К машине я решил не идти на ногах, во избежание появления следов, а подкатиться, перекатываясь с живота на спину. Так мне удастся не оставить хотя бы отпечатков ног.
Перекатывался медленно, было противно, дождь разошелся не на шутку, и уже было довольно-таки грязно. Представляю себе, какой у меня сейчас видок. Залезть под современную машину без домкрата труда не составило. Машины сейчас довольно высокие. Тем более это был «крайслер», а не наша «Калифорния». Вот же дураки в правительстве. Из-за войны со мной игнорируют наши машины, покупая всякие «форды», «крайслеры» и «кадиллаки». Они ведь тоже наши, пусть и наполовину, но наши. Мне принадлежат процентов по сорок-пятьдесят во всех компаниях, что еще не стали полностью нашими, так чего кочевряжиться? Наша «Калифорния» того же класса, что и этот «крайслер», конечно дороже, аж почти на тысячу баксов, но и машина не в пример лучше. А уж как оснащена!
Оказавшись под машиной, я улегся так, чтобы голова была под моторным отсеком. Да, можно было бы просто проткнуть ему тормозной шланг и ждать результата. Но шланг – это такая вещь, что может лопнуть, а человек справится с управлением и остановит машину двигателем. Нет, я хотел устроить мощное ДТП наверняка. Прислушавшись, с удовлетворением кивнул сам себе, дождь хреначит так, что я слышу отсюда, как капли стучат по крыше дома и машине. Достав тряпку и бутылку с тормозной жидкостью, ох и не удобно же мне, стал обильно смачивать ветошь. Да, можно было бы использовать простой керосин, но от него вонь на целую милю, а тут же запаха нет вовсе. Пропитав как следует тряпицу, я обмотал ее вокруг болта, крепящего рулевую тягу. Да-да, если не понятно было, то объясняю, я хочу открутить рулевую тягу. Снять гайку, державшую палец наконечника в «седле», и так оставить. В городе наконечник вряд ли вывалится, здесь дороги классные, а вот за городом… Да, там есть такие канавы, что Россия отдыхает. А уж чтобы этот хрен поехал именно за город, я постараюсь.
Прошло минут десять, когда я снял тряпку и поставил на гайку ключ. Теперь главное сделать всего одно движение, точнее, нужно, чтобы его хватило. Вновь, в который раз прислушавшись, я надавил на ключ, и легкий щелчок, с которым гайка сошла со своего места, показал мне, что я все делал правильно. Сняв гайку и собрав все, что брал, с собой, я, подумав, все же дополнительно проткнул тормозной шланг. Дырочку сделал маленькую, чтобы жидкость не уходила самотеком, а лишь при возрастающем давлении. Осторожно покинув место под машиной, я покатился назад, к иве. Обернувшись и кивнув своим же мыслям, я проделал обратный путь с той же легкостью.
Прошмыгнув пару кварталов никем не замеченный, сел в машину у темной подворотни. Теперь вторая часть «Марлезонского балета».
Оказавшись на той дороге, на которую хотел выманить госдеповца, я стал искать телефон-автомат. Благо, в Америке с этим проблем не было.
– Алло, полиция?
На том конце усталый голос подтвердил, что попал я правильно.
– Я видел человека, которого недавно объявили в розыск как убийцу сотрудников ФБР!
– Слушаю вас, сэр. Назовитесь!
– Меня зовут Джеймс, сэр, Джеймс Нолти. Я видел этого старика и с ним молодого парня на шоссе, возле мотеля «Stars».
– Это на юго-западе, сэр?
– Именно.
– Когда?
– Да полчаса назад. Похоже, они остановились в мотеле. Я проследил за ними, из номера они не уходили. Я звоню из автомата на заправке, что рядом.
– Хорошо, вызов принят, ожидайте, экипаж скоро прибудет. Сэр, не делайте глупостей, никак не привлекайте внимания преступников и не пытайтесь сами предпринять какие-либо действия! Преступники вооружены и крайне опасны.
– Я все понял, офицер, до встречи! – я положил трубку и ухмыльнулся. Теперь, нужно только ждать. Конечно, мотель проверят простые копы, но и федералам доложить будут обязаны. А там, я думаю, этот хрен из госдепа тоже заинтересуется. Тем более, он очень хочет меня взять, особенно после того, как сам же убивал. Он постоянно держит это дело на контроле, появляется везде, где только я «засвечусь». А тут ему сам бог велел, живет-то он теперь совсем рядом, ему милю проехать всего, ну, чуть больше.