БРОНЯШКА (жарг.) — толстая металлическая круглая крышка для закрывания иллюминаторов в боевой обстановке.
БОЦМАНМАТ — звание строевого унтер-офицера в царском флоте. Соответствует нынешнему званию старшина первой статьи.
ВАНТЫ — снасти стоячего такелажа, которыми укрепляются мачты, стеньги и брам-стеньги с боков.
ВАНТ-ПУТЕНСЫ, — железные цепи, полосы или прутья, проходящие снаружи борта парусного судна, к верхним концам которых иногда крепятся юверсы вант и стень-фордунов.
ВЕЛЬБОТ ШЕСТИВЕСЕЛЬНЫЙ — легкая, относительно узкая, быстроходная мореходная шлюпка, у которой кормовые обводы почти такие же острые, как и носовые.
ВМУЗы — военно-морские учебные заведения.
ВЫМПЕЛ — длинный узкий флаг красного цвета с косицами и изображением военно-морского флага, поднимаемый на грот-стеньге военного корабля при нахождении его в кампании.
ГАФЕЛЬ — специальный рей, укрепленный наклонно в верхней части мачты. Служит для крепления верхней кромки косого паруса.
ГАЛСТУК — предмет обмундирования матросов и старшин, надеваемый на шею при ношении бушлата или шинели.
ГАЛС — положение судна относительно ветра. Например, левый галс, если ветер дует в левый борт.
ГРЕБЬ — барочный руль, весло из целого бревна для управления плотом, баркой, дощаником.
ДЕДВЕЙТ — суммарная величина весов переменных грузов на судне, т. е. веса полезного груза, перевозимого судном, веса топлива, масла, питательной и питьевой воды, веса пассажиров с багажом, экипажа и продовольствия.
ЗАПАНЬ — речной залив, заводь.
КАБЕЛЬТОВ — морская мера длины, равная 185,2 метра.
КАРБАС — морское или речное деревянное парусное или гребное судно, обладающее высокими мореходными и ходовыми качествами.
КИЛЬВАТЕР — струя, остающаяся за кормой идущего корабля. Отсюда — идти в кильватер, то есть идти в струе впереди идущего корабля.
КНЕХТ — парные литые чугунные или стальные тумбы, укрепленные на палубе судна и служащие для закрепления на них швартовных или буксирных концов.
КОКОРА — бревно с корневищем на дне реки.
КРАНБАЛКА — поворотная балка, служащая для подъема якоря на палубу при помощи талей.
КРЮЙСЕЛЬНЫЕ ПАРУСА — (автором употреблено неправильно) — паруса, крепящиеся на крюйс-стеньге.
КРЮЙС-СТЕНЬГА — рангоутное дерево, служащее продолжением бизань-мачты.
ЛЕЕР — туго натянутый трос, служащий для ограждения борта или люка.
ЛЕНОК — вид форели из рода лососей.
ЛИСЕЛИ — паруса на судах, применяемые в помощь прямым парусам при попутных ветрах, ставятся по сторонам прямых парусов на особых рангоутных деревьях — лисель-спиртах.
ЛИХТЕР — грузовое несамоходное морское судно для перевалки грузов с морских глубокосидящих судов на мелкий берег и обратно.
МАРСЕЛЬ — прямой парус, ставящийся на марса-рее.
МАРСА-РЕЙ — второй снизу рей на фок- и грот-мачтах, к которому крепится марсель.
МЕЖЕНЬ — низкий уровень воды на реке, в озере, а также период времени, пока сохраняется такой уровень.
НАКТОУЗ — шкафик из дуба, красного дерева или силумина, прочно прикрепляемый к палубе корабля и служащий для установки на нем котелка компаса.
ОПЕЧКА — глинистая мель с отвесными краями.
ОСЕРЕДОК — мель на русле реки, среди реки в виде подводного острова.
ОСТАНЦЫ-ГОЛЫШИ — камни, выдающиеся над поверхностью воды.
ПАЙОЛ — деревянный или металлический настил в трюмах и машинных отделениях судов и кораблей.
ПЛАНШИР (планширь) — деревянный брус, устанавливаемый поверх фальшборта или леерного ограждения.
ПЛИЦА — лопасть гребного колеса у колесных судов.
ПОДВОЛОК — внутренняя сторона палубной обшивки, потолок помещения, находящегося под палубой.
ПУЛЬПА — вода, содержащая взвешенные в ней частицы грунта.
РАСПАУЗКА — частичная разгрузка судна.
РЕГИСТР — государственный орган, издающий правила постройки морских и речных судов торгового флота, наблюдающий за правильностью их постройки и осуществляющий надзор за их техническим состоянием и подготовленностью к плаванию.
РУМПЕЛЬ — одноплечий или двуплечий рычаг, насаженный на голову руля. Посредством его производится перекладка руля.
САЛО (ледяное) — скопление на поверхности воды смерзшихся ледяных игл в виде пятен или тонкого сплошного слоя серовато-свинцового цвета.
СЕКСТАН — морской отражательный угломерный инструмент, служащий для измерения в море высот небесных светил и углов между предметами.