— Фантазии!
— Мальчишество! Бронетранспортёры ему, видите ли, наши не нравятся.
Воронов спокойно наблюдал за гвалтом и возбуждением, охватившем конструкторов и представителей заводов. Но вперед снова выступил Мазуров и предупредительно поднял руку, все замолчали.
— На этом прения закончены, товарищи! Кто не хочет конструктивно работать, может положить на стол партбилет и уйти отсюда прямо сейчас, — секретарь ЦК мрачно пробуравил глазами присутствующих. — Что заблеяли, как овцы? Сложно им, понимаете, не готовы они. Да мы в курсе и не с пустыми руками сюда пришли. Но вам самим также пора открыть глаза на изделия конкурентов. Привыкли держать монополию! Невозможно, фантастика! — с неожиданным задором передразнил выступавших Мазуров. — Вон, даже чехи на примере нашего БТР 60 конфетку сделали. Это я о бронетранспортёре OT-64 SKOT говорю. Пусть и не без проблем машина вышла, но люди старались! Что вам, товарищи конструкторы, мешало сделать нечто подобное? Генерал, раздайте всем подготовленные нами брошюры. Прошу внимательно, товарищи, с ними ознакомиться.
Варенников обошел всех и молча положил перед каждым цветную, типографским способом отпечатанную книжицу. Все тут же начали листать её, внимательно рассматривая фотографии машин и их технические характеристики. Кое-что было им не внове, что-то, наоборот, вызывало искренний интерес.
— Перед вами перспективные образцы западной бронетехники. Некоторые уже приняты на вооружении, что-то еще делается. Итальянские изделия фирмы Iveco, испанский БТР BMR-600, французские колесные танки. Все это будет в будущем состоять на вооружении и неплохо покажет себя в вооруженных конфликтах. Красным выделены их слабые стороны, выявившееся в процессе эксплуатации. Особо обратите внимание на внедорожник Puch G, австрийской компании Steyr-Daimler-Puch. Отличная машина для патрулирования, закуплена потом армиями более сорока стран. У этой фирмы есть еще несколько довольно неплохих перспективных образцов. Есть мнение, что нам следует обратить внимание именно на Steyr-Daimler-Puch.
— Из-за их качественных турбодизелей? — проявил смекалку кто-то из гражданских.
— Умеете, ведь, когда хотите, — Мазуров улыбнулся и кивнул в сторону представителя внешней разведки. — Товарищ генерал, что можете нам сообщить?
— Нам через несколько подставных инвестиционных фондов недавно удалось купить часть акций известной в узких кругах фирмы AVL List GmbH, — разведчик с ловкостью пробормотал английскую аббревиатуру австрийской компании. Кто-то в зале изумленно охнул. — Компания AVL в первую очередь ориентирована на дизельные двигатели для грузовых автомобилей. Того, чего остро не хватает у нас. И также они занимаются на высочайшем техническом уровне разнообразными инженерными разработками. Приобретя пакет акций, мы получили доступ к их технологиям, а также к общему руководству фирмой.
— Добавлю, что в данный момент мы ведем серьезные переговоры в Европе об открытии нам кредитной линии, — веско добавил Мазуров.
— Зачем? — послышалось от замминистра автомобильной промышленности. Его пригласили в последний момент, заставив подписать кучу бумаг. Но сейчас он выглядел очень заинтересованным.
— Есть предложение о более тесном сотрудничестве с австрийской Steyr-Daimler-Puch. Нам остро не хватает их опыта производства и создания автомобилей различного класса. Сами понимаете, что американцы нам такого технологического прорыва попросту не позволят, с немцами из ФРГ переговоры идут довольно вязко. Да и подозрительны они, ведь мы пока их вероятные противники. Вот Австрия другое дело. Нейтральная страна, вполне дружественная нам и не раз бывшая посредником в различного рода делах.
— Не тяните кота за хвост, Кирилл Трофимович, — ощерился замминистра, поддержанный гулом голосов промышленников.
— Вы нам уже предоставили чертежи и технические данные машин будущего. Но в настоящее время их производство абсолютно нереально. Не наш уровень. Насколько мне известно, и в будущем русские производители вовсю использовали общемировую специализацию, покупая лицензию или готовую продукцию, — громогласно заявил один из директоров. Его мрачная решительность так и рисовалась на бульдожьем лице. Он уже понял, что игра пошла по-крупному и стоило начать делать ставки.
— Товарищи, — Мазуров встал с места. — Для технологического переворота в этой сфере нам необходимо приобретение целой линии производства, как мы это сделали с Фиатом. Нашей промышленности мало покупки лицензии на какой-либо удачный двигатель или линию автомобилей. Нужна другая культура производства и его уровень. Отрасль необходимо в кратчайшие сроки поднимать до международного уровня. Для этого необходима покупка сборочных заводов с параллельным обучением за границей своих конструкторских и производственных кадров. Затем создание отдельных конструкторских бюро под каждую конкретную задачу. Не смотрите на меня волком, товарищи из Горького. Работы всем хватит! Нам остро необходимы легкие и малогабаритные турбодизеля различной мощности. Как для будущей бронетехники, так и для гражданского производства. Для этого придется построить как минимум два современных завода. Один точно будет в Ярославле, там уже имеется некий задел в кадрах и опыт.