Затем было тридцать восемь часов полёта, который нам предварительно пришлось просчитывать как самостоятельно, так и с помощью ИИ. Дело в том, что в наши, мою и Сириуса, умные головы пришла идея использования гравитационного колодца Эгиды, для направления «Антеуса» в нужную нам зону системы… Прямо, как земные космонавты, которые, в виду ограниченности ресурсов кораблей и слабых двигателей, использовали подобные методы. Судя по всему, Блэк об этом тоже хорошо помнил, поскольку моё предложение поддержал сразу.
— Очень хорошо, — кивнул Сириус, не отрываясь глядя на дисплей тактического анализатора.
В системе, в качестве патрульных групп, одновременно находилось порядка трёхсот тяжелых истребителей и ста пятидесяти корветов. Из этих машин были сформированы отряды по три вымпела. Два истребителя и корвет… Причем, последние оборудованы дополнительными пусковыми установками для тяжелых управляемых ракет, установленными на внешних обвесах. Можно сказать, что подобные группы способны создать проблемы и фрегату.
Тяжелый истребитель производства корпорации «Statar Motors», модели HSI-280SF вооружен двумя неподвижными, курсовыми, лазерными орудиями, а та же имеет обвес в виде двух пусковых установок для легких управляемых ракет LR-120, а так же ещё пару пусковых систем для тяжелых управляемых ракет SR-500. Учитывая наличие у этих «птичек» как брони, способной выдержать довольно серьёзный огонь, так и щитов, в компании корветов, которые производятся той же корпорацией на базе кораблей линейки FSTS-430, которая стала универсальной базовой платформой и для курьерских, и для пассажирских транспортов, а потом и для десантных крафтов, они становятся реальной угрозой даже для фрегатов имперской постройки. Уж вывести из строя главные двигатели удачным заходом с кормы для HSI-280SF не самая сложная задача. Да и удары по орудийным башням неповоротливых гигантов эти машины могут выполнять вполне успешно.
Другое дело, что с размерами у машины имеются серьёзные проблемы. Для истребителя, по нынешним меркам, HSI-280SF слишком большой. Из-за того, что конструкция этой «птички» предусматривает возможность установки навесного оборудования, конструктора были вынуждены дать машине крылья. Правда, в искомые специалисты «Statar Motors» смогли установить часть проекторов щитов, сенсоры и часть оборудования ККДО, что и позволило добавить аппарату гипер-двигатель. Из-за этого общая ширина машины достигла громадных по современным меркам размеров — пятнадцать метров, при длине девять. С другой стороны, эти детища «Statar Motors» обладают собственной ККДО, модулем тактического анализатора, мощнейшими сенсорными системами, блоком квантовой связи, комплексом МТИБ, гипер-двигателем и двухнедельной автономностью. Двигатели HSI-280SF тоже не подкачали, обеспечивая тяжелый истребитель более чем достойной, для данного класса машин, скоростью.
Фактически, это не просто тяжелый истребитель, а универсальная боевая машина, способная выполнять функции разведчика, штурмовика, легкого бомбардировщика, торпедоносца и патрульного борта.
Увы, но такая замечательная «игрушка» стала популярна исключительно у ЧВК и крупных корпораций. Они, обладая не самыми крупными войсковыми силами, вынуждены делать ставку не на численности, а на качество. Это вносит свои нюансы в систему комплектования тех же корабельных МЛА, например. Да и патрульные группы, эскортные соединения и многие другие военизированные подразделения корпораций оснащаются именно такими «игрушками». Их заметно меньше численно, но ТТХ подобных машин позволяют эффективно противостоять многочисленным противникам, на вооружении которого имеются аппараты куда худшего качества.
Каперские корабли со своими авиагруппами, равно как и вооруженные силы мелких государств, такой истребитель считают необоснованно дорогим, отдавая предпочтения заметно более дешевым и простым моделям.
С другой стороны, криминальный мир, тоже имеющий своё социальное расслоение, порой демонстрирует целые эскадры, вооруженных на таком же уровне. Как пояснила Риина, ей довелось наблюдать столкновение планетарной обороны одной из систем в нейтральном космосе, заселенной эльдар, с рейдерской группировкой, на вооружении которых было порядка пятисот истребителей HSI-280SF и пятидесяти корветов на базе линейки FSTS-430. В роли кораблей-носителей выступали фрегаты имперской постройки модели SBS-HF-2500 — тяжелые авианесущие машины, прошедшие модернизацию у далеко не самых плохих специалистов. Во всяком случае, та эскадра была укомплектована единообразно, а выхлоп двигателей имел одинаковые параметры.