Ещё через час стоянки нас решили чем-нибудь на скорую руку накормить. Бортпроводницы выкатили одну из тележек, которые стояли в заднем тамбуре, и пошли по проходу. Каждому вручили бразильский пакетик, в котором была смесь разных орешков – кэшью, фисташки, арахис – и два типа сушёных ягодок: сладкий изюм и какие-то похожие на него плоды, только солёные. Я не знал, как они называются, но вкусно. Запить привезли три вида бутылок – какую-то чисто их Колу, просто минералку и напиток, называвшийся «Гуарама Антарктика». Я рискнул попробовать последнее: ну «Буратино» и «Буратино»...
Наша стоянка в этом самолёте продолжалась четыре часа. Улетел иранский самолёт, стоявший рядом. Наш трап и входную дверь иногда пытались закрыть и отогнать, но начальство аэропорта долго не давало нам разрешения на вылет – ждали какой-то литерный рейс с особо важными агашками, который так и не прилетел. И тут, к двум часам дня, «охотник на споттеров» вдруг решил полетать!
Откатили трап, запустились. Дверь в кабину пилотов не закрывали – ходи, смотри, фоткай, если интересно. Порулили на взлёт. А стойки шасси у этого лайнера были устроены уже иначе, чем у предыдущих «Эмбраеров», возле которых удавалось полазить на споттингах. Стойка, выходящая из ниши плоскости, не упиралась колесом в бетон напрямую, как на большинстве самолётов. Она оканчивалась «коромыслом», к другому концу которого прикручено колесо и амортизатор – получался отходящий назад по ходу движения в полёте треугольник. Ну наверняка успели таким способом учесть майские приключения шереметьевских «суперджетов»...
Самолёт, правда, от такого изменённого устройства шасси мягче по полю не ехал, и подпрыгивал на каждом стыке бетонных плит. Ну понятно, что он был заправлен керосином всего на полчаса полёта, и имел внутри всего треть от положенного числа пассажиров, да ещё и без багажа. Доехали до дальней от аэропорта оконцовки взлётной полосы, переехали на соседнюю, и стали взлетать на город. Взревели моторы... Ага, сильно так взревели, звук чуть усилился, но уши не заложило. К немалому удивлению это оказался самый тихий самолёт, на котором вообще, начиная с «Ту-104», мне довелось полетать!
Неспеша разогналось – ну да, полоса четыре с лишним километра – как бы нехотя оторвалось, и без особого энтузиазма полетело... Ну да, это же тебе не полупустой по топливу 767 свечкой в небо? За то, что не шумело – особенно как «пилорама» СНЕКМовских движков на 319 – я простил ему всё остальное! Бразильцы подвернули за микрорайонами Айнабулака и пошли на Курты, плавно набирая высоту. Минут за пятнадцать они набрали «дашковую» высоту в семь тысяч с чем-то метров, на которой порхали исключительно пропеллерные «Qazaq Air'ы», около минуты полетали вокруг Куртинского водохранилища, развернулись мордахой на Капшагайское водохранилище и стали снижаться.
Кабина пилотов всё время была открыта – люди ходили и фоткали приборы в полёте, потом сказали, что там за скорость и высота. А мы пролетели над задворками тепличного комплекса в Заречном, дачи и железную дорогу, и тут стали выпускать механизацию и шасси. «Охотника» тряхнуло, и тут его движки периодически стали «ныть». Это продолжалось почти до самой посадки. Заходили со стороны Панфиловского, и в нескольких километрах до полосы, на паре сотен метров высоты, очень близко от кончика левого крыла пронеслась навстречу стайка из трёх или четырёх птиц – не успел понять, каких именно.
Взлётная полоска, с таким нетерпением дождавшаяся нас обратно, была залита ярким солнцем. Притёрлись к ней, как в рассказах «Ездового Пса» Василия Ершова, а не со всего размаху! Ну да, здесь, по-видимому, не требовалось обозначить проверяющим отрицательную перегрузку в минус 0,2g – в «Боингах» это требовалось для разблокировки тормозов... Полёт длился ровно полчаса, как заказывали, и самолёт, подпрыгивая по стыкам, прикатился на ту же самую стоянку, откуда началось действо. Вокруг теперь было совсем пустынно – всё остальное разлетелось кто – куда. Стали выходить, и бразильский экипаж начал дарить всем милые сувениры на память: бейсболку чёрного цвета со светлыми надписями (на лейбле было написано, что она сделана в Малайзии), такую же «ремувку», и картинку с видом на самолёт. Я подумал, что это магнитик на холодильник, но оказалось, что просто картинка – но зато переливающе-объёмная...