При ултразвукови скорости понякога самолетът е крайно нестабилен. Шоковите вълни се придвижват във въздуха със скоростта на звука. Когато обект, например самолет, се движи със скорост, близка до тази на звука, шоковите вълни пред носа му се усилват и се образува огромна шокова вълна. По време на полет със свръхзвуков самолет той трябва да премине през тази голяма шокова вълна и едновременно да преодолее нестабилността, причинена от въздух, който се движи по-бързо от звука по части от крилата и по-бавно — по други части на машината.
Вероятно това е причината, нали? Просто са се натъкнали на бурята, а с тази скорост тя ги е запокитила във водата. Може би никога няма да узнаем.
След това трябва да проверя номера на опашката на самолета. R-RWOA. Надявам се системата да прилича на тази за регистрация на автомобили, да има някаква база данни онлайн.
След няколко търсения става ясно, че R-R от регистрационния номер е индексът на държавата. Русия. Марк беше прав. Вярно е, че хората подхождат националистично към избора на храната си.
Проверявам националната авиационна база данни на Русия и се получава. Един бог знае как. Просто се получава. Добирам се до подробностите. Разбира се, нищо не е сигурно. Самолетът е регистриран през 2015-а на фирмата „Консултанти Егис“. Вероятно най-лишеното от очарование название, което съм чувала. Звучи като фирма за набиране на кадри в Базилдън.
Само че малки фирми от Базилдън обикновено не могат да си позволят самолети за 60 милиона. Да, да, толкова струва самолетът. Повече от шейсет милиона долара. Къщата ни е нашето най-скъпо притежание, а струва само милион и половина. И още не сме я изплатили. Започвам да се чудя дали тези хора, които и да бяха, изобщо ще забележат липсата на сака. Очевидно това не е бил основният им бизнес, но бил ли е дори нещо странично? Наистина се питам дали ще забележат липсата. Все някой ги търси: самолети за шейсет милиона долара, екипажите и собствениците им не изчезват току-така, нали? Оставят празнина.
„Консултанти Егис“ е корпорация, регистрирана в Люксембург. Има логика може би. За Люксембург не знам много — само, че е данъчен рай. Сигурна съм, че „Егис“ е куха фирма. Марк ми го обясни навремето — тези фирми са основани да сключват сделки, но нямат авоари или услуги, които да предлагат или да ползват.
Отново отварям информацията за въздушните трасета и разглеждам нашия участък — празния черен сектор на екрана над Френска Полинезия: в момента не прелитат самолети. Пилотът на хеликоптера ни обясни, че разузнавателни самолети не летят толкова далече от сушата, а хеликоптерите само сноват между островите. Резервоарите им не са достатъчно големи, за да прелетят цялото разстояние обратно до континента, освен ако не презаредят на кораб с гориво. А територията между Америка и Азия е доста обширна, ако някой изобщо издирва този самолет. Информация за мястото на излитане или за дестинацията на самолета би ни помогнала да разберем кои са били тези хора.
Триъгълничето най-близо до нашия остров на картата в момента трепти на еднакво разстояние от нас и от Хаваите. Чуквам върху него и научавам, че е пътнически самолет, който лети от Лос Анджелис към Австралия. От информацията в реално време в интернет става ясно, че самолети все пак прелитат над обширната площ на Северния и Южния Пасифик. Винаги съм мислила, че самолетите се стремят да го избягват, защото няма къде да кацнат при спешност — не е ли по-добре да летиш над суша, в случай че нещо се обърка? Там поне има шанс да се приземиш — за предпочитане е, отколкото над безкрайни водни площи. Оказва се обаче, че в небето над нас има няколко въздушни трасета, които пресичат Тихия океан. Хора пътуват оттам, макар че въздушното движение е значително по-ненатоварено в сравнение с оживените трансатлантически трасета, които и сега са целите цветни: самолетите пъплят като пурпурни мравки по екрана. Точно над нас обаче не прелита почти нищо. Предимно пътнически полети от Ел Ей или Сан Франциско към Япония, Сидни и Нова Зеландия. В този момент забелязвам още един триъгълник, по-високо на картата от другите. Като че ли идва от Русия. Придвижвам курсора върху него. Да. Гълфстрийм G550, частен самолет. Още един. Лети в обратна посока на повечето други полети над Тихия океан — надясно, над Централна или Северна Америка, още не мога да определя точно.
Не знам къде да търся тези хора. Гугъл не дава никаква друга информация за изчезнали самолети през последните няколко дни, освен за един малък, изчезнал в Уайоминг. Повече от основателно е да заключим, че това не са нашите хора. Вероятно е любител пилот, който се е поувлякъл, или фермер, допуснал фатална грешка. Сигурна съм, че тази загадка ще намери решение. Така или иначе, онлайн не намирам нищо за нашия изчезнал самолет.