В шестидесятые годы из частей сдали на склад большое количество зенитных пулеметных и пушечных комплексов — это было сделано после того, как функцию защиты колонн на марше переложили на зенитчиков с ПЗРК, а самими ПЗРК насытили войска настолько, что они лежали в укладке в каждом бронетранспортере. ЗПУ-1, зенитная пушечная установка одноствольная, пулемет Владимирова за зенитном станке и с ракурсным прицелом. ЗПУ-2 — то же самое, только два ствола и на специальном шасси для буксирования за машиной — но точно так же ее можно поставить в кузов машины, а не буксировать за ней. ЗПУ-4, чудовищная четырехстволка, мини-Шилка, при стрельбе она уже раскачивала КамАЗ, но огневая мощь у четырех стволов самого мощного пулемета в мире была убийственной. Наконец ЗУ-23-2, королева возимых зенитных установок, сделанная под патрон к пушке Волкова -Ярцева разработанной еще до начала войны, самое мощное возимое огневое средство пехоты. Ее использовали всегда, когда была возможность использовать — в системе обороны баз, для проводки колонн, для штурма укрепленных позиций душманов, когда ее удавалось подтащить и вывести на прямую наводку. Работу зенитной установки душманы засекали, и сразу начинали отходить. Самое главное — этих старых, но надежных огневых систем было полно на складах, следовало их только достать и установить. Еще к этим установкам добавили бронезащиту расчета — щит, бронеспинки и боковые щитки в виде дверок. На марше машина прикрытия может следовать с кузовом, накрытым брезентом, как и все — а при нападении...
Разработанные комплекты моги применяться как ремонтные — то есть бронированную кабину можно было установить на стандартной машине за час силами обычного рембата. Вообще, все комплекты бронезащиты на стандартные машины делались так, чтобы они вставали на стандартные узлы крепления и доставляли минимум проблем при установке.
Затем, при изучении зарубежной литературы специалисты института нашли две страны каждая из которых относилась к капиталистическому лагерю, каждая числилась противником СССР, хотя располагалась очень далеко от него. Эти страны в свое время так же столкнулись с проблемами минно-засадной войны, с использованием точно такого же вооружения, какое применялось душманами. И для противодействия этому там разрабатывались точно такие же конструкции, включая автомобили с ЗУ-23-2, которые армия ЮАР позаимствовала у соседей при наступлении на них, в частности в Анголе. Но было там и кое-что новое.
Например, специалисты ЮАР для того, чтобы уменьшить ущерб от взрыва мины, придумали накачивать колеса автомобилей не воздухом, а ... водой! Вода по своим свойствам словно природой предназначена для того, чтобы глушить взрывную волну, при испытаниях получалось, что вода поглощает половину энергии взрыва! Правда, машина, с колесами, в которых залита вода, теряет управляемость и грузоподъемность — но в некоторых случаях это не главное.
Нашли и оптимальную форму кузова — в ЮАР делали машины для перевозки пехоты длиной длиннее длиннобазного КамАЗа с кузовом, который напоминает латинскую букву V — только для того, чтобы отвести в сторону энергию взрыва фугаса или мины. В отличие от нас, воюющих в Афганистане уже седьмой год, в ЮАР была целая гамма таких «противовзрывных» машин самого разного назначения...
Исходя их этого же — стали конструировать советские Баффало — так назывались транспортеры для личного состава используемые в условиях повышенной минной опасности. С точки зрения советской военной науки они выглядели никудышно — высота четыре метра, колеса как от трактора Беларусь, двигатель и часть шасси от Унимога, кузов латинской буквой V, открыто установленные пулеметы. Ни про какую авитранспортабельность и речи быть не могло, на местности ее не замаскируешь толком, защиты от ядерного заражения никакой, потому что машина сверху открытая. Но с теми задачами, для которых она разрабатывалась — машина справлялась идеально. Дальние патрулирования в саванне, бойцы расположены высоко и хорошо видят опасность, открыто расположенные пулеметы позволяют максимально быстро реагировать на опасность. Наконец — вода в шинах и запас воды на полу десантного отсека не только смягчают удар взрывной волны — эту воду в дальнем патрулировании можно и пить.
