— Длина трага, — поинтересовался Ре Тонн, обойдя траг и останавливаясь рядом с трапом.
— Сто восемьдесят метров, ширина тридцать восемь, высота на стоянке двенадцать, в полёте — девять, — Оют Борр указал рукой в переднюю часть трага. — За тем люком счетверённая лазерная шаровая турель, дальнего действия. С обратной стороны такая же. Вверху, — он указал рукой на верхнюю часть носа трага, — протонный излучатель, с полукруговым радиусом действия по горизонтали и лишь по тридцать градусов в обе стороны по вертикали. Он тоже в нише и выдвигается по необходимости. Двадцать четыре прожектора. Два трапа: один в модуль управления, второй в ангар. Трап в ангар сейчас поднят, — достаточно пространно объяснил техник.
— Что внутри? — Ре Тонн вытянул руку в сторону трапа.
Ничего не сказав, Оют Бор шагнул к трапу и очень резво побежал по нему вверх. Ре Тонн пошёл за ним. Постояв некоторое время, Фарр Крой и Мунн Лии, тоже направились внутрь трага.
Внутри оказалось достаточно просторно: четыре небольших каюты для экипажа; медлаборатория, но всего лишь с одной анабиозной камерой; достаточно объёмная кухня с массой всевозможных аппаратов и принадлежностей; санационная одна на всех членов экипажа; и даже небольшой спортивный зал. Перед каютами был узкий коридор на всю ширину трага, но в котором разойтись двум членам экипажа можно было лишь боком. На удивление Ре Тонна, зал управления был небольшим с двумя креслами перед совсем небольшим пультом управления с двумя большими терминалами, вокруг которых располагались ряды сенсоров, и в самом верху терминалов виднелась надпись «Туор», что скорее всего было названием трага, и огромным изнутри зала управления иллюминатором, который снаружи казался не таким уж большим. Несмотря на некоторые недостатки, несомненно, этот траг был более современным, чем шестёрка, но управлению им предстояло учиться.
— Есть голоэкран, — произнёс Оют Борр и ткнул в один из сенсоров пульта управления.
Прошло несколько мгновений и вся передняя часть овальной стены зала управления теперь представляла собой достаточно большой голоэкран, в котором отображался ангар, в котором стоял траг. Ре Тонну, привыкшему к визуальному обзору пространства вид ангара через голоэкран показался каким-то нереальным и он взмахнул перед собой двумя нижними руками.
— Выключи!
Оют Борр ткнул пальцем в тот же сенсор и голоэкран погас. Ре Тонн повернулся к стоящим позади него своим членам экипажа.
— Что скажете? — он взмахнул подбородком.
— По сравнению с шестёркой, он просто шикарен, — Мунн Лии вытянул губы в широкой усмешке. — Но оправдает он вложения в него? Сколько гольдов ют приносит экипажу за один рейс?
— Ют на нём возить больше не придётся, — Оют Борр покрутил головой. — Вместо него уже ходит другой траг.
— Опять КОПЕР, — Мунн Лии громко хмыкнул. — Большой астероид в его трюм не запихнёшь, а с малым — никакой выгоды.
— Будем водить поезд, — заговорил Фарр Крой, подняв плечи. — Уровень выше.
— Осталось получить от КОПЕР контракт на поезд. Это проблема! — Мунн Лии покрутил головой.
— Не согласны? — в голосе Оют Борра послышалась досада.
— Согласны! — Ре Тонн долго покивал головой. — Пошли к хозяину.
Ничего больше не сказав, Оют Борр развернулся и направился к трапу, ведущему наружу.
Хозяином трага, была база «Итинолле». На удивление экипажа шестёрки, администрация на аренду «Туор» согласие не дала, а предложила выкупить его. Хотя цена за «Туор» была невысока, но у экипажа шестёрки такого уровня жизни не было. Помог Оют Борр, который без колебаний внёс недостающий уровень за траг и уже через несколько часов, новые хозяева «Туор» вывели свой траг в пространство. «Туор» вёл Оют Борр. Вахту вместе с ним нёс Ре Тонн, который решил за время пути к «Ориент» изучить управление «Туор».
К базе «Ориент» теперь пришлось вести два трага. Шестёрку вел Мунн Лиин Лии и Фарр Крой…
К удивлению экипажа «Туор», КОПЕР без проволочек заключил с ним контракт, на поезд до базы «Эреб».
Затем последовали другие контракты, но их условия становились всё жёстче и в конце концов экипаж «Туор» просрочил два последних контракта и откатился в рейтинге перевозчиков КОПЕР на последнее место. Контракты с ним теперь заключались самые невыгодные. Уровень жизни экипажа «Туор» начал быстро падать. И наконец Ре Тонн заключил тот самый непонятный мутный контракт.