры и комната для допросов. В полете каждому выдам схему как самого аэродрома, так и комендатуры. По нашим данным, объект находится на втором этаже. С тыла к зданию примыкает пустырь, с фасада — стоянка автомобильной техники.
— Нас в воздухе не собьют, товарищ майор государственной безопасности? — спросил один из бойцов. — Я это к тому, что шишку эту фашистскую еще надо обратно доставить.
— Их зениткам не до нас будет. Наши штурмовики отработают по взлетным полосам. Если кто из вражеских истребителей и успеет подняться, там его будут ждать наши «Миги». Постарайтесь, насколько возможно, обойтись без пальбы. На вас фельдграу, в руках «Шмайсеры», если ртов раньше времени не откроете, фрицы сразу и не прочухают.
Бойцы рассмеялись. Начальник особого оперативного отдела посмотрел на часы.
— Вылет через тридцать минут. Проверить оружие и экипировку. На месте идем двумя группами. Первой командует старший лейтенант Белов. Она зачищает подступы к комендатуре и первый этаж. Вторая идет со мною. Мы поднимаемся на второй и забираем объект. Еще вопросы?
Вопросов больше не было. Тридцать минут спустя «Ли-2» оторвался от бетонки. Грибник сидел у иллюминатора, глядя на редкие огни Варшавы, которые быстро таяли в ночи. Самолет шел на бреющем, чтобы не засекли немецкие радары.
В салоне было тихо. Десантники дремали, кто-то из поляков молился, кто-то проверял в который раз немецкий автомат. Ровно через два часа пилот подал сигнал — снижаемся. Грибник выглянул в иллюминатор.