То́псель — рейковый парус, поднимаемый над гафельным (косым) или над рейковым же парусом.
Трави́ть — ослаблять снасть, например шкот, тали, швартовые и т. п.
Трире́ма — гребной военный корабль древних времен с тремя рядами весел друг над другом.
Трю́мсель — летучий парус, ставившийся выше бом-брамселя.
У́зел — единица скорости корабля, соответствующая одной миле в час (1852 м/час).
У́тка — двурогая планка для временного крепления снастей.
Утле́гарь — рангоутное дерево, являющееся продолжением бушприта.
Фал — снасть для подъема реев, гафелей, парусов, флагов и др.
Фелю́га — старинное небольшое средиземноморское быстроходное парусное судно с латинским вооружением (с треугольными парусами) и наклоненной вперед фок-мачтой.
Фок — самый нижний на фок-мачте прямой парус.
Фордеви́нд — курс парусного судна прямо по ветру (с полным ветром или в полный ветер).
Фор-ма́рсель — парус, находящийся выше марса фок-мачты.
Фрега́т — в парусном военном флоте — трехмачтовый корабль, второй по величине после линейного корабля. Предназначался, главным образом, для крейсерской и разведывательной службы.
ЦПУ — центральный пост управления кораблем.
Шво́рка — бечевка, шнурок.
Шка́нцы — часть верхней палубы между грот- и бизань-мачтами. В дореволюционном флоте шканцы считались почетным местом корабля. Здесь перед строем зачитывались законы, манифесты, приказы, приговоры.
Шкато́рина — край (кромка) паруса, обшитая лик-тросом.
Шки́пер — командир на несамоходном судне.
Шко́ты — снасти для управления парусами.
Шлюпба́лка — кованый целый или трубчатый стальной брус, применяющийся для подвешивания шлюпок на борту корабля. Обычно шлюпка крепится двумя шлюпбалками.
Шне́ки — шняки — одно- и двухмачтовые парусные рыболовные суда, промышлявшие в Белом море и у Мурманского побережья.
Шпанго́ут — поперечная связь бортового набора корпуса корабля, к которой крепится обшивка.
Шпига́т — отверстие в палубе или фальшборте для удаления воды за борт.
Шпиль — якорная машина с вертикальным валом, предназначенная для выбирания якорной цепи и подъема якоря.
Шта́ги — снасти стоячего такелажа, расположенные в диаметральной плоскости корабля и поддерживающие мачты, стеньги и др. рангоутное дерево спереди.
Ште́вень — форште́вень (носовая) и ахтерште́вень (кормовая) оконечности корабля.
Штерт — тонкий короткий конец троса.
Шху́на — парусное судно, имеющее не менее двух мачт и несущее на всех мачтах косое вооружение.