- Приветствую Вас, Дмитрий. - приятный женский голос сообщает мне, что центр управления машины опознал меня, - Задайте маршрут движения. Голосом сообщаю о пункте назначения и прошу перевести управление в ручной режим, сегодня охото покрутить баранку самому, хотя автопилот стал просто шикарным дополнением, появившимся во всех аэрокарах примерно 50 лет назад. Слышу приятный гул включившейся силовой установки, кар поднимается в воздух и зависает на месте, слегка покачиваясь в нейтральном режиме, что напоминает лодку на спокойной воде. Убираю парковочные стойки, перевожу рычаг управления в режим городского движения и медленно трогаюсь.
- Ожидаемое время в пути 40 минут, на дорогах свободно, ремонтные работы на маршруте отсутствуют, рекомендованная скорост движения на трассе 120 км/ч, пожалуйста, будьте внимательны на дороге. - отчитывается бортовой навигатор всё тем же приятным женским голосом. Ну, поехали, надо успеть проскочить утренние заторы, а то 40 минут легко превратятся в полтора часа или больше. Похоже пробки в мегаполисе вещь неискоренимая.....
------
До работы добрался без задержек, всё же моя формула «раньше выйдешь - быстрее доедешь» работает без сбоев, позволяя спокойно подготовиться к началу рабочего дня и проанализировать предстоящий день и контингент пассажиров. Наш отдел занимается выявлением поддельных разрешений на въезд в административные зоны, а так же активно сотрудничает со Службой Безопасности Земли(СБЗ), помогая выявлять и задерживать разыскиваемых преступников на всей территории планеты. Вот и сегодня моё внимание сразу привлёк пассажир, планирующий лететь в Латинскую административную зону. Дело в том, что эта зона пользуется славой лучшего места для укрытия разыскиваемых людей. Зона славится своим слабым контролем безопасности в целом, что способствовало укреплению различных бандформирований, которые настолько плотно срослись с местными политиками и безопасниками, что временами являлись их неотъемлемой частью, а чаще полностью их заменяли, контролируя целые города и районы. Многочисленные попытки силовых операций со стороны служителей закона и даже СБЗ встречали ожесточённое вооружённое сопротивление. Оснащённость крупных банд ничем не уступала государственным органам правопорядка, а иногда и превосходила их. Да, да, некоторые вещи никогда не меняются и бюрократические проволочки в оснащение и модернизации силовиков никуда не делись. А вот деньги, которых у банд было в избытке, легко решали вопрос информации о новейших разработках и способах их получения. Подкуп, шантаж, налёты на грузовые колонны с новым вооружением и экипировкой - банды не гнушались ничем, так как это позволяло им успешно противостоять конкурентам и заставлять государство с собой считаться. Единый совет несколько раз предлагал правительству Земли задействовать «Единую Армию», но всегда получал отказ с заверениями, что ситуация находится под контролем и правительственные службы в состоянии решить данную проблему без вмешательства извне.
И вот сейчас на голографическом экране рабочей станции я внимательно рассматривал маршрут пассажира, собирающегося совершить чуть ли не туристический облёт всех крупных городов Латинской зоны. - Ну и что такого? - спросите вы, - Ну летит себе человек со своими целями и пусть летит с Богом. Но данный пассажир не высвечивался ни в одной поисковой базе службы безопасности ЕВТК, а в наше время это более чем странно, учитывая что пассажиру было за сорок и очень слабо верилось, что за столько лет жизни он не совершил ни одного полёта даже в пределах своей собственной административной зоны. Активирую мини наушник и даю коммуникатору команду набрать номер нашего куратора в СБЗ.