Дальше не видел, пришлось отворачивать от реки и уходить в сторону. Воздух тут похолоднее будет, а планер без мотора, его может запросто вниз потянуть. Высота небольшая, до дома точно не дотяну. А мне оно нужно, рядом с ними садиться? Налетят, лапать руками начнут, поцарапают ещё лаковую обшивку…
Глава 13
Какое-то расстояние так по прямой и пролетел, плавно снижаясь и постепенно отдаляясь от реки. Восходящие потоки над полями появились, удалось высоту набрать. Когда посчитал, что от реки меня не видно (не хотел, чтобы та компашка увидела, куда именно самолётик улетел), развернулся в сторону усадьбы. Ориентировку не терял, этот навык ещё в курсантские времена прочно в нас вбили, так что приблизительное направление знаю. А приблизительное оно, потому что на глазок! Точное в градусах только компас показать может.
Эх, как хорошо бы было на нашем лугу соорудить что-то вроде полевого аэродрома! Поставить стартовый домик, приводную радиостанцию, на самолёт, соответственно, радиокомпас установить, оборудовать ночным освещением…
Да-а, было бы здорово!
Вздохнул — тогда придётся всё это добро огораживать, чтобы нарушители не шлялись. А то ещё забредёт на поле какая-нибудь скотина, и… В смысле, животное. Корова там какая-нибудь или коза…
Да и люди в основном очень любопытные создания, лезут куда не попадя, и ограждение им не помеха, когда любопытство в попу толкает. А это значит, что одного ограждения мало будет, придётся и охрану организовывать. И людей этих нанятых сначала обучить придётся. И деньги за работу платить. А ведь ещё и электричество на аэродром тянуть потребуется. Иначе как всё аэродромное оборудование работать будет?
Хмыкнул весело — эка я размечтался! Какие планы настроил! А всего-то малый планерок собрал и в небо один раз поднялся. Ишь, как творческая мысль разыгралась, стоило только от земли оторваться. От приземлённого, так сказать, к возвышенному…
Ладно, посмеялись, и будет. Сколько всего по времени в воздухе нахожусь? Минут десять-пятнадцать, вряд ли больше.
Ещё раз хмыкнул — тут часов простейших нет, а я о радиокомпасе размечтался! Проще нужно быть, дорогой товарищ, проще! Взлетать и садиться против ветра, а ветер определять по выходящему из кухонной трубы дыму. Ориентироваться по солнцу, курс держать по сапогу. Правда, у нас так про прицеливание говорили, но какая, в принципе, разница? Методика та же. Высота… Расстояние до земли определять придётся на глазок, благо опыта практического у меня достаточно. Потом когда-нибудь, позже, обязательно надо будет изобрести простейший анероидный высотомер. Если он уже не изобретён, конечно. Со скоростью немного сложнее, придётся с приёмником воздушного давления мудрить. Хотя-а, в качестве последнего можно и простую трубку использовать же? Правильно откалибровать, и будет мне счастье! И обязательно всё это дело запатентовать! Деньги никогда лишними не бывают…
Вроде бы столько мыслей в голове промелькнуть успело, а усадьба только-только вдали показалась. Довернул на неё, не креном, педалями. Интересно же, что получится?
Потихонечку, можно сказать, что ласково, чтобы не переусердствовать, надавил на правую, планер послушно закрутил носом, поменял курс на нужный. Придержал на мгновение, зафиксировал направление, и так же плавно вернул педали в нейтральное положение.
А хорошо ведь летим! Буквально на коленке состряпанная в рекордные по нынешним временам и возможностям штуковина очень неплохо управляется, отлично летает, плотно сидит в воздухе, не ёрзает, не валится и не подпрыгивает. Центровку прикидывал на глазок, на основании предыдущего опыта и знаний и угадал. Да какое там угадал! Рассчитал! В уме. Но я же никому этого не скажу? Да никому это сейчас и не интересно, не дошла ещё местная наука до таких точных подробностей. Не знают они наверняка ни про центр масс, ни про фокус с центром давления. Да и плоскости сейчас наверняка плоские, без выпукло-вогнутого профиля. Так что тут я определённо в плюсе.
Что ещё? Планер немного тяжеловат, но это мелочь, к ней приноравливаешься на раз. Ну, на два, ладно. Просто взлетает тяжелее, снижается быстрее. На посадке это нужно будет учесть обязательно. А то придётся испытывать стойки на прочность. Как там говорили у нас, когда кто-то аппарат при приземлении о полосу шмякал? «Слава нашим сталеварам?» Тут скажут — слава нашему кузнецу! И я рассмеялся в голос!