Сергей отнёсся к моим распоряжениям серьезно и уже через полчаса вылетел на свою бывшую яхту, а вот Ольга показала свою женскую натуру и заявив, что «у нее болит голова» ушлепала в свою каюту, где бессовестно завалилась спать. А я занялся крейсером. Дроид-тестер, подарок неизвестного джоре занялся проверкой всех систем крейсера на незапротоколированные функции, а микродроиды-разведчики разлетелись по всему кораблю в поисках незарегистрированных устройств, а при нахождении таковых, должны были их взломать и взять под свой, точнее, мой контроль. Работа завертелась. Первые сообщения начали поступать уже через пару часов, к этому времени Сергей уже давно отключил свой аварийный маяк, а дроиды комплекса почти полностью разобрали яхту. К сожалению вести оказались нерадостные. Следящий жучок на яхте нашли, вот только снять его и обезвредить никак не получается, сама яхта, ее обшивка, силовой набор, большая часть оборудования и механизмов оказались составной частью глобальной системы слежения, причем питание шло каким-то хитрым способом отовсюду сразу и ниоткуда, в частности. Нет, если бы у меня было достаточно времени, ну пару недель, то вполне возможно, что все составляющие элементы этой системы я бы и нашел, и изъял, но времени-то у меня и нет. Рано или поздно, но слух о том, что в этой Системе постоянно работает глушилка должен был дойти до «компетентных органов» и тогда стоит ждать появления здесь полноценной боевой эскадры. И ладно если пожалуют агарцы, а если свои, из Аратана или еще кто? С крейсером все обстоит намного проще, хотя тоже не так однозначно. Тестер выявил три независимых источника передающих сигнал через гиперпространство. Один маломощный мобильный, в каюте «погонщика», но он отключен. Наверное, контрразведчик должен был его включить после завершения операции. А вот два других оказались более интересными. Первый представляет собой сильно сокращенную и облегченную версию того, что установлен на яхте, но как бы это сказать, более бюджетную версию, ни корпус, ни силовой набор не задействован, да и основные узлы и агрегаты корабля тоже, да и питание этого маячка идет по основным энерголиниям судна, так что отключить всю эту машинерию особого труда не составит, да и времени много не займет, хотя повозиться и придётся. Второй маяк оказался пассивным и был программным, зашитым в ИскИне, он должен был включаться по определенному сигналу, и как я понял включается по сигналу из вне. Можно предположить, что таким образом командование агарцев получает информацию с ИскИна напрямую и заодно маячок работает как определитель «свой-чужой». А вот мои разведчики потрудились еще более продуктивно, выявив и где просто отключив, а где и взяв под контроль почти два десятка самых разных закладок и приспособлений, предназначенных для вывода из строя или вообще уничтожения самых разных элементов системы жизнеобеспечения, двигателей и орудий. В общем, кто-то по одному единственному сигналу мог превратить крейсер в одну большую жестянку, неспособную не двигаться не защищаться, в которой медленно умирают все, кто в тот момент находятся на судне. При этом никакого невосполнимого ущерба кораблю не наносится. Идеальное средство для захвата и присвоения крейсера. Вот и получается, что с крейсером все более-менее нормально, а вот с яхтой полный «швах». Ну нельзя ее светить, хоть убейся, а нельзя, тогда вся моя и Сергея легенда летит к чертовой матери, а ведь моему «тестю» еще и в головном офисе корпорации придется объясняться, а тут яхта, цела и исправна, да еще и летает не пойми где, да и дочь неожиданно пропала. Любой задумается, а не скрываешь ли чего добрый человек, вот тогда-то точно под ментоскоп потащат. Можно конечно ему память немного почистить, да даже и ложные воспоминания вложить, оборудование позволяет. Вот только я очень сомневаюсь, что спецы из «Нейросети» не разберутся с моей работой и не вытащат правду на свет божий. Базы это одно, а Базы и опыт совсем другое. Да и даже если все прокатит, как ему потом жить-то, думая, что дочь потерял по своей собственной глупости, так ведь человек и с ума сойти может, постоянно себя обвиняя, а то еще и руки на себя наложит. Он ведь и живет-то только ради дочери, видно это, даже мне, с моей толстокожестью, видно. Так что яхту придется списывать, совсем списывать. Возникает вопрос, что делать с агарцами, обманывать их как-то не хочется. Придется еще раз поговорить с их капитаном, может он что и сам предложит.
