Я чудом прошмыгнул в кабинет мимо зазевавшегося секретаря, но авиатор меня даже не заметил. Поговорив по одному из трёх телефонов, стоящих на столе, он положил трубку и взял второй, трезвонящий уже несколько минут. Разговор только начался, как зазвонил сотовый. Глянув мельком на него, авиатор скомкал разговор по настольному телефону и ответил на сотовый. Тут снова зазвонил первый телефон.
Я ещё с минуту понаблюдал за этим копошением с двойственным чувством. С одной стороны — налицо неспособность разделить полномочия и организовать рабочий процесс, неправильно когда на одного человека идёт столько много информации. С другой стороны — кто знает, может иначе и нельзя в столь ответственном бизнесе, как авиационный, компания-то всё же идёт в гору.
Ладно, не век же мне стоять и слушать, как парень будет говорить по телефону.
Я подошел к столу. Парень меня заметил и достаточно вежливо кивнул, чтобы я присаживался, но я не хотел делить внимание со всеми этими телефонами.
Поэтому я раскрыл припасённый дипломат с миллионом евро и поставил ему на стол.
Пока он рассматривал столь неожиданное предложение, я нажал отбой на телефоне, по которому он говорил, с остальных снял трубки и финальным аккордом забрал у него сотовый и выключил его. Всё! В комнате наступила тишина.
— Что вы хотите этим сказать? — заинтересовался авиатор.
— Это вам… подарок, — сказал я с расстановкой.
— Такие подарки не делают просто так.
— Не делают, — согласился я, — за эти деньги я хочу полчаса вашего внимания и отсрочку вызова охраны.
— Вы меня слишком заинтриговали, чтобы я вызывал охрану, — усмехнулся парень, — я весь во внимании.
— Я хочу предложить вам возглавить нашу авиакомпанию.
— Какую авиакомпанию?
— Тувалу-авиа.
— Никогда не слышал о такой.
— Для этого мы вас и приглашаем — чтобы об этой компании услышали все, и мы согласны платить вам гораздо большую зарплату, чем вы получаете здесь.
— А, я понял, — усмехнулся авиатор, — заберите, пожалуйста, это обратно, у меня контракт с компанией S7 и я не собираюсь её менять на какую-либо другую.
— Вы, наверное, подумали, что это какая-то блажь или проверка, — начал я.
— Ничего я не подумал, — скривился парень, — уходите, прошу вас.
— Вы мне обещали полчаса.
— Вы хотите потратить полчаса на уговоры?
— Нет, я хочу вам сказать, что авиации конец.
— В смысле?
— Подойдёмте к окну, — пригласил я его и когда тот подошел нажал на кнопку вызова.
Через несколько секунд, решив, что авиатор довольно налюбовался НЛО, я отпустил его.
— Вы гипнотизёр? — спросил авиатор с нескрываемым интересом.
— Если вы согласитесь, могу прокатить вас на этом аппарате, — пожал я плечами, — если и это вас не убедит, можете опросить ваших сотрудников — видели ли они объект.
— Вы хотите сделать авиакомпанию, которая будет использовать какие-то новые неизвестные технологии для транспортировки? — догадался парень.
— Бинго! — сказал я, — одна поправочка, технология не очень-то неизвестная, но мы дальше всех продвинулись в её разработке.
— Кто это мы? — нахмурил он брови.
— Мы — государство Тувалу.
— Это на Марсе?
— Нет, в Тихом океане.
— Так вот почему Тувалу-авиа, — почесал он лоб, — хорошо, что вы мне предлагаете?
— Создать, раскрутить и возглавить компанию, которая должна максимум через год подмять под себя все авиаперевозки на планете. Оклад назначьте себе сами.
Я сразу как вошел в комнату почувствовал, что всё у нас получится, от парня за версту несло этаким старым добрым авантюризмом.
Тот немного помялся:
— А каков конкурс? Что мне нужно делать, чтобы стать во главе компании?
— Это лотерея, ваш номер был первым, если бы вы отказались, я бы пошёл к другому человеку.
— По-моему я согласен, — сказал парень, — чего я теряю? Сюда меня всегда назад возьмут, да ещё и зарплату подымут.
Я удовлетворённо кивнул.
Парень сделал пару звонков и назад на остров мы летели уже вдвоём.
Мне сразу понравилось, что парень не стал выражать восторг «ух, ты, летающая тарелка», а заинтересовался техническими характеристиками — максимальной скоростью, высотой полёта, требованиями к экипажу и наличию автоматики.
Я даже подустал рассказывать ему всё это.
Заметив, что я притомился, авиатор сменил тему:
— Мне кажется, что Тувалу-авиа плохое название, — заявил он, — во-первых тавтологично звучит сочетание «алу-авиа», во-вторых, для того же русского слуха плохо звучат слоги «валу», как будто от слова валиться, в-третьих начало наименования «Ту» напоминает о не самых удачных самолётах отечественного авиапрома.