Неплохой он человек, Настерсон. Довольно веселый и общительный. Бывший пехотинец, которого отправили на гражданку после очередной войны по решению врачебной комиссии. Увы, но из-за поражения боевым проклятием алкар, ему удалили оберу руки по локоть, заменив их артефактными протезами. Отрастить новые или же использовать конечности гомункула не вышло из-за действия того самого проклятия.
Вообще, магия этой долгоживущей расы для людей более чем опасна. За пять сотен лет, прошедших с первого контакта Федерации Дракона с народом алкар, несмотря на старания ученых, найти способы борьбы с их боевыми проклятиями и многими другие разработками данной расы, не получилось по сей день. Этот факт делал любой военный конфликт с ними кровопролитным и крайне тяжелым. Впрочем, сами алкар находились в подобной ситуации, поскольку тоже не слишком преуспели в поиски противодействия разработкам бывшей Империи.
Добравшись до раздевалки, я облачился в комплект рабочей формы и отправился к внутреннему транспортному узлу — ждать поезд. Производственный комплекс компании занимал действительно громадную площадь и состоял аж из семнадцати отдельных блоков. Мне же предстояло отправиться ещё дальше — в ремонтное подразделение.
«Инженерные системы Рафта» занимаются не только созданием космических кораблей разного класса и назначения, но и обслуживанием ещё находящихся на гарантии. К этому стоит добавить, что компания охотно берется и за контракты на модернизацию даже детищ других производителей. Впрочем, имеется одно важное «но». Всё это относится исключительно к гражданскому сегменту кораблестроения. Легкие транспортники, грузовозы массой покоя до ста тысяч тонн, яхты, различные челноки и более-менее крупные пассажирские корабли… И ни одного военного судна.
Всё дело в том, что «Инженерные системы Рафта» не имеют лицензий для работы с корабельными орудиями. Этот факт серьёзно ограничивает производственные возможности компании, из-за чего наиболее лакомые контракты всегда проходят мимо. Как следствие — далеко не лучшие ценники на услуги, низкие зарплаты у сотрудников и отвратительные условия труда… По меркам современной Федерации. Мне же тяжелый выматывающий рабочий график, в котором достаточно часто отсутствуют выходные, а так же сугубо человеческий коллектив нравятся. Как минимум, тем фактом, что гарантируют отсутствие срывов и позволяют по возвращении домой попросту рухнуть в кровать, избавляя разум от очередного сеанса вечерних раздумий о собственной глупости.
Однако, имеется у всего этого и важный нюанс, благодаря которому «Инженерные системы Рафта», несмотря ни на что, всегда будут на плаву и никогда не разорятся, как бывает с теми корпорациями что специализируются на военных разработках. Всё дело в тяжелых добывающих платформах.
По сути, речь идёт от чём-то среднем между громадным космическим кораблём и мобильным заводом. Многокилометровые туши добывающих платформ содержат в себе ангары для пустотных и атмосферных транспортников с шахтных оборудованием и системами первичной переработки руд и бокситов, тягачей и пассажирских транспортов, пустотных барж, а так же плавильные комплексы, ремонтные доки, склады и лаборатории. Фактически, это уже не космические корабли, а мобильные заводы, поставляющие Федерации Дракона львиную долю сырья, поскольку составляют более восьмидесяти процентов всей добывающей отрасли страны.
Данный вид кораблей был разработан конструкторами «Инженерных систем Рафта» аж две тысячи лет назад и с тех пор ни одна корпорация не смогла создать своего аналога, способного конкурировать с детищем этой компании. Нет, имелись подобные машины, чаще всего, заметно более скромных размеров и со значительно меньшими производственными мощностями. Потому творения «Инженерных системы Рафта» остается основой промышленного флота Федерации, позволяя компании продолжать существовать в любых условиях и при любой власти.
Собственно, именно в сектор ремонтного подразделения, занимающегося обслуживанием бортовых систем тяжелых добывающих платформ я и направлялся.
— С добрым утром, — мрачно буркнул мастер цеха, увидев меня, — Вот скажи, Айзек, как у тебя так получается?
— Ты о чём, Фейт? — усмехнулся я, — Кстати, с добрым утром.
— Как? Ты только вошел в помещение, а мне уже хочется блевать, — покачал головой мужчина, — А как ты рот открываешь, так особенно мерзко на душе становится.
— Тут уж извини, не моя вина, — развел я руками, — Это ты сам себя накручиваешь.
— Ну, да, конечно, — ещё мрачнее проворчал Фейт, — Иди уже, колдун.