– Почему это должно сработать? – спросил я.
– Петр Анатольевич в разводе, отношения с женой, мягко говоря, не очень, она хочет что-то там у него отсудить. Услышав похожий голос в твоем телефоне, проникнется к тебе состраданием, типа брат по несчастью, ну а дальше – дело техники. Поговорите и к делу перейдете. Дела у него сейчас не очень. Главное, чтобы он тебя сразу не прогнал, – резюмировал Юрий.
– Good, так и сделаем, – я налил себе еще кофе.
– Спасибо за работу! – поблагодарил я виртуального помощника в образе Юрия Таманина. Идея, предложенная нейронной сетью, была интересная, и от меня уже практически ничего не требовалось. Я не стал проводить этот тренировочный спарринг-переговор, отвечая на возражения виртуального Петра Анатольевича. Дело, похоже, сделано. Сеть нашла, за что зацепиться, а дальше должно пойти как по маслу. Почему я сразу так не сделал?
– Не за что, босс. Что-нибудь еще? – прервал мои размышления виртуальный помощник Юрий.
– Покажи мои фотки с Сейшельских островов, – попросил я. На экране появились мои фото с женой.
– Как давно это было, – подумал я.
– Включи режим слайд, по 30 секунд на кадр, и зацикли этот видеоряд, – сказал я виртуальному помощнику. Кадры мелькали и менялись, экран очень живо передавал запечатленные изображения. Казалось, если встать и пойти, то можно сразу окажешься в море. Сейшелы прочно связались с образом моей прежней счастливой жизни, которую от меня сегодняшнего отделяла большая черная полоса, и я хотел соединить эти два счастливых образа. Я решил, что если продам «Перуна» еще восьми «бабушкам», то смогу слетать на Сейшелы еще в этом году. Отпраздную свою победу в кругу семьи. Соединю мои два самых счастливых периода в жизни в один. А дальше я смогу запустить свой новый проект, который поднимет меня еще на один уровень.
Все, хватит пить кофе. Я надел свою прошлогоднюю майку с Московского марафона, спортивные трусы и кроссовки и вышел на пробежку. Три года назад я попросил нейронную сеть составить мне программу тренировок, и теперь я следовал ей каждый день. Несмотря на мой возраст, с тех пор я стал постоянно прогрессировать. 30 подтягиваний на перекладине, 40 отжиманий на брусьях, марафон за 3 часа 30 минут. В 18 лет я мог об этом только мечтать. Теперь это стало реальностью. Я спустился на лифте во двор и решил, что сегодня побегаю в Сиреневом саду. Пробежка по дворам между домами было мало приятным занятием. Несмотря на неоспоримые преимущества электромобилей, еще очень большое количество москвичей имели бензиновые автомобили, и, пробегая через какой-нибудь двор, можно было полной грудью вдохнуть гарь из-под машины, выпущенной еще в прошлом веке. Или самоубийцы с сигаретами. Таких еще было немало. Пробегая мимо них и случайно вдыхая то небольшое облачко дыма, которое исходило от этих питекантропов, я испытывал физическую боль, у меня просто сбивалось дыхание. Один раз от злости и раздражения я даже отнял и выбросил сигарету одного такого курильщика, за что потом был задержан и доставлен в полицию. Все конечно, обошлось. Но с тех пор до парка я добираюсь на электросамокате. Все, вот уже парк. Я подъехал к нему со стороны Щелковского шоссе и уже чувствовал его благоухание. Это хорошо. Значит, ветер гонит воздух от парка на шоссе и сегодня будет замечательная пробежка. Побегав 30 минут и выполнив упражнения по системе Изотон, разработанной профессором Селуяновым, я снова взял самокат и отправился домой. На обратной дороге я встретил двух курильщиков. Проезжая около них, я просто задержал на секунду дыхание и пролетел мимо.
– Вот здорово, – подумал я, – хорошо придумал. Эти двое могли мне испортить такое хорошее утро.
Дома меня встретил радостный Юрий Таманин, который стал мне в сотый раз рассказывать свою глупую шутку про то, что он тоже собирается начать бегать по утрам, только у него никак не вырастут ноги.
Я принял душ, быстро позавтракал и поехал в Балашиху. Можно было бы включить автопилот, и, превратившись в пассажира, подремать за рулем, но я предпочитал по-старинке, сам управлять авто, тем более, что старт со светофора на авто, у которого под капотом почти 600 лошадиных сил, был ни с чем не сравнимым удовольствием. Мой авто был футуристической репликой спортивного автомобиля Порше 911. В реплике угадывалась гениальная задумка немецкого инженера, но в то же время, к этому стартапу, еще одному выходцу из бизнес-инкубатора компании «Заслон», никто не мог предъявить претензии в плагиате. Дизайн машины был все-таки другой. Было огромное количество новых элементов. Но, чтобы все-таки указать на преемственность марки и не нарушить авторские права, ребята из команды стартапа решили назвать свою марку «Фердинат», т.е. по имени гениального конструктора. И еще. Автомобильный логотип «Фердинанта» представлял собой настоящее произведение искусства. На нем был изображен трехголовый орел. Одна голова смотрела направо, другая – налево, а голова, которая была посередине, смотрела вперед. Это изображение имело такое объяснение: «Мы смотрим на запад и на восток, но видим свой путь».