Москалев по итогам военных лет был награжден двумя орденами и 12 медалями. Среди последних наиболее памятная – «Партизанская слава 1-й степени», которую он получил, работая в Заводоуковске, в 1943 году. Авиаконструктор вспоминал, что в середине войны под Минском в кольце оказалась большая группа белорусских партизан и мирных жителей. В Заводоуковск лично позвонил Сталин и поставил задачу изготовить в течение месяца 50 планеров. Для сравнения: до звонка завод выпускал несколько планеров в месяц. Задание, разумеется, было выполнено в срок (попробуй не выполнить!...) Планеры хорошо потрудились и доставили партизанам снаряжение, продовольствие, пополнение живой силой. В итоге – медаль Москалеву.
Кстати, о взаимоотношениях со Сталиным. Москалев, как и Антонов, в отличие от большинства известных авиаконструкторов 30-х годов, не был репрессирован благодаря счастливому обстоятельству. Еще до войны, после одной из задержек рекордного полета, в Москву были вызваны несколько конструкторов для объяснений. Москалев из-за обострения туберкулеза выехать не смог. Это спасло ему жизнь. Другие три конструктора были репрессированы. Сталин всегда испытывал болезненное недоверие к людям с собственным нестандартным мышлением, с дерзким и решительным поведением. Такое сочетание качеств – а им в полной мере обладал Москалев – в те годы было весьма опасным...
Давняя дружба связывала Москалева и прославленного конструктора космических систем С.П. Королева. Еще в 1932 году молодой Королев поддержал проект перспективного самолета Москалева, отклоненный в авиационных кругах. В своей экспертизе-отзыве С.П. Королев писал: «Вот так и нужно проектировать самолеты!» Королев помнил о Москалеве и в последующие годы, ценил его эрудицию ученого, высокие организаторские качества в осуществлении задуманного и способность на много лет вперед определять уровень авиационной техники. Неслучайно в 1948 году, когда Королев комплектовал свое ОКБ, он пригласил Москалева на должность первого заместителя. Москалев отказался, не желая терять самостоятельность в собственном научном поиске, программа которого была разработана на многие годы (любопытная, между прочим, черта характера!). Отказ не повлиял на их взаимоотношения. В ОКБ Королева по-доброму относились к Москалеву и в последующие годы. Так, в день его 75-летия ему была вручена памятная медаль С.П. Королева. Медаль вручал космонавт Ю.П. Артюхин.
ПАМЯТЬ И ЗАБВЕНИЕ
Первого мая 1945 года завод № 499 был реэвакуирован из Заводоуковска в Ленинград. Желание А.С. Москалева вернуться в родной Воронеж не осуществилось: город был почти полностью разрушен. По решению правительства все оборудование завода осталось в Заводоуковске. Оно стало основой современного «Тюменьсельмаша».
В Ленинграде судьба сурово обошлась с авиационным инженером: все опытно-конструкторские работы Москалева были закрыты. Сначала он работал в ОКБ И.В. Четверикова, а с 1948 года перешел на преподавательскую работу в Ленинградскую военно-воздушную академию в звании инженера-полковника (илл. 277). Здесь Москалев организовал проблемную лабораторию и продолжил развитие идеи использования треугольных крыльев малого удлинения для сверхзвуковых полетов. В 1951–1953 гг. он завершил работу по переменной стреловидности и самобалансированию крыла. Защитил докторскую диссертацию на тему «К теории крыла конечного размаха», интересовался законами и логикой научно-технических достижений... Он писал: «Природа научного творчества – одна из сложнейших загадок современной науки. Сколько процентов знания в каждом открытии, а сколько интуиции, догадки – оценить трудно.
Что касается моего опыта, то вследствие везения или точного расчета, а может быть, и того и другого, но при испытании моих самолетов не было катастроф и аварий».
Может быть, сам того не подозревая, Москалев раскрыл нам секрет удач своего творчества. Вместе с тем, из-за своего «опережающего» характера на фоне жизненных невзгод, завистливого окружения и собственного нездоровья А.С. Москалев видится нашему поколению как неоцененный до сих пор талант, безвременно ушедший из жизни без должного признания соотечественниками.
А.С. Москалев скончался в Ленинграде в январе 1982 года. Похоронен на Северном кладбище. Приятно, что в Заводоуковске есть мемориальная доска на месте, где стоял завод. Как уже отмечалось, текст ее мало о чем говорит нам, сибирякам. Дело чести заводоуковцев – увековечить замечательное имя Москалева и работу его ОКБ. Пока о Москалеве рассказывает лишь небольшой стенд в музее истории науки и техники Зауралья при Тюменском нефтегазовом университете.