Кубарем пролетев через весь десантный отсек, с грохотом врезался в дверь пилотской кабины, которую от удара перекосило. Мелькнуло в голове, что делать двери на петлях в подобных аппаратах, так себе идея. После чего мир вокруг закружился, а к горлу подступил ком. Удар был все же слишком сильным, чуть не отправив меня на отдых.
Плохо мне было всего несколько секунд. Все же, нейросеть у меня высшего класса, да и аптечка скафандра сработала моментально, накачивая меня стимуляторами по самые брови. Настолько быстро мои медицинские девайсы сработали, что пилот-дравид, даже не успел вскочить со своего ложемента. Заклинило ремни безопасности что ли? Чего он их так дергает и лупает своими глазищами?
Мотнув головой, быстро поднимаюсь и ударом ноги, усиленной приводами скафандра, доламываю дверь в кабину. Дравид за это время все же умудрился отцепить ремень и вскочить с кресла. На этом его успехи и закончились. Я успел только удивиться, почему мне кажется знакомой его синяя морда, после чего коротким ударом отправил пилота в нокаут.
Все же, хорошо поставленный удар специалиста по рукопашному бою, пусть и редко, но может зарешать ситуацию в мою пользу. И ведь всегда удивлялся, зачем в подготовку пилотов конвертопланов входит техника рукопашного боя. Вот сейчас и пригодилось. В замкнутом пространстве, в громоздком скафандре, а все же получилось хорошо приложиться.
Кстати, в системе боевой подготовки Содружества, рукопашный бой тоже имелся. Но в очень урезанном варианте. И в основном приемы с различным оружием типа виброножей или разных видов дробящего оружия. Возможно, правда, что мне просто не попадались базы с нормальными курсами контактных боев. Но тем не менее. С другой стороны, драться на кулаках в боевом скафандре, такое себе удовольствие.
Однако, поразмышлять я смогу и на досуге. Сейчас же падаю в кресло и быстро осматриваю органы управления флаером дравидом. Хм… Надписи, конечно, на неизвестном языке, но вот полукруглый штурвал, думаю выполняет функцию ту же, что и на земных древних самолетах.
Интерфейса подключения нейросети я что-то не наблюдаю. Как и рукояти джойстика, применяемых для ручного управления в Содружестве. Понять бы еще, что показывает экран перед лицом. А, ладно…
Берусь за штурвал руками и тяну его на себя. Флаер, будто ретивый конь, резко подпрыгивает вверх, задирая в нос. Ага, понятно… Толкаю штурвал от себя. Машина так же резко ныряет вниз, и мне только в самый последний момент удается вывести ее из штопора. Так, надо поосторожнее…
Ну, в стороны крутить понятно, что для поворота. Управление самое что ни на есть примитивные. Сейчас бы еще понять, одну очень важную вещь — а как, собственно, заставить эту повозку лететь? На самом штурвале никаких кнопок или рычажков не видно. Да хоть сенсор бы какой.
Я с надеждой скосил взгляд на лежащего в беспамятстве пилота этой леталки. Не, без вариантов… отключил я его с гарантией и надолго. Возможно, насовсем. Все же, этот идиот почему-то был даже не в скафандре, а лишь в легком комбинезоне. Причем, производства Содружества. Интересно, дравиды уже начали торговать с Федерацией или трофей? Второе вероятнее.
Что делать-то? Я посмотрел на обзорные экраны. Вот и мой преследователь появился в зоне видимости камер наружного наблюдения. Выскочил из-за скалы и машет руками, привлекая внимание. Ну-ну… Помаши. Осторожно, снова свечкой вверх взмывать не планирую, поднимаю флаер еще на пару метров от поверхности. Теперь с гарантией не допрыгнет. Лишь бы сверху не прилетела какая-нибудь ракета-перехватчик. В этой коробке пережить прямое попадание будет сложно.
Краем глаза наблюдая, как оставшийся на поверхности дравид перестает махать руками и тащит из креплений оружие, изучаю приборную панель перед собой. Надо раздобыть базу с языком дравидов. Вообще не понимаю, что тут накарябано.
Хотя… Ну вот этот монитор, с зеленой отметкой на схеме местности, так понимаю биосканер. Наверно, но не точно. Так, сенсорная панель и чуть выше решетка динамика — похоже связь. Еще один экран с несколькими строчками каких-то значков. Непонятно. Пробую подвигать штурвалом, разворачивая флаер вокруг своей оси. Ага! Значения в нескольких строчках меняются. С этим разобрались — данные по высоте и направлению, ну и прочее относящееся непосредственно к полету. Понять бы еще, какая строка за что конкретно отвечает и что показывает.
Собственно, на этом и все. Какие-то кнопки, рычажки. Так, вот этот джойстик с сенсором, прикрытым откидной крышечкой, скорее всего система управления огнем. Недолго думая, хватаю джойстик и откинув крышку, нажимаю на сенсор. За бортом полыхнула вспышка, метрах в десяти прямо по курсу флаера. Точно, плазменное орудие.