Утром следующего дня, сготовив себе любимую глазунью, с гренками, я и покатил дальше. Двое суток потратил на дорогу, оставил за спиной вторую Свалку, и добрался до указанных координат. К счастью тут было описание как найти схрон, так что укрыв машину в расселине, я учёл возможность засады, вооружившись длинным щупом, всё же я неплохой сапёр, хоть и без опыта, знаю что делать, так что стал изучать вход в пещеру. Тут анфилада пещер была в каньоне, в километре от стоянки моей машины начиналась, и кто-то, найдя это отличное место, и решил устроить тут схрон. По крайней мере тот, кто составлял карту и шифровал, тут был, всё точно указано.
Мин или засады не оказалось, просто в пещеру кто-то загнал гружённый грузовик. Кстати, знакомой марки «Снуф», пятитонник. Скорее всего какая-то банда тут промышляла и укрыла один из трофеев, чтобы продать его в будущем. Возможно банда до сих пор действует и может вот-вот вернуться, а возможно и сгинула. Поди знай. Однако оставлять машину и груз, надо ещё глянуть что там в кузове, я точно не собираюсь. Кто нашёл тому и принадлежит, таковы местные законы. Сперва побитую пулями кабину проверил, тоже ничего. Ни растяжек, ни мин, да и редкое это дело, корпоранты не продают гранаты и взрывчатку. Если на Свалке только найти чей схрон или тайник. Я вообще поражаюсь что в тех сумках, что мне достались, когда сошёл с транспорта, было три гранаты и никто их не изъял. Помнится, одна граната были использована, когда пятеро пытались в мою машину влезть, а две оставшиеся девчонки использовали, пока я в рабстве был. Так что у меня ничего больше подобного не оставалось. Теперь точно, машина чистая и стало ясно что отстойник временный, укрытие неплохое, но найти можно. А в кузове меня ожидал сюрприз, полный кузов ящиков с топливными кубиками. Они стандартные, мой ховер на таких ездит. Двенадцать ящиков по пять тысяч кубиков в каждом. Охренеть, да тут товара на тридцать миллионов. Точнее это продажная цена, оптом поменьше будет. Но не меньше двадцати пяти миллионов. Да я эту машину на хребте утащу.
Сбегав за ховером, я пригнал его к пещере. Машину запустить не получилось, комп заблокирован, ломать нужно. Пока же я стал с помощью лебёдки перетаскивать ящики в ховер. Вообще я оценил ту сцепку что мне ранее Дэн поставил, удобная вещь, поэтому на эту машину тоже установил, так что буксированное устройство имеется. Я грузовик и так уволоку, не ломая комп. Однако машина станет дороже если он будет разблокирован. Правда, машина побита, и похоже не на ходу, но отремонтировать можно, да не так дорого. О, Дэну подарю за посредничество в покупке аварийной нейросети. Отремонтирует у себя в мастерской и пусть что хочет с ним делает. Сутки я провозился в этой пещере. Пока разгружал, перетаскивал пустые ящики, и снова загружал кофрами, время и прошло. Потом подцепив грузовик за сцепное устройство сзади, тот кормой ко мне стоял, передком вглубь пещер, и выволок наружу. Тут как раз одно из оборудований взлома окончило ломать очередной чип, где было тридцать шесть тысяч, что у шли в мою кубышку, и я поставил его на взлом компа машины. Подогнав ховер к передку грузовика, кузов у того уже пуст был, прицепил, подняв передние колёса воздух и покатил обратно. Вот с этим была проблема. Я когда сюда катил, две речки пересёк на воздушной подушке, с грузовиком так не получится, это не квадр, веса в котором почти нет и на весу можно было тащить по воде, этот и на дно утянет. Значит, придётся объезжать. Что ж, да будет так. А чуть позже повезло, выехав на дорогу, комп грузовика к тому моменту был взломан, я повстречал попутный караван, что тоже объезжал водные препятствия, с ними и покатил дальше, оплатив место в караване. Наличие побитого пулями грузовика объяснил просто, нашёл бандитский отстойник. Однако с шерифом, когда мы приедем, пообщаться придётся. Так глава каравана сказал. Правильно решил, поддерживаю.