Из факультативов остались вычислительная математика и пространственная механика. Мне надо адаптировать местные методики к моим личным и родовым знаниям. Некоторые знания у местных просто отсутствовали и для объяснения явлений они вводили поправочные коэффициенты и туманные понятия, чтобы подогнать объяснения. Дело знакомое для меня ещё на земле, но разбираться надо, не потеряв по дороге зерно истины.
Факультативы вели преподаватели из академии и занятия с ними проходили интересно.
Первую неделю октября я наслаждалась отдыхом и пыталась восстановить свой вес, стремительно сброшенный за сентябрь.
Со второй недели мачеха взяла меня в оборот, решила меня натаскать в практическом применении знаний. Сначала попросила помочь в лаборатории с приготовлением лекарственных и косметических средств, я не возражала, но я оговорила, что воскресение мой выходной на весь день. Мне уже пришло приглашение от гномов и в воскресение я буду у них.
Перешла к гномам я с рассветом. В отдельной пещере они соорудили идеальную горизонтальную плиту и теперь я с двумя гномами начали разметку будущего плаза. Плита была в двадцать пять метров длиной и шириной в восемь метров. Сначала повторила теоретическую часть: судно делится в трех плоскостях и в определенных местах пересечений этих плоскостей точки координат берем из таблицы. Наше будущее судно длиной двадцать два метра, шириной почти семь. В одних теплых носках и спортивном костюме я весь день ползала по гладкой плите и наносила координаты. Только когда я лекалом соединила отмеченные точки, они стали понимать суть моих пояснений, перед ними были поперечные сечения обводов судна в десяти местах по длине судна. Уже в конце дня после обильного ужина я поясняла, как рисовать другие сечения, но боюсь, рисовать придется мне самой. Боюсь, не боюсь, но мотаться к гномам пришлось не только в воскресение, у меня выдавалось свободное время и я работала на плазе даже вечерами. Потом пришлось делать шаблоны из бумаги и их бережно сохранять. В процессе разработки первого изделия пришлось поменять концепцию постройки: по лекалам делаем шаблоны из дерева, то есть набор судна, а потом обшиваем металлом. Я прикинула и решила, что на обшивку бортов хватит пятерки, а на палубу металл в восемь мм будет в самый раз. Усилили форштевень и проклепали обшивку. Герметичность швов я проверяла магически, керосина и мела под рукой не было.
Стапель гномы сделали сами и к новому году корпус был почти готов. Руль они сами сообразили как сделать, а для их кузнецов я подкинула чертёж винта. Принцип работы и движения толкача они поняли, у меня в подвале был артефакт, прообраз движителя. С винтом они провозились почти месяц, но сделали его из дерева, а я его укрепила. Несколько ночей пришлось провести в усадьбе, чтобы создать с помощью предков движитель, подходящий для нашего толкача. К весне судно было почти готово, пока будем применять подшипники скольжения, это ноу-хау гномов, потом посмотрим уже в эксплуатации по ходовым испытаниям. Дальше буду объяснять строение подшипников качения или вообще движитель выносить за обшивку, прямо на вал винта, буду думать. К маю судно было с надстройкой и рулевой рубкой, в первое воскресение будем спускать на воду. Лебедками и домкратами с физической силой гномов спуск на воду прошел быстро и аккуратно. Черт, запуск движителя может только маг. Опять надо думать и просить помощи у предков.
В ходовых испытаниях я была за мага. На буксире мы катали весь посёлок допоздна. По течению он легко давал 25 км в час, против течения с небольшой нагрузкой.
Вернулась в свою комнату в столице, а гномам завтра поднимать буксир на стапель и осматривать обшивку ниже ватерлинии. Все дальнейшие дела без меня, если сальники и подшипники не подведут.
В середине мая я благополучно сдала все экзамены и была свободной до осени. Своим родственникам сделала ручкой и отправилась в свою усадьбу.
В конце мая у меня был уже готов артефакт – переходник, с его помощью даже не маг может регулировать работу движителя, увеличивать и уменьшать скорость вращения винта с защитой от дураков.
На первый провод баржи новым буксиром решилась команда гномов с моим обязательным присутствием. Баржа была небольшой, всего метров десять длиной, товар по моему совету уложен был в одинаковые ящики – прообраз контейнеров и надёжно укреплен.