— Понял. Отбой.
За прошедшее время мы не только серьёзно увеличили численность флота, доведя её до пятнадцати тысяч вымпелов в классах от корвета до тяжелого крейсера, но и укрепили пограничные системы, выстроив эшелонированную оборону на местах и в соседних в них созвездиях. Благодаря этому устроить прорыв в глубину наших территорий и отрезать от снабжения отправленные к границам рас Триумвиата эскадры не получится. Да и местные склады не набиты необходимыми припасами.
Ко всему прочему, после серии достаточно жарких дебатов, было принято решение комплектовать экипажи управляемыми клонами, в то время как настоящие матросы и офицеры будут находиться в безопасном месте в боксах управления. Это касается не всего флота, а только передовых эскадр и штурмовых соединений, что будут проламывать планетарную оборону ксеносов.
С одной стороны, подобный подход создавал риск потери управления, поскольку существовала вероятность использования нашими противниками постановщиков помех, способных заблокировать сигналы для биокомпьютеров клонов. С другой же — для этого ещё надо знать о самом факте использования этих биологических роботов. Химер, по большому счету. Да и возможность избежать хотя бы части потерь среди наших военных перевешивала возможные риски. Всё же, квалифицированные кадры, обладающие боевым опытом, на дороге не валяются. Просто так заменить погибших кадровых офицеров не получится.
После завершения разговора с Янгом, я вызвал Миину, Талтиса и Дина. В текущих условиях требовалось держать под контролем ситуацию у федералов. Риск получить удар в спину с их стороны крайне велик даже с учетом недавно начавшегося наступления их флотов в Независимых Колониях. Пока ворги вели себя странно. Они отвели около трети своих сил в глубину уже захваченных киборгами территорий и укрепили оборону превращенных в фабрики систем. Но почему древние машины прекратили наступательные операции — большой вопрос. И вразумительного ответа не него нет. Как не ясны причины активизации боев между ними и ксеносами.
Нет, я не против. Нам только на руку их наступление в пространстве эльдар. Сразу пять систем ксеносов уже пали под натиском киборгов и те не торопились применять ту же тактику остановки боев до момента окончательной зачистки планет. Вместо этого ворги продолжили движение в глубину Княжества, заодно разгромив три полнокровных флота ушастых и взяв в осаду один из миров-заводов, где находились третьи по величине и производительности верфи Триумвиата. Возможно, киборги посчитали целесообразным провести изоляцию производственных мощностей своего противника, дабы избежать контрнаступления.
У нас же всё было… Сложно.
Экономика и промышленность окончательно стали на военные рельсы, что не лучшим образом сказалось на уровне социального обеспечения. Нет, жизнь простых граждан не ухудшилась, но многие запланированные программы пришлось отложить, другие пересмотреть, а третьи так и вовсе закрыть. На фоне происходящего у федералов и в Независимых Колониях это выглядело мелочью, но… Мы прекрасно понимали, что подобная политика ещё покажет себя в будущем. Ведь, речь шла о вопросах, способных поднять рождаемость среди магов. Например, выплаты семьям одаренных за рождение второго и третьего ребенка, налоговые льготы для них же, бюджетные места в колледжах и ВУЗах… Сейчас это не критично, но в будущем может привести к сокращению рождаемости именно обладателей магических способностей. Понятно, что при значительно большем сроке жизни магов, относительно простецов конечно, это не фатально и прирост населения всё равно будет.
Не смертельно, но неприятно.
Аналогичные процессы коснулись сегмента гражданских звездолетов. Производство малотоннажных грузовых кораблей, личных транспортников и яхт сократилось в десять раз, чтобы высвободить мощности для сборки тех же МЛА, десантных челноков и планетарных шаттлов военного назначения. Схожие процессы имели место и в сегменте средних и больших звездолетов, хоть и в ином масштабе. Если верфи, проводящие выпускающие крупнотоннажные грузовые корабли, попросту перепрофилировали часть своих линий, адаптировав номенклатуру продукции под потребности Министерства Обороны, то производители пассажирских лайнеров были вынуждены пойти на более серьёзные меры. Последним пришлось пойти на комплексную модернизацию стапелей и сократить гражданский сегмент. Вместо пассажирских лайнеров половина их верфей теперь строит медицинские корабли и транспортники для снабженческих подразделений и мобильные доки для звездолетов длинной до километра. И это на фоне расширения специализированных военных производств, которые смогли увеличить собственные мощности почти в два раза.