Ну а дальше отправил брата с остальными бывшими теперь юнгами, в Москву. Они там сойдут. Девушки мои, что Ольга, что Анна, остались тут. Ольга к слову не одна, у неё дочка на руках шести лет, с нами Артур покинула. Так вот, у Ольги любовь, променяла меня на Никишина, они ещё на джонке снюхались, я не возражал, та уже приелась. А тот с ребёнком брал. У Анны большая семья под Москвой, желала тут пожить в тиши, тем более богатая вдова теперь, я показал той где тайники мужа в доме, больше семидесяти тысяч рублей было. Решила именьице себе прикупить и дом, а то без кола и без двора. В общем будет ждать тут во Владивостоке, отказавшись в столицу перебираться, хотя то что у меня там дом, пусть и не оформленный пока как полагается, знала. Не гнать же силком, женщина свободная, пусть живёт как хочет. Сам я на поезд не сел, сказал доберусь другим способом. Да, ещё военные интенданты решили выкупить весь груз риса с парохода, война идёт, доставок в порт особо нет, и то что этот германец пришёл, даже порадовало. Правда не сразу в цене сошлись, долго торговались, но под вечер пароход встал к причалам под разгрузку, значит договорились.
Ну и как стемнело, с вод залива, тут тихо, особо свидетелей нет, да и двигатели не гудели, а чуть шелестели, почти бесшумно взлетал на летающей лодке, и направился в сторону столицы. Раз срочно вызывают, значит нужно быть. А то что отбываю, телеграмму уже отбил. Причём не всё так просто, я не могу вот так уехать, нужно оформить проездные, командировочные и остальное, но штабисты всё быстро сделали, так что по документам у меня порядок. Поднявшись на высоту трёх тысяч метров, так и летел, опустив спинку кресла и заложив руки за голову. А что, тут умная электроника, автопилот включён, маршрут проложен, и бортовой компьютер ведёт самолёт, я даже поспать смогу. А что, так и сделал, начав дремать, девять часов у меня есть, пока заряд не спустится вниз. Комп сигналом даст понять, что заряд батарей к концу подходит. Комп даже учитывает снос боковым ветром и поправляет курс. Удобно. Крейсерская скорость у этой летающей лодки двести пятьдесят километров в час, не самая скоростная, максимальная скорость — триста, а потолок семь тысяч метров. Вполне прилично. Я даже думаю подняться на шесть и лететь там днём. Кто в небо смотрит? Даже если увидят, ну птица летит, благо похожа внешне, не каждый и рассмотрит, так что я думаю и днём можно вполне летать на самолёте. Гул отсутствует, внимание им не привлеку. Да и столкновения не возможны, тут разве что аэростаты есть и воздушные шары.
Под эти мысли я и задремал. В кресле спать не совсем удобно, но вот так дремать, вполне. Проснувшись, через три часа, тело затекло, я плюнул и ушёл в салон, тут ровный пол между креслами, расстелил надувной матрас односпальный, разделся и вскоре уже спал. Будильник поставил, поднимет через пять часов. Вот так сразу и вырубило. В общем, самолёт я оценил на пять с плюсом для дальних полётов, даже можно не садится если припрёт, у меня биотуалет имеется. Да и можно ведро с крышкой использовать, если потребуется. Так что когда проснулся, позавтракал из готового, уже Байкал подо мной, ну и на посадку пошёл, то что рассвело меня особо не смущало, уже глянул, народу вокруг вроде нет. Да, я запускал встроенный генератор, и тот заряжал батареи, поэтому и пролетел в общей сложности три с половиной тысячи километров до Байкала, однако использовать так генератор не рекомендуется. Да, это минус батарей, их заряжать, и одновременно использовать для работы бортовых систем, не стоит, быстрее износ идёт. Обычная зарядка — нормально, долго служат. Встроенный генератор — это скорее средство спасения, если летишь, шторм начался, чтобы дотянуть до спокойной воды они и нужны. По сути средство спасения и есть. А тут лечу, вроде рек полно должно быть, а сплошные леса и мелкие озёра, вот и пришлось до Байкала тянуть. Одновременно использовать не рекомендуется, а генератор не особо тянет оба мощных электромотора.