Сталин повернулся к Микулину — Александр Александрович! Когда будут готовы реактивные двигатели?
— Уверен, что к сорок второму году будут готовы для запуска в массовое производство!
Москалев указал на следующий огромный самолет, на фоне которого его истребители казались букашками — А вот этот гигант Ка Семь эМ, модернизированный, настоящая семи моторная летающая крепость с вооружением из восьми пушек калибра двадцать миллиметров и восьми пулеметов калибра семь и шестьдесят два миллиметра. Бомбардировочное оборудование размещается в крыле. В десантном варианте самолет рассчитан на транспортировку ста двенадцати парашютистов. А рядом с бомбардировщиком пассажирский вариант рассчитанный на перевозку ста двадцати пассажиров на расстояние до пяти тысяч километров. На борту имеются буфет, кухня, кают-компания, радиорубка и два туалета. Над оформлением салона самолета принимал участие этот молодой человек из СМЕРШа, товарищ Шелепин. Вот уж у кого безграничная фантазия, я до сих пор ей поражаюсь. Пройдите и убедитесь. А заодно полюбуйтесь на этот моторизованный трап, который регулируется по длине в зависимости от высоты самолета. Тоже идея товарища Шелепина.
Сталин хмыкнул и подошел к трапу, который был выполнен как управляемый водителем очень низкий автомобиль, за спиной у водителя находилась лестница. Поднявшись, Сталин вошел внутрь самолета и будто споткнулся — внутри было все чужеродное, неземное. Усевшись в ближайшее кресло, отделанное кожей, вождь довольно повозился. Эргономичность кресла ему понравилась.
— Товарищ Сталин, вот этим рычагом вы сможете откинуть назад спинку.
Сталин потянул за рычажок и новое положение привело его в восхищение. Осмотрев все и даже сходив в туалет по маленькому, вождь указал на мягкий свет — Удивительные светильники.
Москалев кивнул — Все это благодаря идеям товарища комиссара госбезопасности третьего ранга.
Сталин развел руками — Я считаю, что вы вместе с товарищем Шелепиным только за отделку салона достойны на Сталинскую премию. Этот самолет мы направим на рейс Москва-Владивосток.