Конечно за две сотни лет он существенно деградировал без использования, но даже так он был больше моего в три раза. От такого даже завидно становится, ведь все эльфы от рождения обладают огромным резервом.
Сейчас кстати этой самой маной будет пользоваться дух жизни для постепенного превращения обратно в эльфа. Кроме статуэтки ничего интересного в пещере не было, ее я и прихватил чтобы на досуге исследовать неизвестные мне руны.
Выйдя из пещеры я попросил духа жизни убрать у нас у всех усталость и залечить малейшие травмы. Сейчас в качестве источника маны был эльф и можно было ее особо не экономить.
Через пять минут мы вновь были полны сил, парни быстро за десять минут собрали наши вещи и все мы выдвинулись в обратную дорогу. Конечно на идущего рядом с нами медведя солдаты посматривали с опаской и не верили полностью мне, что ничего не угрожает нам поскольку в теле находится эльф.
До крепости мы добрались часов за двенадцать сделав три привала по пути на полчаса. В основном чтобы перекусить и дать время духу жизни снять усталость и залечить микротравмы.
Возле крепости нас встретил лично паша Гозар, Ассир и десяток солдат. Ну да четырехметровый медведь напугает кого угодно. Пришлось Иколаса оставить в паре сотен метров от крепости и лично все объяснить главе острова.
Тот не сильно был доволен результатом моего похода за эльфом, но кроме скорчившегося выражения лица ничем это не показал. Его старший сын Шелби был уже готов к отплытию и ждали только меня.
Как оказалось водный транспорт причем вполне себе мореходный на острове есть. Проблема была в том, что вокруг острова установлена специальная сигнальная сеть и если ее пересечь из острова наружу, то из ближайшего порта Султаната отправиться патрульный корабль на перехват.
Так я узнал, что было уже несколько десятков попыток покинуть остров, но удачной считается лишь одна и то условно. Всех пытавшихся покинуть остров в итоге патрульный корабль доставлял обратно кроме одного случая.
Больше десяти лет назад пять бывших пиратов построили шлюп и покинули на нем остров и обратно их никто не вернул. Что с ними произошло неизвестно, они могли добраться до суши, а могли и погибнуть. Но жители острова желали верить, что им удалось сбежать, эта вера позволяла жить им дальше.
Так что не странно, что дав нам отдохнуть все пару часов меня, Шелби и Иколаса позвали для того чтобы показать транспорт. Это оказался довольно крупный деревянный одномачтовый катамаран длиной пятнадцать метров.
Вооружение парусов у него было довольно необычным для этого мира, но привычным для моего. Все два паруса были косыми, обычно на кораблях ставят прямые паруса, это я узнал от капитана Асвета, но бывают и с только косыми, но исключительно на небольших судах.
Балки соединяющие два поплавка были на высоте метра от поверхности воды. Уже поверх балок соорудили укрытие от ветра и воды в виде небольшой каюты высотой в полтора метра и, шириной в пять метров и длиной в десять.
Каюта была разделена на несколько частей. Одна часть была явно для штурмана со столиком и стулом закрепленными жестко к палубе, вторая часть была вместе с небольшой печкой, явно кухня. Еще одна часть была как трюм под вещи и паруса, ну и последняя часть была с шестью гамаками.
— С тобой отправиться Шелби, Марскон и Клари, — произнес Гозар. — Марскон и Клари в свое время служили на военном курьере. Марскон был рулевым, а Клари навигатором, сюда отправили после того как капитан принял решение сдаться флоту пиратов вместо того чтобы постараться вырваться или вступить в бой. Они будут управлять кораблем и потом должны будут доставить Шелби обратно.
— Понял, — произнес я, — Сейчас хочу проверить выдержит ли катамаран Иколаса, он все же тысячи три фунтов.
— Должен выдержать, — произнес молчавший до этого старик, — Но лучше его разместить в корме, там плавучесть больше и меньше шансов перевернуть катамаран будет.
Следующие полчаса мы пытались разместить Иколаса на катамаране, как оказалось он действительно был хорошо построен и без проблем выдержал его. Правда пришлось помещать его на борт при помощи балок, а то если он становился на один поплавок, то второй поднимался в воздух.
А так загрузили его ровно в центр. Ватерлиния сразу поднялась сантиметров на пять, но по словам построившего его старика это не критично. Он рассчитывал на общий груз катамарана в шесть тысяч фунтов без учета вооружения.
Следом за Иколасом на борт поднялись и остальные пассажиры. Шелби сразу ушел в каюту и не высовывался оттуда. Марсксон и Клари отвязали швартовые и оттолкнувшись от пирса начали поднимать паруса.