Но об одном случае следует упомянуть особо. Вообще-то, "Заря" у нас рассчитана на трех космонавтов, но кое-кто решил, и это был не Королев, что если заузить ложементы, а чтобы, не было слишком тесно вытащить людей из скафандров, то можно найти место и для четвертого кресла. Идея, конечно интересная, без дорогостоящей разработки поднять вместимость "Зари" на одного человека. Однако тут уж я взбрыкнул, и в категорической форме запретил об этом даже думать, мне хорошо запомнилась трагедия 30 июня 1971 года с экипажем "Союз-11″. Почему она произошла? А вот почему – "Произошла разгерметизация кабины во время отстрела орбитального отсека. При монтаже шариковых клапанов монтажники вместо усилия 90 кг закрутили с усилием 60-65 кг. При отстреле орбитального отсека произошла большая перегрузка, которая заставила сработать эти клапаны, и они рассыпались. Обнаружилась дырка диаметром 20 мм. Через 22 секунды космонавты потеряли сознание».
Так вот, нечто подобное произошло и у нас на "Заре", правда тут никакого отстрела орбитального отсека не было, а вот клапан был и он имел скрытый брак, так что когда аппарат стал испытывать перегрузки из-за входа в плотные слои атмосферы, он почему-то решил, что ему надо "рассыпаться". Однако трагедии не произошло, так как все космонавты находились в скафандрах. И все же этот случай заставил нас серьезно напрячься, хорошо, что клапан "сработал" когда все находились в готовности к спуску, а если бы все это произошло, когда корабль был пристыкован к станции? После этого, конструкцию клапанов изменили, сделали их так, чтобы они не могли рассыпаться ни при каких условиях. Ну и мое требование к многокупольной парашютной системе тоже наверняка сослужило добрую службу, за все время ни одного отказа и перехлеста строп, а сколько пришлось выслушать суждений от наших "Кулибиных" о ненужности полировки стенок внутри парашютных контейнеров.
Но это пилотируемые полеты, а вот со спутниками, что-то нужно было делать, из двенадцати спутников навигационной системы четыре вышли из строя в первый месяц с начала эксплуатации. Зла не хватает. Хорошо еще, что выводили эти спутники с помощью ДДМ-03, а он благодаря большому ресурсу по топливу за один раз сразу три спутника по орбитам развозил, этакое космическое такси. А если бы на каждый спутник по одному ракета-носителю? Но, тем не менее, Буденный ходил гордый, как же, помнится, его как-то на заседании правительства на смех подняли с идеей космической навигации, а оно вон как получилось, работает. Да еще как работает, моряки готовы от счастья яблочко плясать, точность позиционирования на океанских просторах не менее восьмидесяти метров, засек координаты по спутнику, считай, как буем отметил. Эх, знали бы они все, каких усилий от нас это потребовало, там одних только разработок уровня изобретений полтора десятка. А почему точность не такая как в двух тысячных моей реальности? Так тут проблема в синхронизации времени и точности его измерения, атомные часы в СССР еще не изобретены, пришлось на кварцевые ставку делать. Только в 1959 году (1961 в реальной истории) началась работа по обоснованию создания Службы единого времени высокой точности.
"Это было необходимо для обеспечения всех видов и родов войск Вооружённых сил СССР частотно-временной информацией в соответствии с их тактико-техническими требованиями. Так, в 1964 году во ВНИИФТРИ начались работы по созданию комплексов аппаратуры для создания государственного эталона, воспроизводящего и хранящего размер атомной секунды и атомной шкалы времени".
Ну, у нас это будет чуть раньше, обещают в 1964 году уже сделать первый комплекс аппаратуры. Вот когда они появятся все в комплексе, тогда и точность позиционирования возрастет, а пока можно гарантировать только такую точность спутниковой навигационной системы, которую назвали точно так же как и в наше время "Глобальная навигационная спутниковая система" (ГЛОНАСС).
-
Бух. Это мне на стол падает довольно-таки объемная папка, от этого я подскочил на стуле и непонимающе уставился на маршала Буденного, который грозно глядел на меня и при этом его усы топорщились весьма воинственно. Вот черт, действительно увлекся решением очередной проблемы, и даже уже был близок к окончанию процесса, а тут…