Проектирование ледоколов второго поколения учитывало опыт создания и эксплуатации первенца советского атомного судостроения – ледокола «Ленин». Он был построен под руководством инженера В.И. Неганова в 1957 году. Увеличив почти вдвое мощность энергетической установки и такой важный для ледокола показатель, как удельный упор, А.Е. Перевозчиков оставил неизменным размеры и тоннаж «Арктики».
В строительстве ледоколов принимали участие более 450 проектных институтов, НИИ, производственных объединений и заводов. Главному конструктору удались решения множества научно-технических проблем, не имеющих аналогов в мировой практике. Немалое значение имели и личные качества А.Е. Перевозчикова. В кратком очерке трудно обрисовать подробно положительные черты характера генерального конструктора. Отметим одну из них, часто упоминаемую его сотрудниками. Сослуживцы отмечали, что он отличался бескомпромиссной честностью и порядочностью, никогда не пытался переложить тяжесть ответственности на своих подчиненных. Любой сотрудник без опасения мог изложить собственные мысли или варианты предложений, но окончательное решение всегда оставалось за генеральным конструктором.
В 1975 году атомный ледокол «Арктика» был введен в строй действующих судов. Отличные качества корабля проявились в первую же навигацию, а спустя два года ледокол впервые в мире поднялся в северные широты к полюсу...
В конце прошлого столетия известный русский флотоводец С.О. Макаров посетил Тюмень на своем пути от Северного Ледовитого океана в Москву через Красноярск и Тобольск. Одна из задач экспедиции состояла в том, чтобы с помощью ледокола «Ермак», детища адмирала, удлинить по времени летнюю навигацию судов, работающих вдоль северных берегов Сибири. Тогда же С.О. Макаров вынашивал идею освоения полюса с помощью ледоколов. Если бы он мог предполагать, возвращаясь в Москву поездом из Тюмени и проезжая через станцию Юшала, что именно здесь, в этих краях родится мальчик, которому будет суждено спустя восемь десятилетий реализовать заветную мечту адмирала! В августе 1977 года атомный ледокол «Арктика» совершил дерзкий проход сквозь льды к Северному полюсу, затратив на это всего лишь две недели. Для сравнения: первооткрыватель полюса Р. Пири отдал его покорению четверть века.
Талантливым людям с обостренным чувством ответственности за порученное дело судьба, как правило, дарит сравнительно короткую жизнь. Генеральный конструктор А.Е. Перевозчиков, Герой Социалистического Труда, обладатель четырех орденов, среди которых два ордена Ленина, автор выдающегося технического достижения в мировом судостроении, наш земляк, скоропостижно скончался на семидесятом году жизни 7 августа 1978 года, спустя год после триумфального полярного рейса «Арктика». До выхода в Ледовитый океан второго его детища, атомного ледокола «Сибирь», оставалось всего 4,5 месяца...
Ертарка, Заводоуспенка, Тугулым, районный центр соседней Свердловской области, до сих пор хранят память о своих давних связях с Тюменью. В народном музее райцентра, организованном местным краеведом, неутомимым искателем Р.И. Мичуровым, среди множества документов об истории района хранятся бесценные материалы А.Е. Перевозчикова, переданные его вдовой.
СОЗДАТЕЛЬ ТВЭЛов
К бывшему Тюменскому округу, прародителю района того же названия, упомянутому в повествовании об А.Е. Перевозчикове, когда-то относился соседний Тугулым. Ныне он входит в состав Свердловской области как центр Тугулымского района. Замечательны судьбы людей в истории этого края.
Здесь нужно назвать генерала армии, соратника и друга Г.К. Жукова И.И. Федюнинского, уроженца деревни Гилево. Село Ертарка – родина известного кораблестроителя и главного конструктора атомных ледоколов «Арктика» и «Сибирь» А.Е. Перевозчикова, о чем уже говорилось ранее. Кроме того, в Ертарке родился популярный в конце прошлого столетия журналист А.А. Бахтияров – автор сборника рассказов «Брюхо Петербурга». Со станцией Юшала связаны судьба писателя А. Гриневского (Грина) и революционных матросов с броненосца «Потемкин» (1906 г.). В Заводоуспенске в конце XIX столетия побывал уральский писатель Д.Н. Мамин-Сибиряк. Свои впечатления от поездки он описал в очерках «Последние клейма» и «Варнаки». Заводоуспенский завод гордится своей землячкой, известной поэтессой Ларисой Федоровой. Можно назвать и другие не менее известные имена. Остановимся на одном из них.