Чтобы дойти до подобного уровня, нам предстоит ещё очень много работы. Тяжелой, кропотливой и долгой. И с нас всех сойдет не один литр пота, прежде чем имеющиеся куцые силы превратятся в настоящий флот. А уж сколько на это потребуется денег…
Да, раньше мы обходились закупками того же топлива и боеприпасов через фирмы-посредники, однако, после появления фрегата, длинной в пять сотен метров, жрущего ресурсы как не в себя, пришлось перестраивать всю систему снабжения, организуя собственные производства и склады. На это ушло больше года, а Миина и Филипп мало того, что сами не спали месяцами, так ещё и не давали покоя окружающим.
Однако, всему приходит конец. Настал он и в вопросе строительства всей той промышленной махины, которая была ими утверждена для нужд нашего флота. Причем, не из расчета текущих потребностей, а с многократным запасом мощностей. Тем более, на стапелях второй линии уже готовился к спуску следующий фрегат типа «Хвосторога», а через неделю — сразу два корвета типа «Василиск». Одновременно с этим шел процесс производства истребителей полностью нашей конструкции Harpy-01SB, которыми было решено заменить весь имеющийся парк HSI-290ST и HSI-280SF.
Старые машины «зачищались». Из блоки памяти и «черные ящики» заменялись на новые, после чего они отправлялись на продажу.
Сам Филипп Майерс, после завершения строительства топливного завода и достаточно обширных хранилищ, взялись за разработку нашего аналога FSTS-430L4S. Легкие разведывательные корабли с минимальным экипажем, ко всему прочему, способные участвовать в засадах, а не только проводить тайные высадки десанта, диверсии и сбор информации в тылу противника, нам жизненно необходимы. Однако, надеяться на возможность в любой момент закупить комплектующие к вымпелам чужой постройки — опрометчивое решение. В случае неких проблем, вроде начала торговой войны или блокады наших территорий, мы рискуем остаться без возможности своевременного ремонта и обслуживания собственных звездолетов.
Майерс обещал обеспечить максимальную унификацию проектируемых кораблей с тем, что уже производится на наших предприятиях, чтобы сократить расходы на строительство новых бортов. Что из этого получится пока не ясно, но остается надеяться на лучшее. Всё же, Филипп действительно хороший специалист и собрал в свою команду выдающихся личностей, обладающих громадным опытом и знаниями.
Если все получится, то мы избавимся от FSTS-430L4S, которые изначально попали в наши руки будучи не новыми. Да, эти машины были нами модернизированы, но даже при этом их рабочий ресурс уже изрядно выработан. Их необходимо либо ставить на серьёзное обслуживание и замену многих узлов, что тоже накладно, либо искать альтернативу.
Учитывая все обстоятельства, разработка собственного аналога, максимально унифицированного с остальными звездолётами орденской сборки, выглядит куда более правильным решением. Особенно, если учесть стоимость капитального ремонта FSTS-430L4S, сравнимую с постройкой оригинальных космических кораблей.
И всё бы хорошо, но…
Для реализации такого количества проектов нужны деньги. Очень много денег. Невероятно много. Да, взятые под контроль системы медленно, но верно превращаются в промышленные и сельскохозяйственные центры. За счет того, что достаточно много товаров теперь производится внутри созданного нами экономического пространства, а их аналоги обложены импортными пошлинами, объем остающейся у нас денежной массы неуклонно растет. И чем дальше развивается промышленность, тем более заметен данный процесс. Однако, ещё далеко до того момента, когда пять захолустных систем окажутся способны полностью обеспечить финансирование и снабжение «Ордена Империи»… Даже с учетом того, что у нас сейчас относительно небольшие потребности. Во всяком случае, на фоне даже не федеральных вооруженных сил, а куда более скромных ЧВК, действующих в нейтральном космосе.
А, ведь, «Орден Империи» ещё и ведет строительство медицинской станции, что тоже крайне дорогое удовольствие. Тут нам пришлось отказаться от стандартных развертываемых систем модульного типа и вести сборку конструкции с помощью космических дронов и монтажных челноков. Их, к слову, тоже пришлось покупать, благо прикрытие для подобных вещей имеется в виде обширных строительных работ на орбитах контролируемых нами планет.