Движок взяли от трактора Беларусь, органы управления тоже, колеса — тоже, раму свалили сами. Пара ПК по бокам и АГС-17 на фронтальной турели — вот и готов отечественный Буффало. Вооружение на таком вот Буффало могло быть самым разным, он мог быть и транспортным — обычный кузов, цистерна, открытая платформа, закрытый кузов с бойницами для личного состава — все как в южноафриканских аналогах, у которых существует более двадцати модификаций для разных условий применения.
Харьков, КБ имени А.А. Морозова.
То же время
В это же время — задание на проектирование новой техники получило, наверное, лучшее конструкторское бюро в мире, занимающееся бронетехникой,[20]— Харьковское КБ имени А.А. Морозова.
Вопрос был не только в производстве новой бронетехники — сколько в приспособлении старой к новым реалиям войны.
До самого последнего времени, танковая доктрина Советской армии была простой — вперед, к Ла-Маншу. Глубокие прорывы танковых клиньев не оставляли противнику возможности организовать оборону, выставить минные поля, создать какие-то оборонительные линии. Рассматривался бой танка против танка, в крайнем случае — танка против вертолета. Не рассматривалось, не принималось мер для обеспечения живучести танка в зоне, насыщенной минами, стрелками — гранатометчиками, при подрыве мощных фугасов. В качестве оружия самообороны танка предполагался открыто установленный пулемет калибра 12,7 — даже иногда без щита! Это при том, что израильтяне по результатам своих войн вооружили танкистов тремя пулеметами, в том числе одной спаркой калибра 12,7, а американцы во Вьетнаме поместили пулеметчика в «командирскую башенку», закрытую со всех сторон. У нас — проект переоснащения всех танков пулеметом калибра 14,5 был благополучно запорот[21], прикрытие пулеметчика бронещитами — тоже, под предлогом того, что это увеличивает... заметность танка! В итоге — в Афганистане при проводке колонн пулеметом на танке пользовался лишь смертник — самая лакомая цель для снайпера, шансов выжить почти нет.
Проблем с тяжелой техникой хватало и без этого. Бронетранспортеры ГАЗа протыкались крупнокалиберным пулеметом, ни от чего не защищая личный состав. Боевые машины пехоты про устойчивости от подрыва ничем не лучше БМП, броня — почти такая же, разница лишь с тридцатимиллиметровой пушке. В то же время — на базах хранения было просто дикое количество танков старого поколения — Т34-85, Т-55, Т-62. Все они были в плохом состоянии и вряд ли смогли бы выстоять... скажем, против британского Челленджера или новейшего американского Абрамс. Но для чего-то они там были...
Решение, которое было предложено Харьковским КБ — было простым, и в то же время позволяло существенно сократить потери в личном составе. Берется шасси старого танка, к примеру, Т55, которые уже никуда не были годны. Усиливается днище — оно доводится до стандарта саперной машины. Бронированный корпус наращивается в высоту, ставится усиленная, специально разработанная башня со скорострельной двуствольной вертолетной пушкой. Активная броня и решетки против гранатометов, сама броня не пробивается ничем из арсенала моджахедов. И — десантный отсек с кормовым выходом на шесть, а если делать машину на шестикатковом шасси — то и на восемь человек. Вот и готова тяжелая боевая машина пехоты.
И самое главное — все это обходится, по государственным меркам, в копейки. Просто — грамотное приложение рук и ничего более.
Испытания.
Перевал Саланг.
1989 год
За рекой, где мой дом, соловьи заливаются звонко,
Зеленеют луга, и деревья на той стороне.
Двадцать первой весны жаркий день мне встречать на бетонке,
20
Автор ничего не хочет сказать... Но по сравнению с тем, что на минимуме финансирования выдает КБ Морозова — то, что дают наш КБ, в частности в Екатеринбурге, Челябинске, Омске — это или повторение, или откровенная халтура. КБ Путиловского завода — запороли напрочь. Потом начинаются вопросы... то что УВЗ не получил гособорронзаказ на танки Т90 это предательская деятельность? Или просто украинский Т84 Оплот превосходит наш Т90 по всем параметрам и ничего нового мы так и не можем выдать, хотя тужимся?
21
Реализован в Северной Корее — там основным крупнокалиберным является именно пулемет калибра 14,5, кто служил — знает, насколько он мощен, это почти мини-пушка. Словацкий Т72 был оснащен сначала двумя пушками калибра 20 мм потом одной 30 мм от БМП-2