-Но капитан мы не знаем, куда нас выкинет! У нас нет координат и нет связи с навигатором! – попытался отговорить первый помощник.
Из-за другого стола управления его перебил пятый помощник:
-Капитан! Защитные заслоны на иллюминаторахначинают подниматься!
«Святая, Терра!!! Стоит посмотреть человеку в открытый варп и он сойдёт с ума. Моментально! Это не медленное заражение, это моментальная смерть или одержимость демонами! В лучшем случае - блаженное потеря своего самосознания! Нет времени! Надо выходить в реальное пространство. В нашем измерении варп-твари существовать сами по себе не могут, а заражение неживых объектов прекратится. Одержимых и сошедших с ума мы перебьём. Да есть риск оказаться где угодно: в миллионах световых лет от света Астрономикона, в пространстве контролируемом враждебными ксеносами или даже в центре звезды и моментально превратиться в пар! Но так есть шанс на спасение! Если остаться сейчас в варпе то это гарантированная смерть и ещё хуже!»
- ПРИКАЗЫВАЮ ВЫЙТИ ИЗ ВАРПА СЕЙЧАС ЖЕ! – прокричал Фелис, голосом, не терпящим ни каких возражений.
Глава 3
Корабль вышел в реальное пространство.
Сирена перестала завывать.
В капитанской рубке немного спало напряжение. Их корабль не оказался внутри другого объекта. Вероятность этого составляла всего 5%, но это не нулевая вероятность.
-Все системы стабильны. Дух Машины Икариуса чувствует облегчение. – Снова вернувший механическую невозмутимость отчитался представитель Адептус Механникус.
-Капитан, на корабль действует сильное притяжение прямо по курсу. «Икариус» начинает ускоряться. – С ноткой волнения сообщил третий помощник.
-Поднять заслонки с иллюминаторов. Определить местоположение корабля. Вывести на трёхмерный экран расположение корабля и ближайших объектов. – Уже с большим самообладанием приказал капитан и по совместительству вольный торговец.
-Остальным приказываю произвести диагностику всех систем корабля.
«Кажется, худший исход миновал. Но рано ещё расслабляться Фелис. Рано.»
Ниже капитанского мостика находился достаточно широкий круглый стол с множеством мини-проекторов направленных в сторону потолка. Один из помощников активировал несколько рун управления данного устройства. Ранее в варп-пространстве от этого устройства не было проку, так как в Имматериуме нет в обычном понимании ни пространства, ни времени. Но теперь внешние сканеры (те, что уцелели) направляют информацию к этому древнему устройству для создания трёхмерной проекции пространства вокруг «Икариуса».
Одновременно с этим шириной в половину помещения многослойная адаматиевая створка с гулом начала медленно подыматься к потолку. Давая возможность увидеть всем присутствующим в командирской надстройке космос сквозь стекло толщиной в полтора метра. Смотровые окна и иллюминаторы имелись во многих частях корабля, но самое большое располагалось в капитанской надстройке. Это было крайне важно для управления кораблём в случае выхода из строя части оборудования, а ещё очень статусно.
Наконец гало-стол отобразил миниатюрную копию «Икариуса» парящим над столом, на высоте удобной для рассмотрения с капитанского трона. А через секунду на небольшом отдалении от копии корабля появилась сплошная стена с некоторыми неровностями.
-Эм… Кажется экран неисправен…? – неуверенно сказал помощник стоящий за аппаратом.
-Нет! Это космический объект! – с ужасом осознав, выкрикнул капитан.
Смотровое окно постепенно увеличивалось по мере подъёма защитной заслонки. А за ним появлялась однотонно красно-оранжевая картина.
-Включить маневровые двигатели! Полный назад! – резко приказал вскочивший со своего трона Фелис, только было устроившись в нём.
«Это планета или планетоид. Огромный судя по трёхмерному изображению и наличию собственной гравитации! Не звезда, это точно: датчики не показали экстремальной температуры за бортом, да и свечения не наблюдалось. Но рядом есть звезда, раз объект виден не вооружённым взглядом из смотрового окна. Нужно справиться с притяжением!»
-Капитан, корабль не может выйти из гравитационного поля Объекта. Мы падаем. Мощности маневровых двигателей не хватает. Мы потеряли большую часть из них. В работоспособном состоянии только 37%.
-Мы можем спланировать на основных двигателях, уйдя по касательной траектории? – спросил Фелис.