В боксе все были четко сосредоточены на работе. По возможности я поглядывал на заезды других, пока механики выставляли финальные параметры по подвеске к заезду. Когда все было закончено с машиной, мы все сосредоточились на первом выезде Ромы.
Ромка, как всегда, давал угла красиво и чисто, но мои мысли часто улетали куда-то не туда. Это не то что злило, а скорее пугало. Поскольку на протяжении нескольких лет я не испытывал таких проблем, я всегда был здесь в мыслях о заезде, но не сейчас. И я не знаю, что с этим делать.
В бокс вернулся Леха слишком улыбчивым и довольным, что привлекло мое внимание. Ведь на работе он всегда очень сосредоточенный и мало улыбается.
— Ты чего лыбу давишь? — крикнул ему главный механик.
Тот лишь отмахнулся.
— Развлекал вип-клиента.
Я не стал вникать в их разговор, а стал настраиваться на заезд. Через одного мой выезд, на этом этапе я планирую сделать всё чисто и красиво, если, конечно, моя красавица меня не подведет.
Вчера после завершения тренировок я дважды прошел трассу, прокручивая в голове заезд. Анализируя то, в какой траектории машина должна пройти внутреннюю клиппинг-зону передними колесами. А затем переложиться на другой угол и собрать задними колесами тач-н-гоу зоны, не вылетев при этом за белую линию, что означает конец трассы.
Вылеты за линию трассы для меня в этом сезоне были частой ошибкой, при которой терял не только победу, но и баллы в турнирной таблице.
Но сегодня я был готов к судейскому заданию на все 100%. Хоть моих баллов недостаточно для того, чтобы стать чемпионом этого сезона. Я возьму чемпионство этого этапа. Мой настрой был беспроигрышным.
Загорелся зелёный свет, и я умчал первым.
В проезде как лидером, так и преследователем есть свои плюсы и минусы. Так как твоя машина едет первой, ты задаешь траекторию, и на тебе лежит большая ответственность. Ведь, совершив даже маленькую ошибку в потере угла, ты можешь потерять свои баллы или стать причиной аварии. И тогда нет и речи о твоей победе.
Но при заезде преследователем нужно обладать не только невероятным чувством машины и контролируемого заноса, но и знать стиль вождения твоего соперника. Ведь он ведет тебя. А ты должен быть его тенью.
Мне скорее нравилось ехать лидером, чем преследователем. Так как моя техника вождения часто была не под силу для других гонщиков, не каждый мог отработать заезд со мной настолько четко и безошибочно, чтобы оставить меня позади.
Получив комментарии от споттера, что являются моими глазами, ушами да и мозгами в целом. Стараюсь утихомирить пыл и проехать заезд ровно, без агрессии и ошибок.
Его голос много что говорил мне по рации в этом сезоне. Но эти слова были самыми приятными.
— Марк, всё чисто с твоей стороны, стань его точной тенью, как ты умеешь. Давай, мужик, покажи им.
Глава 6. Девочка наваждение
Лия
Первый день этапа Гран-при в Сочи я провела на трибуне. Мне было интересно побывать именно на этом этапе.
Трасса Сочи, интересная и необычная благодаря ограниченности километража. Множество поклонников автоспорта гудели, поприветствовав своего любимого пилота, создавая антураж. Я сидела на высокой трибуне и оценивала проезды других команд.
Машины каждой из команд были невероятны. Когда солнечные лучи падали на кузов, они переливались. У кого-то машина была в таком количестве мелких дизайнерских деталях, что она переливались полностью. У кого-то мешались оттенки красного с белым, у кого-то желтый, от этого внимание к машинам было более повышенное, хотелось рассмотреть каждую мелочь.
Вчера я успела ознакомиться с зоной работы сервис-парка, оценила масштаб происходящего. Прошлась по каждому уголочку до прихода команды. Для меня было важно не мешать работе команды своим появлением. Для знакомства у нас будет другое время.
Я смотрела за проездом своей команды, и, конечно, меня это волновало больше и впечатляло сильнее. Я радовалась, когда они получали высокие оценки.
Вечер после гонки я хотела провести в номере, но Саша вытащил меня на какую-то вечеринку спонсоров. Отказать я не имела права и ждала его в очередной раз на улице.
В этот раз члены команды не рассматривали меня как картину в галерее. Но выдалась прекрасная возможность рассмотреть их, незаметно в атмосфере после работы.
Они были веселы, значит, довольные результатом, смеялись, шутили. Что даже было слышно с улицы, неожиданно мое подглядывание было рассекречено. Черт, и опять с ним мы зацепились взглядами. Его голубые глаза так цепляли меня, словно рыбу на крючок. Благо Саша подъехал секунд через 10 и спас меня от этой неловкости.