— И все же — сколько их было?
— Дак… Танкетка была — дымила да воняла дюже. И два грузовика с солдатами.
Танкетка…
— На гусеницах или колесная?
Боец какое-то время раздумывает.
— Лязгала сильно… должно, гусеницы там!
Выбираюсь на дорогу — вот и следы гусениц. Капли масла и еле уловимый запах бензина.
Да, здесь они шли. И пойдут еще.
Ибо я знаю то, чего не знает мой собеседник.
Некоторое время спустя, после того как немцы покинули деревню, рядом с ней было обнаружено тело нашего бойца. Он был убит выстрелом в голову, а на теле имелись многочисленные ссадины и синяки — совершенно очевидно, что его допрашивали. Убитый красноармеец служил в хозвзводе, который обеспечивал армейский узел связи.
И располагался этот узел… в той самой деревне!
Да, разумеется, имелся там и взвод охраны.
С винтовками и даже с двумя ручными пулеметами. Офигеть, какая мощная защита — даже и от одной танкетки…
Так что немцы не сбежали, прихватив несколько кур — они за подкреплениями отправились. И скоро вернутся.
Поэтому мы здесь.
— Так! — опускаюсь на корточки и рисую палочкой на земле схему. — Что у нас тут — трехсторонний перекресток. Откуда фрицы придут?
— Ну… оттуда, куда и уходили… — пожимает плечами Мишин.
— Резонно. Им никто не мешал, следом не гнались — так и опасаться нечего. Так что про третью дорогу пока не паримся.
На схеме ставлю палочкой точки — вся конструкция напоминает букву «П». Где поперечная черта — место установки мин поперек дороги.
— Что пойдет от немцев?
— Танкетка! — в один голос заявляют сразу двое собеседников — Петлина я тоже пригласил на совещание.
— Но не головной же она пойдет? Сначала, как у фрицев и принято, мотоциклы. Парочка, скорее всего. Нам их отпускать тоже не с руки…
И поэтому рисую еще одну поперечную черточку.
На верней перекладине буквы ставим противопехотные мины — но не просто так! К этому я еще вернусь.
А вот на второй линии — уже противотанковые, чтобы танкетке хватило за глаза!
— Противопехотка и под мотоциклом сработает запросто.
— Это, — качает головой Мишин, — если он на нее наедет…
Правильно! А я все ждал — кто первым про это скажет?
— Верно. А если я на нее доску положу?
— Так она в стороне и жахнет! — возражает сержант.
— И пускай…
Поодаль от дороги с обеих сторон есть какие-то хилые деревца. К стволам которых прикручены осколочные мины. А от них проложен детонирующий шнур. Куда? А к той самой противопехотной мине! Для гарантии мы их поставили две — и доска опирается на обе сразу.
Петлин только головою покачал, представив себе, какой атас тут будет происходить, как только кто-нибудь колесом наедет на доску.
— А вот тут, — указываю на вторую поперечную перекладину, — уже противотанковые ставим, три штуки. В шахматном порядке. Тут и танку покислеет, а за танкетку я вообще молчу!
Собеседники согласно кивают — понятно.
— Теперь — вертикальные черточки. Это опять противопехотки, ставим их по обочинам. Почему? Да просто все! Когда на дороге впереди что-то жахнет, водитель даже и думать не станет — свернет в сторону.
— И наедет на мину… — понимающе кивает Петлин.
— Тогда уж — на доску! — не соглашается сержант. — Так и противопехотки осколочные рядышком поставим! Ну, так же, как и в начале!
— Верно! — соглашаюсь я. — То, что грузовику какому-то там колесо оторвет — оно, конечно, хорошо, но нам-то надо, чтобы из него поменьше немцев бы повылазило…
Вот так работают тройки.
Старший группы определяет места установки мин, и по его указаниям «слон» (тот, что тащит основной их запас, пробегается по этим точкам и раскладывает там мины и все требуемое. Из числа того, что несет сам.
Потом оттягивается назад и внимательно контролирует обстановку, прикрывая, при необходимости, огнем оставшуюся двойку.
Ну а я работаю, как можно выразиться, соло — ставлю наиболее хитрые ловушки.
Вроде бы все правильно… Но какие-то сомнения меня постоянно напрягают. А все ли я учел?
Ведь если немцы пойдут не по этой дороге?
Могут они это сделать?
Запросто!
Вроде бы и повода у них для этого не имеется, но… кто знает, какие мысли сейчас крутятся в голове у их командира.
Еще раз смотрю на карту. Нет, это самый удобный путь к деревне.
Стоп…
А вот это что?
К деревне вообще-то, ведут две дороги, одну из который мы сейчас и минируем. Вторая уже и не столь удобна для прохода техники.