Пришлось мне опять натягивать скафандр, нечего агарцам на мою физиономию любоваться. И уже через полчаса я разговаривал с экипажем крейсера, который вполне неплохо обустроился в карцере, да и я их особо не притеснял. Разговор получился немного тяжеловат, особо агарцы напряглись, когда я сообщил им что с яхтой, возникли проблемы и обрисовал им, в общих чертах, в чем собственно говоря дело. Как ни странно, но все они без исключения меня поддержали, в том плане, что лететь на вопящей яхте, что она собственность корпорации «Нейросеть» и захвачена пиратским способом не стоит. Поначалу никаких предложений не было, агарцы явно приуныли. Но потом капитан высказал робкое пожелание, чтобы я вернул им крейсер. Тут уже и члены его экипажа посмотрели на него как на идиота, ну кто же отдаст боевой корабль потенциальному врагу, да еще и за бесплатно. Больше предложений не поступало, пока навигатор не спросил, а что я собираюсь дела с их бывшим кораблем. Ничего скрывать я не стал и четно признался, что их корабль уходит корпорации в обмен на товар, что перевозили на яхте. Навигатор еще уточнил куда крейсер направится, а узнав, что скорее всего в Центральные Миры, в головной офис, на ненадолго задумался и сказал, что есть решение. И начал он издалека.
— Я прекрасно понимаю, что предложение нашего капитана не стоит даже и рассматривать, но рациональное зерно в его предложении есть. Если разобраться, то нам абсолютно все равно куда лететь, а в сложившихся обстоятельствах, Центральные Миры даже предпочтительней всего, но просто так нам туда путь закрыт, да и добраться туда будет стоить очень дорого и долго. Мы бы могли полететь на крейсере, но не как его экипаж, а как пассажиры. Я знаю, что никто нас в таком качестве на борт не пустит, в любом случае мы знаем этот корабль лучше любого, кому вы, капитан, доверите его управление, да и шанс нашего бунта и наличия некоторых возможностей завладеть судном вы исключать не можете. А значит нас необходимо обезопасить. — после этих слов навигатора, лица капитана и инженера несколько просветлели, они кажется догадываются к чему ведет разговор их товарищ. А вот я пока нет. — держать нас весь полет в карцере, или в медкапсулах, тоже не вариант, в космосе бывает всякое. Конечно мы могли бы заключить договор под протокол с новым капитаном, что не будем даже пытаться завладеть кораблем, но как я понимаю, такой договор ничтожен и в наших глазах, и в глазах представителей корпорации «Нейросеть», тем более, что один раз подобный договор мы уже нарушили, «Корабли и сотрудники корпорации неприкосновенны». Но с другой стороны, мы можем оказаться очень полезными в качестве членов экипажа, если… если будем в рабских ошейниках. А вот на это, мы можем дать свое согласие под протокол, в этом случае никто никаких претензий вашим друзьям предъявить не сможет. На крейсере, согласно инструкций Империи есть десяток подобных ошейников, при нашем согласии и под протокол, это не будет считаться рабством, и новый капитан корабля должен будет снять их по первому нашему требованию, на первой же Станции или планете, где он совершит остановку в пределах Содружества. Это мое предложение, от которого могут выиграть все, и мы, и вы, и сотрудники корпорации. У каждого из нас есть некоторые накопления, — при этих словах и капитан, и инженер слегка вздрогнули, но я не собираюсь лишать их средств к существованию, тем более, что Сергей однозначно сказал, что с недавних пор я считаюсь одним из богатейших разумных Содружества, хотя считаться и быть им, это две большое разницы, как говорят в Одессе. — да и опытные космолетчики всегда и везде нужны, так что без работы мы не останемся и не пропадем. Нам главное добраться до обжитых Систем.
По моему мнению, предложение навигатора вполне рационально, но без Сергея я принять решение не могу, в конце концов, лететь-то ему, а значит и решать ему. О чем я и сообщил агарцам, что те, впрочем, приняли с пониманием. А ведь и на самом деле, для них это, пожалуй, оптимальный вариант, да и навигатор прав, без работы, а значит и без средств к существованию они не останутся. Связавшись с Сергеем, я сказал ему что нужно его решение по щекотливому вопросу и попросил вернуться на крейсер, также сообщил, что яхту придётся уничтожить, копаться с ней нет ни времени, ни желания. После этого я вышел на связь с ИскИном инженерного комплекса и отдал команду на демонтирование всех систем корабля, уничтожать достаточно ценное оборудование я не собираюсь, под огонь орудий пойдет только корпус и ничего больше.