Коста-Рика, маленькая страна, и занимает площадь всего чуть больше пятидесяти тысяч квадратных километров, для сравнения добавлю, что, например, Псковская область и то, на три тысячи квадратных километров больше. Поэтому хоть мне и говорили о том, что Бихагуаль, находится в захолустье на юге страны, фактически получилось, что от столицы Сан-Хосе до Бихагуаля, чуть больше трех часов езды, и то только из-за того, что большая часть пути проходит по горным серпантинам, где сильно и не разгонишься. Спидометр, в итоге высветил цифру в сто двадцать пять километров. Правда скорее из-за того, что мне пришлось заезжать в центр провинции, брать там представителя администрации, который должен был открыть для меня двери мастерской, показать имеющееся оборудование, ну и рассказать все что я должен об этом знать. То есть чтобы все проходило на официальном уровне, и не возникло вопросов, что это за чудо, шарахается по не принадлежащим ему строениям.
Кроме непосредственно мастерских, предлагался небольшой дом, который первоначально принадлежал семье, умершего предпринимателя, после, когда дела наладились, в поселке выл выстроен другой, более приличный, а первоначальный использовался в качестве конторы, небольшого склада и раздевалки для наемных работников. Доступ в склад запасных частей, я пока не смог попасть, а вот конторка в которой находился шкаф с журналами, инструкциями и прочими документами, связанными с работой цеха, по моей просьбе тут же была открыта, и я смог получить доступ к записям в журналах. Все было аккуратно, чисто по-немецки сложено по своим местам, и во всем виделась немецкая педантичность и чуть ли не армейский порядок. В журнале подробно были описаны произведенные работы по ремонту техники, с указанием стоимости примененных запасных частей, и итоговой суммой выплат, за произведенный ремонт. Просмотрел и записи, касающиеся суммарных доходов. В среднем за месяц, выходило порядка трехсот пятидесяти — четырехсот тысяч колонов. Местной валюты, за тысячу колонов, на сегодняшний день, давали один доллар США, а средняя зарплата работников в стране составляла от десяти до пятнадцати тысяч колонов. То есть фактический месячный заработок не почти превышал четырехсот долларов. Сразу вспомнился переход из Панамы в Коста-Рику, и стало понятно, что за переход, я фактически подарил офицеру треть месячного оклада. Не мудрено, что он даже не взглянул, куда ставит печать.
По всему выходило, что я без особых проблем, смогу нанять четыре-пять человек работников, и обеспечить их средней зарплатой. При ремонте, хотя бы шести-семи единиц техники в месяц. В сумме их зарплата выльется где-то в семьдесят пять тысяч колонов на всех. Еще примерно столько же уйдет за свет, воду, закупку запчастей, металла и инструментов, необходимых для работы. Сотня тысяч отправится в обеспечение кредита, сумма которого и ежемесячные выплаты, сразу же были озвучены мне администрацией, остальное останется у меня. В принципе предложение меня, можно сказать устраивало. Конечно имелось некоторое беспокойство, связанное с кредитом, обеспеченностью работой, затратами и квалификацией, как моей, так и наемных работников, и поэтому я несколько сомневался в выборе. С другой стороны, благодаря погибшему Фернану Веласкесу, наследником которого я неожиданно оказался, у меня имеется некоторый резерв. И кредит размером в десять миллионов колонов, на десять лет, уже не виделся мне настолько неподъемным. Тем более, что мне предложили его под минимальный процент. Фактически сверх основной суммы, я должен был выплатить только пятую часть — два миллиона колонов.
Пока же решил осмотреть сами мастерские. По сути они, представляли собой, довольно большое кирпичное здание, похожее на гараж. В них имелось трое ворот, за которыми находились три достаточно хорошо оборудованных ремонтных поста, со смотровыми ямами верстаками и множеством инструмента, на каждом из них, а также трехтонной кран-балкой с электроприводом, двигающейся по уложенным под крышей рельсам. Кроме того, в отдельном помещении находились токарный, фрезерный, сверлильный станки, гильотинные ножницы, а также гибочный станок и сварочное оборудование, пусть все это было и далеко не новым, тот же токарный был выпущен еще в 1949 году, и привезен из Германии, но находился вполне, на мой взгляд, в хорошем состоянии. Кроме того, здесь же в помещении гаража, я увидел и некоторые запасы закупленного ранее металла, предназначенного для ремонта техники. Здесь имелись прутки разного диаметра, листы металла, швеллеры, предназначавшиеся для ремонта рам. В общем, достаточно неплохой задел, для будущих работ.