— Офицер, кстати, извините, что вмешиваюсь — встрял в разговор Макс — не подскажете, вот у меня есть раритетный искин производства Рушкостана — где лучше его выставить на продажу?
— А-ха-ха-ха — собеседник на голопанели утирал слезы от давившего его смеха — раритетный…о-хо-хо-хо… Рассмешил ты меня, бриларец… Рушики — они вон свои территории отдают нам, потому что у самих мозгов нет, чтобы их обустроить. А последняя новость вообще всех рассмешила: озеро нам решили свое перекачать, как-то оно у них называется так загадочно — Бухло, нет, не так — Бухал, нет опять не то,… о, вспомнил — Байкал. Совсем тупые, только и могут, что что-то качать или копать из земли, лучше бы пить перестали — может что-то и придумали бы интересного. Что могу посоветовать? Для таких предметов есть только одна торговая площадка, и даже не пробуйте куда-нибудь еще всунуть этот свой раритет, ха-ха-ха — этот Рушкостан, как бельмо на глазу для всего Корита — рукожопые организмы. Площадка называется Рушпромснабсбытгосзаказ-экспрессиндпоставка», фу, еле выговорил, тьфу — вот там возьмут.
— Входящий вызов — капитан Крун, принять? — оживилась нейросеть.
— Крун, здравствуй, давай двигай ко мне на маркер — здесь как раз комитет по встрече от местных, за носитель я уже заплатит пошлину — пусть с тобой сразу разберутся, и начнем делать деньги.
— Понял, партнер, я буду через двадцать минут.
— Офицер, тут наш партнер вышел из прыжка, через двадцать минут будет рядом с нами, если немного подождете, то и его сразу проверите.
— Отлично, мотаться туда-сюда не надо, подождем. Сейчас только диспетчера поставлю в известность… И снова желтокожий закатил глаза, выйдя на сеанс прямой связи с местным вариантом регулировщика движения.
Судно партнера прибыло точно через оговоренное время, но досмотр немного затянулся, так как обменивались протоколами нападения в транзитной системе, потом патруль забрал к себе Сунь-Чо, которого своевременно вывели из принудительного сна. Ну, и всякие другие мелочи, которые возникают при принудительной смене собственника. Заплатив еще сорок восемь тысяч патрульным, те, наконец, оставили в покое наших героев и искины кораблей получили коридор сближения со станцией «Чайна-22», где им предлагалось место в зоне внешней парковки. Судя по названию самой станции, таких тут было, как минимум, еще два десятка. Центральная планета Поднебесной системы называлась, как вы уже поняли, Чайна — население более двух миллиардов разумных, постоянно проживающих на планете и станциях. И это был далеко не предел — местные размножались с геометрической скоростью.
Команду было решено отпустить отдыхать на планету до срока получения средств за груз и трофеи, поэтому Макс решил выплатить каждому члену экипажа по сто тысяч кредитов для отдыха и развлечений, в счет будущих выплат по договорам. Получив на счета указанные средства, наемники сами определили очередность несения вахт и занялись обратным переездом на «Фарди» — призовой транспортник решено было продать в первую очередь. Используя свой аккаунт, вошел в местную инфосеть и стал знакомиться с ценами на аналогичные суда. Сложность оценки заключалась в том, что сам транспорт был уже не транспорт — предыдущий хозяин переделал его в легкий носитель на полсотни москитного флота. Поэтому пришлось просматривать еще два раздела: легкие носители и неформатные (переделанные по индивидуальному проекту) корабли пятого поколения.
Получалось, что легкий носитель пятого поколения на два с половиной десятка КИПов (стандарт Содружества) здесь стоил около ста десяти миллионов с полной бортовой начинкой. Транспорт такого тоннажа стоил всего сорок-пятьдесят миллионов, а цены на индивидуальные изделия варьировались в диапазоне от ста до двухсот миллионов — в зависимости от сложности переоборудования и внутреннего и внешнего фарша. Их кораблик был нестандартным в двух смыслах: переделка и палубный флот в количестве между легким носителем и средним, а последние в свободной продаже по пятому поколению начинались от четырехсот миллионов кредитов.
— М-дя, почесал нос землянин — как оценить эту колымагу? Бортовой набор неполный, внешнего вооружения нет вообще, да и к тому же надо восстанавливать пробоину и каркас в ее центре, не говоря уже о грузовом модуле управления. Думаю, самый лучший способ, это выставить его на аукцион — скажем, на три-четыре дня, установив стартовую цену на отметке восьми десятков миллионов — рынок сам даст реальную стоимость.
Тщательно подготовил аукционное предложение: указал некомплектность бортовой эскадрильи, оговорив при этом возможность базирования пятидесяти малых бортов на палубах корабля; указал уменьшенные размеры трюмов, и конечно, описал состояние корпуса и обшивки. Так как плата за размещение лота автоматически снималась с продавца в момент окончания торгов, то, как говорится, сдал и забыл. Сбросил ссылку на лот Круну — свои партнерские обязательства он не был намерен нарушать — как знать, возможно, они вместе еще не раз будут вместе работать.