Даяна Рирх ещё более отвратительная личность. В подростковом возрасте она была осуждена за причинение тяжелого вреда здоровью… детей. В шестнадцать, она принялась отлавливать на улицах мальчиков семи-восьми лет, стрелять в них из парализатора, а потом… отрезать яйца. Замечательная личность. Экспертиза показала, что она вменяема и вполне осознавала что делала. Сириус, изучив материалы по ней, пришел к выводу, что федералы слишком добры к подобным мразям. Сам Блэк, имей он такую возможность, попросту казнил её. Или отправил в НИИ в качестве подопытной.
От мрачных размышлений Сириуса отвлек входящий вызов на личный АИП.
— Ты свободен?
Лекс Тайлер, с которым в последние несколько месяцев пришлось весьма плотно работать, выглядел уставшим и мрачным. Не удивительно, учитывая обстановку.
Ситуация всё больше накаляется. Ксеносы, судя по данным ГУВР, уже собрали ударные группировки по обе стороны от Туманности Джилиана. Их численность внушает серьёзные опасения. Едва ли, при нынешнем состоянии флота, получится остановить их малой кровью. Даже спешно перезапущенные программы производства клонов и увеличившийся государственный заказ на все виды боевых звездолетов, смогут исправить ситуацию. Кадры есть, а вот космических кораблей, особенно новых поколений, катастрофически мало. Не помогают в этом деле и производственные мощности «Ордена Империи». Их попросту не хватает.
Сейчас Пространство Дракона и Федерация, даже если посчитать устаревшие верфи, требующие серьёзной реконструкции, могут строить до тысяча двухсот звездолетов в год…. Казалось бы — громадная цифра. В реальности, всё дерьмово.
Да, корветы покидают верфи почти без остановки. Восемь сотен вымпелов в год. Фрегаты — почти полторы сотни вымпелов. Медицинские транспортники — ещё пятьдесят. Оставшиеся двести звездолетов из общего числа произведенных — крейсера всех типов и дредноуты. Причем, последних — всего пять в год. Учитывая потребность объединенного флота — это капля в море.
Сейчас ВКС людей, Пространства Дракона и Федерации, имеют численность в сто четыре тысячи кораблей. Из них семьдесят две — корветы, семнадцать — фрегаты, в оставшиеся пятнадцать — крейсера и дредноуты. Казалось бы — надо радоваться. Однако, всё чудесно лишь на бумаге. В действительности, из пятнадцать тысяч крейсеров и дредноутов, стоит начать разбираться, большей частью находятся в состоянии металлолома. Три четверти этих кораблей побывали в недавних войнах и участвовали в подавлении мятежей. Все они нуждаются в капитальном, длительном и дорогостоящем ремонте. Да ещё и морально устарели и требуют модернизации. В министерствах уже провели расчеты и приняли решение не проводить никаких работ по ним — списать и отправить на переработку или в системы-свалки'. Куда дешевле и быстрее построить новые корабли этого типа, чем пытаться восстановить то, что уже есть.
Это означает, что реально в строю у ВКС не пятнадцать, а чуть меньше четырёх тысяч крейсеров и дредноутов. Однако, из них только полторы тысячи построены в течении последних двух столетий. Остальные — выведенные из консервации и прошли модернизацию.
Где остальные? Куда подевались почти семнадцать тысяч новейших боевых звездолетов тяжелого и сверхтяжелого класса? Ответ был прост и лежал на поверхности. Череда кровопролитных войн и недавний мятеж «сточили» ВКС людей. Зефар, Триумвиат и ворги. Именно конфликты с ними отняли у человечества основную массу новейших крейсеров и дредноутов. Не только их, если быть откровенным, но корветы и фрегаты попросту проще и дешевле в производстве, благодаря чему потери среди них удалось восполнить достаточно быстро. Зато космические корабли, длинной от километра — серьёзная головная боль для верфей. Ныне не имперские времена, когда существовали системы-заводы, производящий буквально всё для звездолетов и способные ежегодно вводить в эксплуатацию больше сотни тяжелых крейсеров. Подобного уровня концентрации производственных мощностей попросту нет. Наследие Империи сгорело в огне гражданской войны, а немногочисленные остатки древних комплексов за века после распада страны оказались попросту разворованы и распроданы. Из-за этого теперь проходится создавать всё едва ли не с нуля.
Естественно, что подобные процессы вызывали волну махинаций среди подрядчиков и государственных чиновников. Она же привела к увеличению количества уголовных дел по коррупционной составляющей и росту диверсионных угроз. В системе Манар, где сейчас идет громадное строительство верфей нового поколения, способных одновременно вести сборку сразу тридцати звездолетов сверхтяжелого класса, еженедельно обнаруживают больше десятка разведывательных кораблей малых рас, а под стражу берут порядка сотни сотрудников. Воровство, шпионаж, подкуп, наркотики и организованная преступность на станциях-городах, размещённых там для проживания рабочих, стали головной болью департамента полиции, СБ и ДИБ.