Только поэтому и жду, волнуюсь и переживаю. Так бы давно уже поддёрнул самолёт, оторвал его от земли и полез бы, закарабкался по невидимой лестнице в небо. И не дёргался так при приближении конца выкошенной для взлёта полосы…
Вроде бы как мотор меня должен от набегающего воздушного потока своей массой защищать, а продувает ветром от винта аж до самого позвоночника. И это не зима на дворе, лето тёплое. И куртка на мне кожаная, не рубаха тонкая. Даже новый шарф, такой белоснежный и манерный, никак не спасает! Вот он, ещё один и, пожалуй, самый неприятный отрицательный пунктик в большом списке различий между планером и винтовым самолётом! Там такого холодного, пронизывающего до самых косточек воздушного потока, точно нет. Остальные различия так, мелочь, не стоящие внимания. Положительных всё равно больше, перекрывают они все неприятные моменты с большим запасом!
Подпрыгивания учащаются, зависания в воздухе становятся всё дольше и дольше. Толчок, очередной прыжок вверх и понимаю, что всё, отпрыгались! Это уже настоящий полёт, больше цеплять колёсами землю мы не будем!
Даже мотор обрадовался, заработал легче и громче, запел, затарахтел свою победную песню. Первые строки «Марша авиаторов» сами собой слетели с языка, заорал в полный голос от переполнивших меня эмоций! Первый мой самолёт в воздухе! Самодельный! С мотором! Ура-а!
Прошёл над полем по прямой метров пятьсот, как раз до пересечения с подъездной дорогой. Вверх не лезу пока, высоту держу чуть выше самых высоких деревьев, стараюсь самолёт прочувствовать, ощутить в полной мере, как он держится в воздухе, как на отклонения рулевых поверхностей реагирует. Скорость на глазок чуть повыше будет, чем у планера. Но ненамного. И всё время к работе мотора прислушиваюсь. Мы его практически каким с коляски сняли, таким сюда и поставили. Немного переделал системы питания и выпуска, запуска и охлаждения. Немного, потому что полностью делать новое не хочу. И так ко мне слишком много внимания приковано, а с такими усовершенствованиями может появиться очень, очень много вопросов. Откуда столько знаний? На пришедшие в голову гениальные идеи можно, конечно, сослаться, что я и делаю, но меру-то тоже нужно знать!
Самое главное, добавили редуктор. Тоже самоделку, собрали по моим чертежам в депо. Ну и всё. Остальные новшества будут потом, в следующих проектах. Тут ведь тоже дело такое… Я скоро уеду, а самолёт? Останется? Кому? Хорошо, если отцу и более никому. А если нет? Найдётся предприимчивый хитрован, выкупит у папаши аппарат за любые деньги, запатентует и начнёт копировать, выпускать один за другим. На продажу…
Может такое быть? Вполне. Самому получить привилегию? Без папеньки никак, возраст не позволит. А родитель во время постройки нового аппарата всё ходил вокруг, в процесс вникал и ни словом об этом деле не заикнулся. Почему? Ведь с планером сразу такую идею подал и даже поверенного в усадьбу пригласил. А тут нет. В очередной раз сам себя спрашиваю — почему? И нет у меня ответа. Подойти и самому спросить? Спрошу, конечно, как раз после сегодняшнего полёта и спрошу. Если всё удачно пройдёт.
И ладно, если ответ положительным будет, а если нет? То-то…
Может быть, зря я сам себе подобных ужастиков напридумывал и на самом деле всё гораздо проще, и отцу просто в голову не приходит, что нужно поторопиться с привилегиями? Может и так, до отъезда время есть, подожду. А там придётся принимать правильное решение. Вертится у меня в голове такая вот мыслишка — кто бы ещё один пожар устроил?
Легонько пошевелил педалями, качнул самолёт с крыла на крыло — управляется просто замечательно. Набрал метров пятьдесят, прошёл ещё по прямой до перекрёстка дорог, над ним выполнил первый разворот и полез ещё выше. Не собирался, а пришлось. Очень уж сильно на малой высоте трясёт. То в воздушную яму ухнешь, а земля-то вот она, рядышком совсем, то на восходящем потоке вверх подпрыгнешь! Да так, что зубы лязгают! Летишь, словно на коляске по плохой ухабистой дороге едешь!
Это с земли кажется, что полсотни метров ого-го какая высотища! На самом деле пшик, рукой до земли дотянуться можно. Утрирую, конечно, но на самом деле моргнуть или мяукнуть не успеешь, как полный рот земли схаваешь. Бросит вниз на такой вот воздушной яме, просядет аппарат в воздухе, и тяни ручку на себя хоть до умопомрачения, а вытянуть его просто не хватит мощности мотора.
Но и летать на таких высотах одно удовольствие. Плывёшь в воздухе, а по-другому никак полёт на таких скоростях не назовёшь, каждую травинку внизу видно, все листики на деревьях различаешь. Даже птенцов в гнёздах пересчитать можно! Если бы не периодическая болтанка и не тугой ветер в лицо, то наслаждался бы и наслаждался полётом…