— Как скажешь, — только и оставалось, что согласиться с ней, — ладно, не буду надоедать, отдыхай от трудов, я добирусь домой к ночи, так что не ждите.
— Как скажешь, Нэдир, — помахала рукой красавица, — до завтра тогда.
— До завтра, — улыбнулся ей и вырубил связь.
Откинувшись в кресле и заложив руки за голову, я настроился на ожидание. На самом деле, расстояние от верфи до Нувары не такое и большое, но скорость пассажирских шатлов оставляет желать лучшего, особенно по сравнению с обычным эсминцем, затратившим бы раз в шесть меньше времени. Тот момент, когда понимаешь, насколько же повезло с кораблем.
Без проблем добравшись до Нувары, я с ходу включился в работу, помогая девушкам провести переоборудование "Бури" и тестируя совместимость новья с ВИ грузовоза. Несмотря на то, что каждый из нас ожидал подвоха, все прошло штатно и больших проблем не возникло — так, оказалось необходимо приобрести и установить некоторый софт, чтобы гражданские и военные системы не конфликтовали. Управились мы почти за десять дней, которые я также использовал, наблюдая за работой Елены и в итоге, остался очень доволен ее профессиональными навыками, в некоторых областях, превышавшими мои собственные.
Оповещение с верфи пришло через полторы недели, когда мы уже пару дней предавались заслуженному отдыху, выполнив все запланированное. Слетав за бывшим оборудованием эсминца-разведчика, качественно отремонтированном и сейчас находившимся в состоянии лучшем, чем мне досталось изначально, мы вновь с энтузиазмом принялись за дело и постепенно, гражданский корабль начал становиться очень зубастым, защищенным и быстрым. Пусть не дотягивая до полноценного эсминца, но уже вполне способный на равных потягаться с военным корветом и уж точно отбиться от пары обычных пиратов, пусть и не без потерь. Не думаю, что создатели "Бури" при проектировании учитывали возможность столь глубокой модернизации, но удачная модульная конструкция оставляет довольно большой простор в решениях, при наличии соответствующего оборудования, конечно, в том числе, возможность установить военное оборудование. Но возникла небольшая проблема — пусть дед оборудовал ремонтную яму просто изумительно для наших мест, но даже так, она не являлась полноценным доком для разборки кораблей и нам пришлось изрядно попотеть, чтобы установить новые двигатели и реактор.
Как ни странно, но с этой задачей очень сильно помог штурмовой робот ватаров, заменив собой соответствующую тяжелую технику, когда мне удалось должным образом разобраться с возможностью прямого управления. Ксеносы заложили в свою машину просто гигантский запас прочности, а множество конечностей придавали дополнительную устойчивость и позволяли устанавливать громоздкое, тяжелое оборудование без лишних проблем, стоило только немного попрактиковаться в перетаскивании грузов.
Также была проверена маскировка робота — девушки вполне образованные и повидавшие достаточно техники ватаров, искренне считали его обычным телохранителем какого-то богатенького ксеноса, что иногда продают на аукционах искатели, изрядно меня порадовав. Значит, и другие не смогут определить разницу без ковыряния внутри и применения главного орудия — особый сплав брони создает очень сильные помехи при сканировании, делая бесполезными сканеры, что везде понатыканы на планетах и станциях. Имея с собой подобного охранника, можно не волноваться о вопросе личной безопасности, а еще, это дополнительная страховка с новым экипажем — случись чего, и никто не уйдет живым.
Конечно, сперва установить движки с генератором и главные орудия, а затем собрать обратно каркас с обшивкой — это только наиболее простая часть работы. Другая часть — это подключение к энергосистеме корабля, что не так-то просто, поскольку, реакторы военного образца по своей конструкции отличаются от гражданских и хотя установить их можно без проблем, но для подсоединения пришлось прокладывать дополнительные кабели к разъёмам проводки. Дальше шла уже настройка и калибровка, что тоже та еще морока, поскольку, из-за одной маленькой ошибочки можно пожечь всю электронику — гражданские корабли не обладают должного уровня предохранителями, как военные эсминцы, им это просто не нужно. Здесь же сперва необходимо настроить подсистемы реактора, в ручную ограничив максимальную выходную мощность, которую выдержит сеть, а уже после этого проверять питание всех систем.
После небольшого совещания, мы решили заменить кабели к двигателям на новые, использовав мои трофейные с линкора, чтобы выжать из последних всю доступную мощь, когда это стало доступно технически. Жесткость каркаса "Бури" это вполне позволяла, превращая корабль в одного из наиболее быстроходных в своем тоннаже, а в нашей профессии, зачастую скорость важна больше, чем даже вооружение. Да и удрать от битвы обходится дешевле, чем отбиваться до победного, получая повреждения.