5
Пояснение: для ускорения оборота составов на конечных станциях применяются «маневры». На маневрах работают два машиниста. Когда поезд прибывает на конечную, основная локомотивная бригада выходит на платформу. Первый маневровый машинист (его смена называется «в тупики») садится в кабину головного вагона, второй («из тупиков») – в кабину хвостового. Первый заводит состав в оборотный тупик и передает сигнал в хвост состава, где второй принимает управление (теперь его кабина становится головной). Блокпост переводит стрелки, и второй маневровый выводит состав на другой путь станции, где его встретит основная бригада. Затем оба маневровых машиниста выходят на платформу и ждут следующего поезда. Такая схема позволяет сэкономить время (иначе основной бригаде пришлось бы переходить по путям в тупике из головной кабины в хвостовую).
(обратно)6
АРС – автоматическая система регулировки скорости.
(обратно)7
«Все на себя» – одновременный рывок на себя двух рукояток: ходового контроллера и пневматического тормоза, обеспечивает самое эффективное замедление.
(обратно)8
ИнфоСОС – красно-синяя колонна на станции с кнопками «Инфо» и «СОС»: предназначена, соответственно, для получения справочной информации и сигнала о помощи.
(обратно)9
Выдержка (здесь) – приказ диспетчера машинисту задержать поезд на станции.
(обратно)10
«Дать диск» – имеется в виду сигнальный диск, с помощью которого дежурный по станции разрешает или запрещает отправление состава.
(обратно)11
ПВС (здесь) – передвижная восстановительная станция, если просто – машина аварийной службы. В первоначальном значении – «пункт восстановительных средств».
(обратно)12
АРС – система автоматического регулирования скорости.
(обратно)13
УЭСПМ – устройство экстренной связи «пассажир – машинист».
(обратно)14
На некоторых линиях уже появилась экстренная связь с оператором прямо из вагона. Обычно устройство связи находится рядом с УЭСПМ.
(обратно)15
ПТЭ – правила технической эксплуатации (метрополитенов РФ).
(обратно)16
УАВА – универсальный автоматический выключатель автостопа.
(обратно)17
ДВР – дверной воздухораспределитель.
(обратно)18
«Дал петуха», «засадил петуха» и т. п. – фактически то же, что и «все на себя», т. е. экстренное торможение. Сопровождается громким свистом сжатого воздуха в системе пневматических тормозов.
(обратно)19
ДЦХ – диспетчер централизованного хозяйства (поездной диспетчер).
(обратно)20
ЦДП – центральный диспетчерский пункт.
(обратно)21
Талон – талон предупреждения. Лишение талона влечет за собой потерю премии (официально – не более 50 %). Есть три типа талонов: с зеленой, желтой и красной полосой. Машинист или помощник машиниста, у которого отобран первый (с зеленой полосой) или второй (с желтой полосой), обязан явиться к начальнику электродепо с письменными объяснениями. После лишения третьего талона (с красной полосой) машинист или помощник машиниста по их заявлению переводятся на другую работу. «Зеленый» и «желтый» талоны имеют право отбирать машинисты-инструкторы и заместители начальника депо; «красный» – ревизор по безопасности движения, начальник депо и должностные лица рангом выше.
(обратно)22
4-й станционный путь – тупик.
(обратно)23
Пока книга готовилась к печати, Галина Ивановна Бронфман (по мнению машинистов ТКЛ, лучший диспетчер на линии) ушла с диспетчерской работы по возрасту. А жаль, очень жаль… Нет сейчас диспетчеров такого уровня и класса на ТКЛ. (Примеч. М. Рублева)
(обратно)24
Наиболее популярная формулировка закона Мерфи звучит так: «Если неприятность может произойти, она произойдет». К данному случаю подходит одно из следствий закона: если что-то сломалось, оно окажется в самом труднодоступном месте.
(обратно)25
Портянка – лист, на котором фиксируются поощрения и наказания машинистам. Из-за высокого числа наказаний может достигать устрашающих размеров (известна «портянка» длиной 1,5 метра). Никакими нормативными документами Метрополитена не предусмотрен, т. е. это самодеятельность «в целях воспитания коллектива». Просто бумажка. Поэтому машинисты некоторых депо открыто выражали желание тоже чего-нибудь написать на «портянке» в целях воспитания инструкторов.
(обратно)26
Брак – имеется в виду «брак в работе»: поломка состава, ошибка машиниста и т. п.
(обратно)27
ТЧМ ЦДП (здесь) – машинист-инструктор центрального диспетчерского пункта.
(обратно)28
«Номерные» – так называют модели вагонов, которым вместо буквенного кода присвоен номер. Строго говоря, все вагоны, изготовленные позднее 1977 года на ММЗ (Мытищи) и позднее 1980 года на заводе им. И. Е. Егорова (Ленинград/СПб) – «номерные». Но прежде всего (и чаще всего) «номерными» зовут вагоны типа 81-714/81-717 и их модификации. Как правило, «номерными» не называют модели, которым присвоены дополнительно собственные имена («Русич», «Яуза»).
(обратно)29
УКПТ срабатывает при пересечении посторонним инфракрасного луча.
(обратно)30
Закавыка (сленг) – опыт бреда в форме служебной инструкции; термин детально разъясняется в следующей главе.
(обратно)31
Осаживаниие – движение состава назад. Категорически запрещено в метрополитене, т. к. может привести к крушению следом идущего поезда и гибели пассажиров. В особом случае допускается при пожаре в поезде, въехавшем частью вагонов в тоннель.
(обратно)32
Частота – имеется в виду управляющий сигнал для АРС (автоматической системы регулирования скорости).
(обратно)33
Если честно, есть умельцы, которые проезжали запрещающий светофор (причем один и тот же) два раза. Светофор А2 благодаря машинисту Яшкову (уволен) в народе переименован в ЯШ2. Машинист дважды проехал его под запрещающее показание (Примеч. М. Рублева).
(обратно)34
Спартак, она же Волоколамская: законсервированная 20-я станция ТКЛ под Тушинским аэродромом. Аэродром в 1970-е годы планировалось застроить жилыми домами, проект не был реализован, и необходимость в станции отпала. Представляет собой необлицованную и неосвещенную платформу на перегоне Щукинская – Тушинская. Поезда проходят ее, не снижая скорости. Несмотря на открытие станции Волоколамская Арбатско-Покровской линии, в документах ТКЛ 20-я станция до сих пор именуется Волоколамской.
(обратно)35
Анаприлин – показания к применению: артериальная гипертония; стенокардия напряжения, нестабильная стенокардия; синусовая тахикардия (в т. ч. при гипертиреозе); наджелудочковая тахикардия, тахисистолическая форма мерцания предсердий; наджелудочковая и желудочковая экстрасистолия; эссенциальный тремор; синдром страха; профилактика мигреней; тиреотоксический криз.
(обратно)36
СНиП 2.01.51–90 Инженерно-технические мероприятия гражданской обороны.
(обратно)37
Оказалось – еще как ставил! При приеме на работу.
(обратно)