— Ну чё там про перерывчик между первой и второй?
Ну, поехали.
Через час осознаю себя с гитарой в руках и с «Я корабль конвоя». Молчание.
— Не знал что Высоцкий такие песни поет. Класс.
— Давай на концерт 7 ноября отрепетируем?
Это комсомолист влез. Специально для него пою — «Будет людям счастье, счастье на века… У советской власти длинная рука».
Перед глазами ледоруб, коробка с конфетами, зонтик, полоний-мельдоний-новичок.
Пошли жалобы на сегодняшний парковый день. То что я был во Владике, спасло наш экипаж от тренировки в подвеске.
Невезучих дрючил «Ствол» (инженер по вооружению) в подвеске мин. Есть такая беда — универсальная донная мина УДМ-500.
Задача силами экипажа подготовить мины к подвеске, протянуть троса лебедки в грузолюках, выполнить подвеску. Совместно с оружейниками снарядить взрывателями. И уложиться в нормативное время. Все перемазались в смазке, засношались физически и морально. Вот сейчас отходняк. Главное, все понимают, что это важное и нужное дело. Одна мысль — Ну чё, блин, так нам не повезло?
Наливаем еще по одной. Ну каанешнааа, у нас тут командир несчастливого экипажа. По налету лидирует в эскадре — как радиус, так его. Вывод прост, как лом в разрезе — Много летал — много шила списал. То есть за добавкой бежать не придется.
Рассказываю о похожей «засаде» у ракетчиков на Ту-22м2. Подвеска силами экипажа 69 штук ФАБ-250. Они только пришли в Сов. гавань и народ еще не в курсе. Особенно впечатлило, что для ускорения разгрузки и чтоб спину не рвать — сбрасывают бомбы из грузолюка на подложенные автомобильные покрышки. «Стволы» офигевают. Бомбы весело подпрыгивая раскатываются по стоянке.
Ловлю ошалело — косящий глаз комсомолиста… Успокаиваю — Да дам я тебе две копейки взносов. У него зрачки отделяются от белков и покидают глазные яблоки.
Блин. Какие две копейки. Это я в школе так платил.
По заявкам телезрителей пою «Эх подружка верная…» Это про кобылу, а слова про самолет. «Только глянет над Находкой утро вешнее, Золотятся помаленьку облака, Вылетаем мы с тобою, друг, по-прежнему…»
Кто-то из экипажа притащил закусь. Яйко, млеко, сало…
Наш артист-пародист Папанова вещает. «Даагие таварисчи… Хажрешите мне побгахадарить вас за успешное выполнение пхавительственого задания в выполнении проховольственной прхрамы. Кхе-кхе…». Это он за закусь. Блин, похоже. Сиськи-масиськи. Я бы добавил про Миколу Азирова и кровосисей… Но не в тему.
Аплодируем, аплодируем. Закончили аплодировать…
Отмахиваюсь от предложений пройтись по Бродвею с гитарой… Спускаюсь вниз.
В моей комнате пусто. Запах духов «Шахерезада»… Да что ж такое… Выворачивает наизнанку, еле добегаю до туалета. Все, харч пропал. В голове посветлело. Вернулся в комнату, распахнул окно, ну не суки, а?
Не раздеваясь упал в койку и незаметно отключился.
«Вот опять сентябрь подпалил листву». Уже октябрь. Зачитали телеграмму об аварии Як-38. Озабоченный АССник (АСС — аварийно спасательная служба) планирует проведение тренажей по выживанию. Он их проводить не очень стремиться. Или лодку порвут или сопрут зеркальце из НАЗа (НАЗ — носимый аварийный запас). Летом в бассейне ПСН (плот спасательный надувной) лопнул. Плот начал надуваться, а на него народ хором. Хлоп и все… Ракет натырят, Новый год не за горами.
Значит мой предсказамус сработал, теперь будем в засаде — «Дьявол… хитрый дьявол…».
Хитрого перехитрили. Экипаж заступает в ДС. Дежурить в готовности к вылету 30–35 минут. День-ночь. Домик дежурных сил, комнаты, койки, туалет-умывальник, столовая, Ленинская комната. В пяти минутах ходьбы заправленный и загруженный самолет в поисковом варианте. Ну еще флагшток перед домиком и пограничный столб. За нами закреплена машина — ездить в столовую или еще куда.
Неделю находишься там, по тревоге прибываешь на самолет, взлет по готовности. На твое место прибывает под-дежуривающий экипаж. Уже со своим бортом занимает готовность. Загрузка поисково-ударная. То есть буи и торпеда АТ-2. Возможно АПР (авиационная противолодочная ракета).
Летчики сходили на тренажер. Штурмана послушали запись шумов подводной лодки. Все это ДПД — до п… дверца. Хоть убей меня — ну не отличу я шум лодки от моря и биологических объектов. Да и вживую не отличу, даже если буду слушать сам, а не через кастрированный приемо-передатчиком буя шум.
Гидроакустики получают отличные оценки, при сдаче нормативов, по классификации, когда сигнал больше помехи в наушниках в 2 раза и более, т. к классификация по шуму происходит не собственно по шуму, а по характерным биениям шума, вызванные винтами подводной лодки. То есть нас натаскивают на поиск «чух-чух-чух» в наушниках. Этого давно научились избегать. «Чух-чух» замечательно слышно, когда лодка бодает своим носом гидрофон буя. Поэтому и дальность обнаружения редко бывает более 1500 метров. Поэтому и бесполезны эти тренажи.